[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011266822.6 | 申請日: | 2020-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN112320029B | 公開(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市希之望科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10;B65D81/05;B65D81/07;B65D61/00;B65D25/24;B65D25/52;B65D85/48 |
| 代理公司: | 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125 | 代理人: | 李智祥 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 led 顯示屏 運(yùn)輸 過程 中的 保護(hù)裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置,尤其涉及一種應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置。要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)輔助搬運(yùn)和保護(hù)LED顯示屏,高效便捷的應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置。提供了這樣一種應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置,包括有底座和護(hù)框,底座頂部之間連接有護(hù)框;下降機(jī)構(gòu),護(hù)框上連接有下降機(jī)構(gòu);保護(hù)機(jī)構(gòu),護(hù)框與下降機(jī)構(gòu)之間連接有保護(hù)機(jī)構(gòu)。通過下降機(jī)構(gòu)和保護(hù)機(jī)構(gòu)之間的配合,可以實現(xiàn)將LED顯示屏下降的同時,將LED顯示屏進(jìn)行夾緊,這樣在運(yùn)輸過程中可以對LED顯示屏起到保護(hù)作用,通過閉合機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間的配合,可以實現(xiàn)將LED顯示屏頂部進(jìn)行包裹,同時將LED顯示屏縱向夾緊保護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置,尤其涉及一種應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
LED顯示屏是屬于電腦的顯示設(shè)備,屬于電器類,LED顯示屏重量一般比較中,而且價格也比較貴,現(xiàn)在很多人都喜歡在網(wǎng)上購買LED顯示屏,由于LED顯示屏的生產(chǎn)成本比較高,廠家對于LED顯示屏運(yùn)輸保護(hù)采取了很多措施,比如:使用簡單的泡沫箱進(jìn)行裝箱和使用氣泡膜裝箱,這兩種辦法是現(xiàn)在常用的方法,確實可行,但是,人們在裝箱時會遇到的問題是,運(yùn)輸LED顯示屏到達(dá)裝箱的目的地會有一段距離,這需要人們使用機(jī)器搬運(yùn)或者人工搬運(yùn)。人工搬運(yùn)費(fèi)時費(fèi)力,且存在危險性,現(xiàn)在的機(jī)器搬運(yùn)還是需要人工輔助,在運(yùn)輸過程中需要人們一直保護(hù)著LED顯示屏,為了保險起見,完成一次搬運(yùn)需要2到3個人協(xié)助完成,這不僅耗費(fèi)人力,且容易使得LED顯示屏脫落,造成損失。
因此,為了能夠解決上述的問題,人們研發(fā)一種能夠?qū)崿F(xiàn)輔助搬運(yùn)和保護(hù)LED顯示屏,高效便捷的應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服人工和機(jī)器合作搬運(yùn)不僅耗費(fèi)人力,且容易使得LED顯示屏脫落的缺點,要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)輔助搬運(yùn)和保護(hù)LED顯示屏,高效便捷的應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種應(yīng)用于LED顯示屏運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置,包括有:
底座和護(hù)框,底座頂部之間連接有護(hù)框;
下降機(jī)構(gòu),護(hù)框上連接有下降機(jī)構(gòu);
保護(hù)機(jī)構(gòu),護(hù)框與下降機(jī)構(gòu)之間連接有保護(hù)機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,下降機(jī)構(gòu)包括有:
氣缸,護(hù)框頂部兩側(cè)均連接有氣缸;
下壓件,護(hù)框兩側(cè)之間滑動式連接下壓件,下壓件與保護(hù)機(jī)構(gòu)連接,下壓件頂部與氣缸底部連接;
撐物框,下壓件內(nèi)底壁均勻連接有撐物框。
進(jìn)一步地,保護(hù)機(jī)構(gòu)包括有:
下壓桿,下壓件之間連接有下壓桿;
夾板,護(hù)框內(nèi)均勻連接有夾板;
第一楔形塊,下壓桿一側(cè)連接有第一楔形塊;
四個連接桿,夾板內(nèi)壁四側(cè)均連接有四個連接桿;
保護(hù)板,四個連接桿之間均滑動式連接有保護(hù)板;
第一壓縮彈簧,保護(hù)板與同側(cè)的夾板之間均連接有第一壓縮彈簧,第一壓縮彈簧均套在連接桿外側(cè);
推桿,夾板之間滑動式連接有推桿;
第二楔形塊,推桿一側(cè)連接有第二楔形塊,第一楔形塊與第二楔形塊接觸配合;
第三楔形塊,推桿一側(cè)連接有第三楔形塊,第三楔形塊與第一楔形塊接觸配合。
進(jìn)一步地,還包括有閉合機(jī)構(gòu),閉合機(jī)構(gòu)包括有:
齒條桿,下壓件頂部四側(cè)均連接有齒條桿;
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