[發明專利]一種溫度振動復合型傳感器及制造方法

有效

• 申請號: 202011266212.6
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112067059B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 李雪江;張燕亮;姚福龍;蔣鵬;周沖
• 申請（專利權）人: 寧波中車時代傳感技術有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01D11/26;G01D11/24;G01D11/16
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛凱

本發明公開了一種溫度振動復合型傳感器及制造方法，解決了現有技術中傳感器功能單一、制造效率低下以及成本較高的問題，本溫度振動復合型傳感器制造方法包括：在設有絕緣套、鉑電阻和第一屏蔽電纜的探針中灌注導熱膠，并使探針上端面與探針座激光焊接，形成溫度監控組件；在設有振動元件和第二屏蔽電纜的絕緣殼內灌注環氧樹脂，形成振動監控組件；將溫度監控組件焊接到探頭座上，將振動監控組件安裝到探頭座內，并在探頭座一端上安裝護套管，在探頭座內腔灌注環氧樹脂；將溫度監控組件和振動控制組件設置為兩個單獨加工的部件，以保證對溫度監控組件和振動控制組件的同時加工，提高加工效率。

技術領域

本發明涉及傳感器技術領域，特指一種溫度振動復合型傳感器及制造方法。

背景技術

隨著電力機車向復雜化、智能化及信息化方向發展，其運行工況極其復雜多變，不同工況對于裝備狀態的影響不同，對于裝置全生命周期內的振動、沖擊及溫度監測具有重要意義。通過運行情況信息的收集，可實現裝備的故障預警及健康監測管理。

在現有技術中，為了實現對機車振動以及溫度進行實時的監測，一般都是在機車上設置振動傳感器和溫度傳感器進行監測，但是分立的傳感器占用空間大，無法滿足小型化設計，因此，技術人員很快想到將振動傳感器和溫度傳感器相結合，實現一個傳感器同時具備振動傳感器和溫度傳感器的功能，但是由于復合型傳感器結構較為復雜，其制造起來較為麻煩，人工成本高，且生產效率低下，無法很好的適用于市場。

發明內容

本發明考慮了前述問題而做出，發明的目的是提供一種溫度振動復合型傳感器及制造方法，可以模塊化生產，加快生產效率。

為實現上述目的，本發明提供一種溫度振動復合型傳感器，包括：

探頭座；

溫度監控組件，所述溫度監控組件包括探針、第一屏蔽電纜和若干鉑電阻，所述探針一端設置在所述探頭座內，所述第一屏蔽電纜一端設置在所述探針內，另一端穿過所述探頭座，若干所述鉑電阻獨立設置在所述探針內，并均與所述第一屏蔽電纜電連接；

振動監控組件，所述振動監控組件設置在探頭座內，所述振動監控組件包括振動元件和第二屏蔽電纜，所述第二屏蔽電纜一端與所述振動元件電連接，另一端穿過所述探頭座。

據上所述的一種溫度振動復合型傳感器，所述溫度監控組件還包括探針座和絕緣套，所述探針座設置在探頭座內，所述探針一端端面與所述探針座激光焊接，所述絕緣套設置在所述探針內，且所述絕緣套內設置有兩個獨立的空腔，兩個所述鉑電阻分別設置在兩個所述空腔內。

據上所述的一種溫度振動復合型傳感器，所述第一屏蔽電纜一端穿過探針座設置在所述探針內，所述探針座內設置有第一線箍，所述第一線箍扣壓在所述第一屏蔽電纜上，所述探針座內壁上設有環形槽，且所述探針座內壁與所述第一屏蔽電纜之間設有環氧樹脂。

據上所述的一種溫度振動復合型傳感器，所述第一屏蔽電纜與鉑電阻之間設置有第一引線相接，所述第一引線外側設有第一熱縮管套，所述第一熱縮管套一端與所述絕緣套上端相接，另一端與所述第一屏蔽電纜底部相接，且所述第一熱縮管套內設置有兩個供所述鉑電阻上引線穿過的第一通道，所述探針內壁與所述絕緣套之間設有導熱膠。

據上所述的一種溫度振動復合型傳感器，所述振動監控組件還包括絕緣殼，所述探頭座上設有容納腔，所述絕緣殼設置在所述容納腔內，所述振動元件設置在所述絕緣殼內，且所述容納腔端面激光焊接有密封蓋。

據上所述的一種溫度振動復合型傳感器，所述第二屏蔽電纜一端穿過容納腔設置在所述絕緣殼內，且所述容納腔內設有環氧樹脂。

據上所述的一種溫度振動復合型傳感器，還包括電纜保護組件，所述電纜保護組件包括護套管、護套接管和卡箍，所述護套管通過卡箍扣壓在所述護套接管一端上，并通過護套接管與所述探頭座一端相接，所述第一屏蔽電纜與所述第二屏蔽電纜一端均穿過所述護套管，且所述探頭座與所述護套接管的內腔內均設有環氧樹脂。