[發明專利]模塊化汽車懸架

在審

• 申請號: 202011266101.5
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN114475134A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 董海華
• 申請（專利權）人: 揚州市寶海機械有限公司
• 主分類號: B60G17/019
• 分類號: B60G17/019;B60G17/06
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 張琳

1.模塊化汽車懸架，包括第一底盤(1)、第二底盤(18)其特征在于：所述第一底盤(1)與第二底盤(18)上的裝置一致為對稱設置，所述第一底盤(1)上設置有固定孔，所述底盤(1)上固定連接有橫向減震器(16)，所述橫向減震器(16)上固定連接有右側的轉桿(15)；

所述轉桿(15)上通過固定環(13)固定連接有制動盤(14)，所述制動盤(14)的內側均設置有緩沖球(3)，所述緩沖球(3)上固定連接有固定塊(8)，所述制動盤(14)內側上端固定連接有轉向桿(5)，所述轉向桿(5)上固定連接有轉動軸(7)，所述轉動軸(7)上活動插接有連接桿(4)，所述連接桿(4)上套接有固定板(6)；

所述第一底盤(1)與第二底盤(18)連接處上面固定連接有固定板(10)，所述固定板(10)的下部設置有托板(17)，所述托板(17)的后部固定連接有拖車輪(11)。

2.根據權利要求1所述的模塊化汽車懸架，其特征在于：所述固定塊(8)固定連接在固定臺(9)上，固定臺(9)固定連接于第一底盤(1)上。

3.根據權利要求1所述的模塊化汽車懸架，其特征在于：所述緩沖球(3)通過連接桿固定連接于傳感器(12)上，傳感器(12)電性連接與汽車的控制中樞。

4.根據權利要求1所述的模塊化汽車懸架，其特征在于：所述拖車輪(11)的轉軸使用滾珠軸承，滾珠軸承的外環上套接有橡膠皮胎。

5.根據權利要求1所述的模塊化汽車懸架，其特征在于：所述轉桿(15)的末端設置有轉動槽，轉動槽內部固定嵌裝有轉動軸。

6.根據權利要求1所述的模塊化汽車懸架，其特征在于：所述橫向減震器(16)的末端設置有導桿，導桿固定插接于轉桿(15)轉動槽的轉動軸上。