[發(fā)明專利]一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置

在審

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• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112496189A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 蔡育賢
• 申請（專利權）人: 長春一汽四環(huán)力達沖壓制品有限公司
• 主分類號: B21D45/02
• 分類號: B21D45/02;B21D5/00;B21D5/06
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馬小輝

1.一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）的內部上方設置有動力箱（25），所述動力箱（25）的下方設置有傳動箱（24），所述動力箱（25）的內部上側設置有液壓管（2），所述液壓管（2）的下方設置有伸縮管（3），所述伸縮管（3）遠離液壓管（2）的一端設置有滑動板（4），所述滑動板（4）貫穿動力箱（25）的下側殼壁，所述滑動板（4）遠離伸縮管（3）的一端設置有折彎桿（5），所述折彎桿（5）貫穿傳動箱（24）的下側殼壁，折彎桿（5）遠離滑動板（4）的一端設置有折彎盤（6），所述箱體（1）的內部設置有折彎槽（18），所述折彎槽（18）位于折彎盤（6）的下方，所述傳動箱（24）的內部設置有推出機構，所述推出機構包括旋轉輪（10）、滑動桿（11）、不完全齒輪（12）和第二直齒桿（13），所述傳動箱（24）的內部設置有旋轉輪（10），所述旋轉輪（10）的后方設置有帶動其轉動的動力機構，所述旋轉輪（10）的偏心位置設置有滑桿，所述滑桿的邊緣設置有滑動桿（11），所述滑動桿（11）遠離滑桿的一端設置有不完全齒輪（12），所述滑動桿（11）靠近不完全齒輪（12）的一端和傳動箱（24）的殼壁轉動連接，所述不完全齒輪（12）的下方設置有第二直齒桿（13），所述第二直齒桿（13）在傳動箱（24）中滑動，所述第二直齒桿（13）貫穿傳動箱（24）的右側殼壁。

2.根據權利要求1所述的一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置，其特征在于，所述折彎盤（6）呈圓臺狀。

3.根據權利要求2所述的一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置，其特征在于，所述動力機構包括第一直齒桿（7）、第一傳動齒輪（8）和皮帶（9），所述滑動板（4）的下端設置有第一直齒桿（7），所述第一直齒桿（7）的左側邊緣設置有第一傳動齒輪（8），所述第一傳動齒輪（8）的中心設置有皮帶（9），所述皮帶（9）遠離第一傳動齒輪（8）的一端內部和旋轉輪（10）軸連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置，其特征在于，所述第二直齒桿（13）上設置有第一固定板（20），所述第一固定板（20）遠離第二直齒桿（13）的一端和傳動箱（24）的殼壁固定連接，所述第二直齒桿（13）貫穿第一固定板（20）。

5.根據權利要求4所述的一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置，其特征在于，所述箱體（1）的下方設置有行走機構。

6.根據權利要求5所述的一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置，其特征在于，所述行走機構包括滾動輪（22）和制動板（23），所述箱體（1）的下方四角均設置有帶動其移動的滾動輪（22），所述滾動輪（22）上設置有使其停止轉動的制動板（23）。

7.根據權利要求6所述的一種用于車輛熱成型地板橫梁的自動折彎裝置，其特征在于，所述第二直齒桿（13）的下方設置有連接桿（14），所述連接桿（14）遠離第二直齒桿（13）的一端設置有第三直齒桿（15），所述第三直齒桿（15）的上側設置有第二傳動齒輪（16），所述第三直齒桿（15）上設置有第二固定板（21），所述第二固定板（21）和傳動箱（24）的內部殼壁固定連接，所述第三直齒桿（15）貫穿第二固定板（21），所述第二傳動齒輪（16）的右側邊緣設置有第四直齒桿（17），所述折彎槽（18）的底部設置有推出孔（19），所述第四直齒桿（17）遠離第二傳動齒輪（16）的一端和推出孔（19）滑動連接。