[發明專利]新型注蠟氣控閥門及應用

在審

• 申請號: 202011265714.7
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112594437A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 倪志淵;張淑華;王明巖
• 申請（專利權）人: 機械工業第九設計研究院有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K5/04;F16K5/10
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

本發明屬于汽車車身空腔注蠟防腐技術領域，公開了一種新型注蠟氣控閥門及應用。新型注蠟氣控閥門，包括：擺動氣缸、限位緩沖器、控制桿、連接桿、外閥體和閥芯；所述的外閥體通過連接桿與所述的擺動氣缸連接，所述的擺動氣缸可通過控制桿帶動所述的閥芯轉動；所述的閥芯套設在所述的外閥體內；所述的外閥體包外閥體進口、外閥體出口，所述的閥芯包括閥芯進口和閥芯出口；所述的閥芯出口與所述的外閥體出口連通。本發明的新型注蠟氣控閥門能夠實現變流量輸出控制，滿足車身注蠟工藝要求，且占地面積小、成本低。

技術領域

本發明涉及汽車車身空腔注蠟防腐技術領域，具體涉及一種新型注蠟氣控閥門及應用。

背景技術

本發明對于背景技術的描述屬于與本發明相關的相關技術，僅僅是用于說明和便于理解本發明的發明內容，不應理解為申請人明確認為或推定申請人認為是本發明在首次提出申請的申請日的現有技術。

空腔注蠟是采用的一種可提高車身防腐性能的工藝方法，主要應用于車身底盤及四門兩蓋經焊接形成空腔的防腐。目前空腔注蠟采用熱蠟灌注的方式，車身上設有幾十個注蠟工藝孔，一般采用螺桿泵一對一或者一對二的進行。通常一個車身需要同時開啟幾十臺可變頻控制的螺桿泵進行灌注，且螺桿泵需要安裝在一個獨立的裝有高溫液蠟的槽體內。顯而易見，在投資成本方面，這種螺桿泵的投資較大，且設備占用面積也相對較大。

發明內容

本發明實施例的目的是提供一種新型注蠟氣控閥門及應用，本發明的新型注蠟氣控閥門能夠實現變流量輸出控制，滿足車身注蠟工藝要求，且占地面積小、成本低。

本發明的目的是通過如下技術方案實現的：

一種新型注蠟氣控閥門，包括：擺動氣缸、限位緩沖器、控制桿、連接桿、外閥體和閥芯；

所述的外閥體通過連接桿與所述的擺動氣缸連接，所述的擺動氣缸可通過控制桿帶動所述的閥芯轉動；

所述的閥芯套設在所述的外閥體內；所述的外閥體包外閥體進口、外閥體出口，所述的閥芯包括閥芯進口和閥芯出口；所述的閥芯出口與所述的外閥體出口連通。

進一步的，所述的閥芯出口在所述的閥芯的軸向一端；所述的外閥體出口在所述的外閥體上與所述的閥芯出口相同的一端。

進一步的，所述的閥芯進口與所述的外閥體進口連通包括全部連通和部分連通。

進一步的，所述的閥芯進口設在所述的閥芯的周向側壁上；所述的外閥體進口設在所述的外閥體周向側壁上；通過控制閥芯的轉動控制閥芯進口和外閥體出口的連通和關閉。

進一步的，所述的閥芯包括閥芯排空口；所述的閥芯排空口設在所述的閥芯的周向側壁上；

所述的外閥體包括外閥體排空口；所述的外閥體排空口設在所述的外閥體周向側壁上；通過控制閥芯的轉動控制閥芯排空口和外閥體排空口的連通和關閉。

進一步的，所述的外閥體排空口和閥芯排空口連通時，所述的外閥體進口和閥芯進口關閉。

進一步的，所述的新型注蠟氣控閥門包括軸向密封圈和端面密封圈。

進一步的，所述的新型注蠟氣控閥門包括連接板，所述的外閥體通過連接板與連接桿連接。

進一步的，所述的連接板上設有用于和連接桿連接的端蓋。

另一方面，一種新型注蠟氣控閥門的應用，將上述的新型注蠟氣控閥門應用到汽車車身空腔注蠟中。

本發明實施例具有如下有益效果：

本發明采用新型的注蠟氣控閥門，可實現對螺桿泵的替代作用，節約投資的同時，將注蠟設備小型化，減少占地面積。

附圖說明

圖1是本發明裝置的結構示意圖；