[發明專利]一種用于卡車乘員艙的安全防護組件以及卡車

在審

• 申請號: 202011265663.8
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112298089A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 施甘圖;陳旭;庭治宏;王戈
• 申請（專利權）人: 宏圖智能物流股份有限公司;拉貨寶網絡科技有限責任公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 胡川

本發明公開了一種用于卡車乘員艙的安全防護組件以及卡車，安全防護組件包括防護本體，防護本體包括用于與卡車乘員艙固定的安裝面、與安裝面相對的防護面、以及連接安裝面和防護面的頂面、底面和側面，防護面上形成有向內凹陷的兩個第一曲面、第二曲面以及兩個第三曲面，兩個第一曲面對稱設于防護面的上部兩側，第二曲面位于兩個第一曲面之間的下方，兩個第三曲面對稱設于第二曲面兩側，第一曲面與防護面、頂面和側面相交，第二曲面與防護面、底面相交，第三曲面與防護面、底面和側面相交。本發明能夠在發生事故時偏轉貨物的侵入方向。

技術領域

本發明涉及汽車結構技術領域，特別是涉及一種用于卡車乘員艙的安全防護組件以及卡車。

背景技術

在卡車載重情況下遇到正面碰撞，緊急剎?；騽x車故障時，可能導致整車重心前移，可能造成貨箱中的貨物因慣性侵入駕駛艙對駕駛員造成傷害，如果貨物為管狀、桿狀，則造成的傷害更容易致命。而現有的卡車乘員艙對于背部并沒有強化保護。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于卡車乘員艙的安全防護組件以及卡車，能夠在發生事故時偏轉貨物的侵入方向。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種用于卡車乘員艙的安全防護組件，包括防護本體，所述防護本體包括用于與卡車乘員艙固定的安裝面、與安裝面相對的防護面、以及連接安裝面和防護面的頂面、底面和側面，所述防護面上形成有向內凹陷的兩個第一曲面、第二曲面以及兩個第三曲面，兩個所述第一曲面對稱設于防護面的上部兩側，所述第二曲面位于兩個第一曲面之間的下方，兩個所述第三曲面對稱設于第二曲面兩側，所述第一曲面與防護面、頂面和側面相交，所述第二曲面與防護面、底面相交，所述第三曲面與防護面、底面和側面相交。

優選的，所述第一曲面的表面積大于第二曲面的表面積，所述第二曲面的表面積大于第三曲面的表面積。

優選的，所述第一曲面與第二曲面不相交。

優選的，所述第二曲面與第三曲面相交。

優選的，兩個所述第一曲面不相交。

優選的，所述第一曲面由兩個圓弧面相交構成，所述第二曲面、第三曲面為圓弧面。

優選的，所述安裝面上開設有橫向設置并連接側面的條形槽。

優選的，所述安裝面上開設有豎向設置的半圓形的柱形槽，所述柱形槽位于條形槽上方。

優選的，所述安裝面上設有多個安裝孔。

為解決上述技術問題，本發明采用的另一個技術方案是：提供一種卡車，所述卡車包括卡車乘員艙、緩沖墊和前述任一種所述的安全防護組件，所述卡車乘員艙相鄰卡車貨箱的背面安裝有所述安全防護組件，所述防護面完全覆蓋卡車乘員艙的背面，所述緩沖墊夾設于卡車乘員艙與安全防護組件之間。

區別于現有技術的情況，本發明的有益效果是：通過結構性設計，強化卡車乘員艙的抗沖擊力，利用向內凹陷的曲面來偏轉貨物的侵入方向，盡可能避免對乘員造成傷害，增加事故后乘員的存活幾率。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的用于卡車乘員艙的安全防護組件的主視圖。

圖2是本發明實施例提供的用于卡車乘員艙的安全防護組件的后視圖。

圖3是本發明實施例提供的用于卡車乘員艙的安全防護組件的右視圖。

圖4是本發明實施例提供的用于卡車乘員艙的安全防護組件一個視角下的立體視圖。

圖5是本發明實施例提供的用于卡車乘員艙的安全防護組件另一個視角下的立體視圖。

具體實施方式