[發明專利]一種制動蹄軸套孔及滾輪孔端面加工用夾具工裝

在審

• 申請號: 202011265554.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112317826A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 徐芯陽
• 申請（專利權）人: 重慶市軒業商貿有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23C9/00;B23Q3/08
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 程宇

本發明涉及一種制動蹄軸套孔及滾輪孔端面加工用夾具工裝，本發明涉及一種夾具工裝，具體涉及一種制動蹄軸套孔及滾輪孔端面加工用夾具工裝，屬于制動蹄生產加工技術領域。包括固定座；固定座表面設置有定位臺；固定座表面相對定位臺的另一側設置有壓緊組件；定位臺和壓緊組件之間設置有工件托臺；制動蹄工件的軸套孔一端與定位臺相抵靠。本發明針對制動蹄工件的結構和形狀特點，以及軸套孔和滾輪孔端面加工中，銑刀機床的運動軌跡設計。通過工作托臺對制動蹄工件進行限位，確保其處于精確的加工位置，同時通過壓緊組件和定位臺對制動蹄工件在豎直方向進行固定，最終使得工件穩固在放置在工位內，以便后續加工。

技術領域

本發明涉及一種夾具工裝，具體涉及一種制動蹄軸套孔及滾輪孔端面加工用夾具工裝，屬于制動蹄生產加工技術領域。

背景技術

制動蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用量而被推向外展開壓制剎車鼓起制動作用的配件，安裝于剎車鼓上，是汽車制動系統中關鍵的安全零件之一。制動蹄形狀如半月形，踩剎車時兩片半月形的制動蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。剎車鼓是一種形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉動。剎車時運用油壓推動制動蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內緣，藉由接觸產生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的。鼓式剎車由剎車底板、剎車分泵、制動蹄片等有關連桿、彈簧、銷釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。而制動蹄軸套孔和滾輪孔的加工精度又直接影響到制動蹄的耐磨性能和制動效果，然而在現有技術中，并不存在針對制動蹄軸套孔以及滾輪孔的專用加工夾具，導致加工過程容易出現偏差，且生產效率較低。因此，有待進一步改進。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種制動蹄軸套孔及滾輪孔端面加工用夾具工裝，結構合理，加工方便，有效提高精度與產能。

為達到上述目的，本發明提供一種制動蹄軸套孔及滾輪孔端面加工用夾具工裝，包括固定座；固定座表面設置有定位臺；固定座表面相對定位臺的另一側設置有壓緊組件；定位臺和壓緊組件之間設置有工件托臺；制動蹄的軸套孔一端與定位臺相抵靠；壓緊組件抵靠于制動蹄的兩個滾輪孔之間；工件托臺的表面開設有止擋槽。

優選的，所述的工作托臺包括接觸板和下座；所述的止擋槽開設于接觸板表面。

止擋槽用于限定制動蹄工件兩側的位置，為后續的銑面工序精確的定位。

優選的，所述的接觸板表面傾斜設置；所述的接觸板表面與制動蹄工件外表面相切。

接觸板用于與制動蹄工件接觸，而定位臺和壓緊組件用于限定制動蹄工件兩端的位置。

優選的，所述的止擋槽的寬度與制動蹄工件的寬度相等。

優選的，所述的接觸板鉚接于下座上側。

優選的，所述固定座的截面呈倒L型；所述的固定座底部設置有固定凸沿。

優選的，所述的固定凸沿通過螺栓固定于固定座上。

優選的，所述的壓緊組件包括驅動氣缸和旋臂。

優選的，所述的旋臂末端與驅動氣缸的活塞鉸接，另一端抵靠于制動蹄工件的兩個滾輪孔之間；所述的旋臂底部與驅動氣缸之間設置有旋轉支點。

活塞向上運動，使得旋臂轉動，從而壓緊于兩個滾輪孔之間。

優選的，所述的固定座上側設置有銑刀機床。

本發明針對制動蹄工件的結構和形狀特點，以及軸套孔和滾輪孔端面加工中，銑刀機床的運動軌跡設計。通過工作托臺對制動蹄工件進行限位，確保其處于精確的加工位置，同時通過壓緊組件和定位臺對制動蹄工件在豎直方向進行固定，最終使得工件穩固在放置在工位內，以便后續加工。