[發(fā)明專利]一種可清障的消防車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011265026.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN112451884B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭奕雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州達(dá)華有限公司
• 主分類號(hào): A62C27/00
• 分類號(hào): A62C27/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.一種可清障的消防車，其特征是，包括消防車本體、兩個(gè)支撐結(jié)構(gòu)和絞車機(jī)構(gòu)，所述消防車車體上設(shè)有儲(chǔ)水箱和水槍，所述儲(chǔ)水箱和水槍之間連通有供水管路，所述供水管路上設(shè)有加壓水泵；兩個(gè)所述支撐結(jié)構(gòu)間隔安裝在所述消防車本體前端或后端，兩個(gè)所述支撐結(jié)構(gòu)分別與所述消防車本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

兩個(gè)所述支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，所述支撐結(jié)構(gòu)包括折疊連接的第一支板和第二支板，在展開狀態(tài)時(shí)所述第一支板和第二支板的上表面構(gòu)成引車坡面；

所述絞車機(jī)構(gòu)包括絞車電機(jī)、牽引繩索和拖鉤，所述牽引繩索的一端連接所述絞車電機(jī)，所述牽引繩索的另一端連接所述拖鉤；

所述消防車本體的前端或后端設(shè)有兩個(gè)支座，兩個(gè)所述支座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主轉(zhuǎn)軸，所述主轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿豎直方向延伸，設(shè)置的主轉(zhuǎn)軸確保支撐結(jié)構(gòu)相對(duì)于支座進(jìn)行左右擺動(dòng)；所述主轉(zhuǎn)軸上固定連接有懸臂，所述懸臂固定連接在所述主轉(zhuǎn)軸的下端，所述支撐結(jié)構(gòu)的一端與所述懸臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述第一支板的一端與所述懸臂連接有第一鉸接軸，所述第一支板的另一端與所述第二支板的一端連接有第二鉸接軸，所述第一鉸接軸、第二鉸接軸的軸線沿水平方向延伸，所述第一支板和所述第二支板呈倒V形折疊布置；

所述懸臂與所述第一支板之間連接有第一折疊驅(qū)動(dòng)件，所述第一支板和第二支板之間連接有第二折疊驅(qū)動(dòng)件，在折疊狀態(tài)時(shí)所述第二支板貼合于所述第一支板背向所述消防車本體的一側(cè)；

兩個(gè)所述支撐結(jié)構(gòu)安裝在所述消防車本體的尾橫梁后側(cè)，所述支座包括套筒和加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固定連接在所述套筒和尾橫梁之間，且所述主轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述套筒中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可清障的消防車，其特征是，所述第二支板的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輥?zhàn)樱鲚佔(zhàn)拥臐L動(dòng)軸線平行于所述第二支板的板面寬度方向布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可清障的消防車，其特征是，所述主轉(zhuǎn)軸的上端還設(shè)有擋止凸沿，所述擋止凸沿與所述套筒的上邊緣豎向擋止配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可清障的消防車，其特征是，所述絞車電機(jī)設(shè)置在所述消防車本體的后端上部，且所述絞車電機(jī)的輸出軸上止轉(zhuǎn)設(shè)有卷繩輥，所述牽引繩索卷繞在所述卷繩輥上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可清障的消防車，其特征是，所述消防車本體的后部還設(shè)有控制柜，所述控制柜中設(shè)有操作手柄，所述控制柜分別與所述絞車電機(jī)、第一折疊驅(qū)動(dòng)件和第二折疊驅(qū)動(dòng)件電連接。