[發明專利]一種基于駕駛員行車習慣的電子油門控制模式調整方法

在審

• 申請號: 202011264809.7
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112319487A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 張偉夫;衡毅;杜春飛
• 申請（專利權）人: 江蘇紫瑯汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W40/09;B60W30/18
• 代理公司: 鹽城市大豐區豐晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32454
• 代理人: 邵瓏;葛瀟敏

本發明公開一種基于駕駛員行車習慣的電子油門控制模式調整方法，包括如下步驟：步驟1，車輛讀取駕駛員的指紋信息，確定駕駛員身份，獲取與駕駛員身份對應的行車習慣數據、電子油門控制模式數據；步驟2，收集車輛的運行數據和所處的環境信息，對于各工況下的車輛運行狀況進行優化計算，確定當前經濟性佳的駕駛習慣；步驟3，將駕駛員的行車習慣數據與步驟2得到的當前經濟性佳的駕駛習慣進行對比，找出經濟性易被忽略的工況；步驟4，在步驟3找到的經濟性易被忽略的工況下，調整電子油門控制模式。此種方法能夠根據駕駛員的行車習慣對電子油門的控制模式進行調整，來改善車輛的燃油經濟性。

技術領域

本發明屬于汽車駕駛控制技術領域，特別涉及一種基于駕駛員行車習慣的電子油門控制模式調整方法，能夠根據駕駛員的行車習慣對電子油門的控制模式進行調整，來改善車輛的燃油經濟性。

背景技術

隨著中國制造業與貿易的發展，貨運產業也隨之快速發展，貨運公司的業務越來越成熟，規模也日趨龐大。貨運公司的貨車數量增加，種類也多樣化，出于環保的要求，越來越多的混合動力卡車開始得到應用。為了提高運行效率，一輛混合動力卡車會配備多名駕駛員，駕駛員的駕駛習慣會有不同。從燃油經濟性的角度而言，不良的駕駛習慣會導致耗油量的增加。另一方面，駕駛員的線路與任務也不盡相同，每天接觸不同的車輛也無法避免，對駕駛員而言，更換卡車需要一定的時間去適應油門的響應，顯然會影響駕駛效率，降低駕駛體驗感。

中國專利CN109017632A提出一種車輛駕駛環境的調節方法及系統，該方法包括步驟：讀取并識別車輛駕駛員的指紋信息；根據識別的車輛駕駛員的指紋信息，獲取車輛駕駛環境參數信息；根據獲取的車輛駕駛環境參數信息，對車輛駕駛環境進行調節。然而，該專利的存在的不足有：1)僅針對駕駛舒適性，提出改進的方法，無法在燃油經濟性上作出進一步的發展。2)對于車輛的環境信息獲取并不明確。

發明內容

本發明的目的，在于提供一種基于駕駛員行車習慣的電子油門控制模式調整方法，能夠根據駕駛員的行車習慣對電子油門的控制模式進行調整，來改善車輛的燃油經濟性。

為了達成上述目的，本發明的解決方案是：

一種基于駕駛員行車習慣的電子油門控制模式調整方法，包括如下步驟：

步驟1，車輛讀取駕駛員的指紋信息，確定駕駛員身份，獲取與駕駛員身份對應的行車習慣數據、電子油門控制模式數據；

步驟2，收集車輛的運行數據和所處的環境信息，對于各工況下的車輛運行狀況進行優化計算，確定當前經濟性佳的駕駛習慣；

步驟3，將駕駛員的行車習慣數據與步驟2得到的當前經濟性佳的駕駛習慣進行對比，找出經濟性易被忽略的工況；

步驟4，在步驟3找到的經濟性易被忽略的工況下，調整電子油門控制模式。

上述步驟1中，預先在云端構建數據庫，存儲各駕駛員的指紋信息，以及與其對應的行車習慣數據、電子油門控制模式數據、行車習慣診斷的歷史數據。

上述步驟2中，收集的車輛運行數據包括變速器檔位、發動機轉速、車輛行駛速度、油門踏板變化的深度與速度、剎車踏板變化的速度與深度、節氣門開度；車輛所處的環境信息包括GPS數據、道路信息與道路交通系統的紅綠燈數據。

上述步驟2中，確定當前經濟性佳的駕駛習慣的具體方法是：將收集的所有運行數據離散化，以經濟性為評價指標，對滿足特定工況的離散片段進行篩選，拼接從而得到特定工況下經濟性佳的駕駛習慣。

上述步驟3中，經濟性易被忽略的工況包括但不限于加速工況、高速行駛工況。

上述步驟4后還包括步驟5：將車輛運行數據與電子油門控制模式數據上傳到服務器中，與之前的行車習慣診斷歷史數據進行對比，對模式調整失敗的工況進行整理，生成診斷數據。