[發明專利]一種用于雙發直升機旋翼無級變速系統及方法在審
| 申請號: | 202011264245.7 | 申請日: | 2020-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN112555365A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 楊紅圖;楊長盛;高鵬;宋武生 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍總參謀部第六十研究所 |
| 主分類號: | F16H3/76 | 分類號: | F16H3/76 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 汪清 |
| 地址: | 210016 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 直升機 無級 變速 系統 方法 | ||
1.一種用于雙發直升機旋翼無級變速系統,其特征在于,包括右驅動齒輪(1),下雙聯齒輪(2),行星架(3),行星輪(4),左驅動齒輪(5),上雙聯齒輪(6),超越離合器(7);上述齒輪均為錐齒輪;
所述上雙聯齒輪(6)和下雙聯齒輪(2)同軸布置,均通過軸承支撐于行星架(3)上;
所述右驅動齒輪(1)作為其中的一個水平動力輸入端,與下雙聯齒輪(2)的下錐齒輪(2-1)嚙合,下雙聯齒輪(2)的上錐齒輪(2-2)與行星輪(4)嚙合,所述行星輪(4)與上雙聯齒輪(6)的下錐齒輪(6-2)嚙合,所述上雙聯齒輪6的上錐齒輪(6-1)與左驅動齒輪(5)嚙合,所述左驅動齒輪(5)作為另一個水平動力輸入端;所述行星輪(4)的轉軸與行星架(3)相連;所述行星架(3)的轉動軸線為豎直方向,其上端作為輸出端,通過超越離合器(7)連接直升機旋翼。
2.根據權利要求1所述的用于雙發直升機旋翼無級變速系統,其特征在于,所述錐齒輪采用直齒錐齒輪。
3.根據權利要求1所述的用于雙發直升機旋翼無級變速系統,其特征在于,所述錐齒輪采用弧齒錐齒輪。
4.根據權利要求1-3任一項所述的用于雙發直升機旋翼無級變速系統的變速方法,其特征在于,通過調整左驅動齒輪(5)和右驅動齒輪(1)的轉速實現行星架(3)的無級變速要求。
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