[發(fā)明專利]使用四膠囊及分體式鎖塊膠囊鼓的輪胎制作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011264197.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112606451B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉明;王祥竹;譚麗麗;王洪寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島銘達(dá)高科輪胎科技有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/32
• 分類號(hào): B29D30/32
• 代理公司: 北京金碩果知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11259
• 代理人: 郝曉霞

本發(fā)明提供一種使用四膠囊及分體式鎖塊膠囊鼓的輪胎制作方法，步驟為：S1、主軸組件驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鍵將側(cè)鼓、分體式鎖塊及胎體分別移到預(yù)設(shè)位置；S2、內(nèi)鎖塊驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)內(nèi)鎖塊鎖住鋼圈部位，絲杠旋轉(zhuǎn)將內(nèi)鎖塊及鋼圈向膠囊鼓中心移動(dòng)；S3、外鎖塊驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)外鎖塊連桿帶動(dòng)外鎖塊沿氣缸缸體上下移動(dòng)；外鎖塊活塞低壓，內(nèi)反包膠囊微充氣，胎肩膠囊充氣完成；S4、滾壓三角膠，胎側(cè)反包，內(nèi)反包膠囊、外反包膠囊以及助推膠囊充氣完成；S5、外鎖塊活塞高壓，滾壓胎面及胎側(cè)，并卸胎。四膠囊設(shè)計(jì)，避免了反包時(shí)氣泡產(chǎn)生。同時(shí)，分體式鎖塊避免了整體鎖塊槽深設(shè)計(jì)不當(dāng)帶來(lái)的胎體筒偏移的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于輪胎制造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種使用四膠囊及分體式鎖塊膠囊鼓的輪胎制作方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的膠囊鼓主要是整體鎖塊的雙膠囊的膠囊鼓，這一結(jié)構(gòu)具有以下不足。

首先，雙膠囊為體現(xiàn)反包作用的反包膠囊和助推膠囊，其中，膠囊長(zhǎng)度不好確定：若太短，胎側(cè)反包不上去，需要人干預(yù)；若太長(zhǎng)，導(dǎo)致胎側(cè)貼合不好，請(qǐng)參見(jiàn)圖1，容易導(dǎo)致氣泡，例如A處。反包膠囊上面有膠料的部分比沒(méi)有膠料的部分升起高度低，導(dǎo)致胎側(cè)和胎體簾布的結(jié)合不緊密。理想狀態(tài)是，膠囊靠近胎體內(nèi)側(cè)的部分先升起，再逐漸在外側(cè)升起，這樣胎側(cè)可以緩慢反包到胎體上。但是由于膠囊太長(zhǎng)，容易在沒(méi)有膠料的外側(cè)先升起，造成與理想狀態(tài)差距較大。

其次，如圖2所示，鎖塊內(nèi)側(cè)對(duì)胎側(cè)耐磨膠內(nèi)邊進(jìn)行反包，防止耐磨膠翹邊，鎖塊外側(cè)鎖緊鋼圈防止鋼圈往外滑動(dòng)，同時(shí)鎖塊內(nèi)側(cè)K1、鎖塊槽底K2以及鎖塊外側(cè)K3同時(shí)構(gòu)成鎖塊曲線，該鎖塊曲線對(duì)輪胎的制造異常重要，關(guān)系著輪胎的是否鎖緊，簾線是否彎曲，輪胎是否存在大邊，缺膠等等關(guān)系輪胎重要質(zhì)量的問(wèn)題。

在根據(jù)不同輪胎材料進(jìn)行鎖塊曲線的設(shè)計(jì)中，為了實(shí)現(xiàn)更好的鎖緊效果，防止簾線彎曲，往往希望鎖塊槽深度越深越好，內(nèi)側(cè)越深可以保證耐磨膠的貼合質(zhì)量，外側(cè)越深可以防止鋼圈滑動(dòng)，同時(shí)深度越大可以使得簾線和三角膠貼合密實(shí)，防止子口空的出現(xiàn)。但是槽越深帶來(lái)了不好的效果：第一，不能滾壓三角膠，在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，為了使得鋼圈附近材料密實(shí)，提高輪胎質(zhì)量強(qiáng)度，往往在反包前增加滾壓三角膠的步驟。如果槽深的話，會(huì)造成簾線擋住后壓輥，從而造成不能滾壓三角膠的現(xiàn)象；第二，槽過(guò)深，容易造成胎體筒的整體偏移。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種設(shè)有分體式鎖塊及四膠囊的膠囊鼓，包括主軸組件、驅(qū)動(dòng)組件、鎖塊、反包膠囊及助推膠囊，驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)鎖塊以鎖緊輪胎鋼圈，反包膠囊及助推膠囊設(shè)于胎體外側(cè)，且反包膠囊及助推膠囊用于反包胎體，還包括胎肩膠囊，胎肩膠囊設(shè)于膠囊鼓中心位置。

優(yōu)選的，反包膠囊由內(nèi)反包膠囊及外反包膠囊組成，內(nèi)反包膠囊套接于外反包膠囊內(nèi)部，且內(nèi)反包膠囊及外反包膠囊獨(dú)立充氣。

優(yōu)選的，所述外反包膠囊由氣缸體及第一膠囊壓環(huán)固定并通過(guò)第二膠囊壓環(huán)充氣，所述內(nèi)反包膠囊由第二膠囊壓環(huán)固定并通過(guò)第三膠囊壓環(huán)充氣，所述助推膠囊由膠囊支撐環(huán)及第四膠囊壓環(huán)固定并通過(guò)第四膠囊壓環(huán)充氣，胎肩膠囊由胎肩支撐環(huán)及第五膠囊壓環(huán)固定，并通過(guò)第五膠囊壓環(huán)充氣

優(yōu)選的，鎖塊為分體式鎖塊，且包括內(nèi)鎖塊及外鎖塊，內(nèi)鎖塊及外鎖塊按照先后順序分別鎖緊輪胎鋼圈。

優(yōu)選的，所述外鎖塊包圍內(nèi)鎖塊于中間，且內(nèi)鎖塊與外鎖塊合體后呈中間凹陷兩邊凸起形狀。

優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)組件包括內(nèi)鎖塊驅(qū)動(dòng)組件及外鎖塊驅(qū)動(dòng)組件，內(nèi)鎖塊驅(qū)動(dòng)組件包括內(nèi)鎖塊氣缸、內(nèi)鎖塊活塞及內(nèi)鎖塊連桿，外鎖塊驅(qū)動(dòng)組件包括外鎖塊氣缸、外鎖塊活塞及外鎖塊連桿。

優(yōu)選的，主軸組件包括傳動(dòng)鍵及絲杠，傳動(dòng)鍵將膠囊鼓移到指定位置，絲杠旋轉(zhuǎn)后將鎖塊及鋼圈移動(dòng)。

本發(fā)明還提供一種輪胎制作方法，包括以下步驟。

步驟S1：主軸組件驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鍵將側(cè)鼓、分體式鎖塊及胎體分別移到預(yù)設(shè)位置。