[發明專利]一種基于大數據的智慧城市系統

在審

• 申請號: 202011264054.0
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112365058A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 梁亞正
• 申請（專利權）人: 智粵云（廣州）數字信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/26;G06K9/62;G06F16/335;G16Y10/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉培越

本發明公開了一種基于大數據的智慧城市系統，用于解決現有智慧城市系統缺乏智能調節與智能分配的問題，本發明通過對城市信息的分析，能夠實現對城市規劃、管理和服務，功能更全面；在城市規劃時生成自主城市規劃，依照城市實施情況進行規劃的評估，得到的規劃方案更適合城市發展需求；通過智能采集終端采集而來的位置信息、需求信息以及身份信息并存儲到大數據平臺形成身份信息所對應的擬物化預測數據，通過擬物化預測數據對城市住戶進行擬物化預測，并通過智能分配終端為用戶需求進行智能分配；提高城市住戶的生活便利與靈活的需求安排，使得城市更加智能，更加擬人化；通過智能調節終端對出現的突發需求與突發事件進行調節。

技術領域

本發明屬于智能管理領域；涉及大數據管理技術；具體是一種基于大數據的智慧城市系統。

背景技術

目前，智慧城市是一個創新型城市，它通過使用包括信息通信技術在內的一系列技術手段，來改善居民生活、提升城市管理和服務效率、提高競爭力，同時還要滿足當前和子孫后代的經濟、社會和環境可持續發展需求。目前，進行智慧城市規劃設計的系統功能較少，無法為城市提供全面多樣的服務；并且沒有從城市實際情況出發，城市規劃完全一致，無法針對該城市自身優勢進行發展；隨著城市化的進程的加快以及人口的快速增長，城市的環境污染問題日趨嚴重；加之交通工具呈現指數式增長，大量的交通工具以及不合理城市建設導致城市交通擁堵，此外，燃油交通工具的尾氣排放導致城區環境質量嚴重下降。因此，如何建設一個生態環境良好、配置合理的城市系統一直是城市建設工作者研究的課題。

現有城市系統的多樣性差，即從形式和外觀上講，城市內部更多的是一種簡單的拼合，其內部各部位之間不能相互配合，也就是說不能形成一個相互交錯、相互關聯、不可分割的有機聯系的整體。這就造成城市系統的利用率差，而且各部位之間相對獨立，不能形成一個能夠交互式利用的系統；此外，現有城市系統中，由于沒有對污染環境的工具和設備進行嚴格管控，城市系統的環境質量很難有所提升。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于大數據的智慧城市系統，用于解決現有智慧城市系統缺乏智能調節與智能分配的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種基于大數據的智慧城市系統，包括智能采集終端、處理終端、安全終端、大數據平臺、智能分配終端、智能調節終端以及智能管理終端；

所述智能采集終端包括位置采集單元、需求采集單元以及身份采集單元；所述位置采集單元用于采集智能設備的用戶位置坐標數據以及用戶GPRS信號位置坐標數據；所述身份采集單元用于采集當前用戶號碼數據；所述需求采集單元通過物聯網與大數據平臺交互之間的信息獲取用戶需求數據，所述用戶需求數據包括人機交互文本、人機交互語音、第一時間戳數據以及物聯網設備編碼數據；

所述智能調節終端用于對特征信息值進行分析處理，具體為：

步驟一：與大數據平臺進行數據連接，并獲取大數據平臺內的擬物化預測數據；

步驟二：提取擬物化預測數據內的模擬特征值，同時獲取特征信息值；

步驟三：將模擬特征值與特征信息值進行歸一化處理并取其數值；

步驟四：將模擬特征值與特征信息值進行匹配，匹配值大于L1時，智能調節終端產生低級調節信號，并將低級調節信號發送至智能管理終端；匹配值大于L2時，智能調節終端產生中級調節信號，并將中級調節信號發送至智能管理終端；匹配值大于L3時，智能調節終端產生高級調節信號，并將高級調節信號發送至智能管理終端；

所述L1、L2以及L3均為預設比例系數，且所述L3大于L2大于L1；