[發明專利]一種無人機專用充電設備及使用方法有效
| 申請號: | 202011263325.0 | 申請日: | 2020-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN112406583B | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發明(設計)人: | 李文美 | 申請(專利權)人: | 觀典防務技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/30 | 分類號: | B60L53/30;B60L53/53;B60L53/12;B64C27/08 |
| 代理公司: | 北京冠和權律師事務所 11399 | 代理人: | 李建華 |
| 地址: | 100000 北京市東城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 專用 充電 設備 使用方法 | ||
本發明屬于無人機技術領域,具體涉及一種無人機專用充電設備,包括充電組件、電源組件和無人機組件,所述充電組件設于電源組件上,所述充電組件下側與電源組件上側固定連接,所述無人機組件設于充電組件上,所述充電組件上側與無人機組件接觸連接。本發明結構強度高,操作方便,使用壽命長,電源組件使得本設備能夠外接電源并對外接電源進行降壓分流處理,使得本設備能夠更快速的對無人機進行充電,增加了裝置的適用性;本發明還提供了一種無人機專用充電設備的使用方法,本發明的使用方法,操作方便,簡單易懂,操作人員經過簡單的培訓,即可熟練掌握;操作簡單,各個步驟還能夠獨立工作,提高本發明的可操作性。
技術領域
本發明屬于無人機技術領域,具體涉及一種無人機專用充電設備。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作;與有人駕駛飛機相比,無人機往往更適合那些太“愚鈍,骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面,無人機+行業應用,是無人機真正的剛需;目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用,大大的拓展了無人機本身的用途,發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術;隨著無人機應用的普及,迫切需要配套的充電設備作為能源保障,才能讓無人機發揮作用。
公開號為CN109774509A的中國專利公開了無人機充電設備,包括無人機,無人機上設有磁力充電口,所述充電設備包括無人機停機平臺和無人機充電平臺,無人機停機平上設有若干個定位模塊和導航模塊;無人機充電平臺兩側對稱設有磁力充電活動條、磁力充電伸縮器、磁力充電頭、磁力充電墻;所述充電設備設有無人機搬運車,無人機搬運車底部設圓球型車輪,圓球型車輪上連搬運車下層平臺,搬運車下層平臺通過四個四角分布的伸降器連搬運車上層平臺;所述無人機搬運車上設感應模塊;所述無人機充電平臺上設輔助引導條;所述無人機包括無人機機身和底部的無人機支撐腳。
但是,仍然存在下列問題:
1.當無人機在室外人工充電時,暴徒會對充電人員的生命安全造成嚴重威脅;
2.當無人機用電時,只使用自身所帶能源,電能供應不足,不適于某些環境;
3.娛樂和商用無人機通常是電池供電的,其中由于對電池重量的操作限制,飛行時間受到限制,這種有限的電池壽命以及相應有限的飛行時間會影響無人機的可用性。
發明內容
針對現有技術中存在的上述不足之處,本發明提供了一種無人機專用充電設備,用以解決現有技術裝配、維修時費時費力,效率低,且連接不穩定、結構強度低;當無人機在室外人工充電時,暴徒會對充電人員的生命安全造成嚴重威脅;當無人機用電時,只使用自身所帶能源,電能供應不足,不適于某些環境;娛樂和商用無人機通常是電池供電的,其中由于對電池重量的操作限制,飛行時間受到限制,這種有限的電池壽命以及相應有限的飛行時間會影響無人機的可用性等問題。本發明還提供了一種無人機專用充電設備的使用方法,操作方便,簡單易懂,操作人員經過簡單的培訓,即可熟練掌握;操作簡單,各個步驟還能夠獨立工作,提高本發明的可操作性。
為了解決上述技術問題,本發明采用了如下技術方案:
一種無人機專用充電設備,包括充電組件、電源組件和無人機組件,所述充電組件設于電源組件上,所述充電組件下側與電源組件上側固定連接,所述無人機組件設于充電組件上,所述充電組件上側與無人機組件接觸連接;
所述充電組件包括此充電外殼、充電傳輸蓋、充電底蓋、輸電口、無線充電臺和蓄電器,所述充電傳輸蓋和充電底蓋設于充電外殼上下兩側且與充電外殼可拆卸連接,所述輸電口和無線充電臺均設于充電傳輸蓋上,所述蓄電器設于充電外殼內且與充電外殼內壁固定連接。
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