[發明專利]一種固液分離垃圾車

在審

• 申請號: 202011263134.4
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112478528A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 魏勇
• 申請（專利權）人: 魏勇
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種固液分離垃圾車，包括車外殼(1)，所述車外殼(1)的一側活動連接有后廂門(2)，所述車外殼(1)的頂端活動連接有伸縮蓋(3)，所述車外殼(1)的內部固定連接有車內殼(4)，其特征在于：所述車內殼(4)正背面的頂端和底端分別固定連接有齒條(5)，所述齒條(5)的頂端嚙合有內嵌單向齒輪組(6)，所述內嵌單向齒輪組(6)的外側嚙合有齒帶(7)，所述內嵌單向齒輪組(6)的內側活動連接有旋轉桿(9)，所述旋轉桿(9)的外側固定連接有過濾簍(8)，所述旋轉桿(9)的內部固定連接有通氣管(10)，所述通氣管(10)中部的外側固定連接有活動密封板(11)，所述活動密封板(11)的兩側和底端分別與車內殼(4)活動連接，所述活動密封板(11)的底端位于彈性伸縮塊(12)靠近后廂門(2)的一側，所述后廂門(2)內部的底端一側活動連接有彈性伸縮塊(12)，所述彈性伸縮塊(12)的內部頂端固定連接有伸縮管Ⅰ(13)，所述伸縮管Ⅰ(13)的底端與通氣管(10)的底端連通，所述車外殼(1)內部固定連接有通氣室(14)，且通氣室(14)呈長方體條形通道，位于車外殼(1)內上下兩端和左右兩側，呈四角陣列布置，所述通氣室(14)的一側固定連接有伸縮管Ⅱ(16)，所述伸縮管Ⅱ(16)的一側固定連接有彈性管(15)，所述彈性管(15)的一側與后廂門(2)的底端一側固定連接，所述伸縮管Ⅱ(16)的另一側與通氣管(10)連通，所述通氣室(14)的內側固定連接有位于內嵌單向齒輪組(6)外側的固定磁條(17)。

2.根據權利要求1所述的一種固液分離垃圾車，其特征在于：包括單向輪(61)，所述單向輪(61)的一側固定連接有磁性盤(62)，所述單向輪(61)的內部開設有圓柱槽(63)，所述圓柱槽(63)的一側固定連接有單向凸齒(64)，所述圓柱槽(63)的中部活動連接有密封伸縮頭(65)，所述密封伸縮頭(65)一側的外部與旋轉桿(9)一側的內部活動連接，所述圓柱槽(63)的另一側與旋轉桿(9)的一側活動連接。

3.根據權利要求2所述的一種固液分離垃圾車，其特征在于：所述磁性盤(62)與固定磁條(17)為磁性相吸的異性磁鐵。

4.根據權利要求1所述的一種固液分離垃圾車，其特征在于：所述過濾簍(8)通過正背面活動連接有限位塊，且通過限位塊使過濾簍(8)的旋轉范圍為與水平線30°夾角至60°夾角，且過濾簍(8)低的那一側朝向后廂門(2)，所述過濾簍(8)在后廂門(2)一側的重量是過濾簍(8)另一側重量的五分之四。

5.根據權利要求1所述的一種固液分離垃圾車，其特征在于：所述彈性伸縮塊(12)的高度為后廂門(2)的十分之一。