[發明專利]一種輪胎磨損檢測方法、計算機設備及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202011262523.5
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112197707B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 沈宏建
• 申請（專利權）人: 北京逸馳科技有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/22
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 郭峰

本發明涉及設備檢測領域，具體地公開了一種輪胎磨損檢測方法、計算機設備及可讀存儲介質，其中，所述輪胎磨損檢測方法，包括步驟：采集輪胎圖像，所述輪胎圖像中至少包括一個花紋單元的投影圖像；獲取實際參數，根據花紋單元的投影圖像獲得花紋單元的實際參數，所述實際參數包括所述花紋單元中溝槽的深度；獲取磨損情況，根據花紋單元的實際參數獲得輪胎磨損情況。采用上述技術方案，通過對輪胎花紋單元投影圖像的處理，獲得花紋單元中的溝槽深度，進而根據溝槽深度可以判斷出輪胎的磨損情況。此種檢測方法簡潔、快速，能夠讓使用者更高效的獲取輪胎磨損的情況。

技術領域

本發明涉及設備檢測領域，具體地，涉及一種輪胎磨損檢測方法、計算機設備及可讀存儲介質。

背景技術

隨車我國機動車保有量的逐年增多，交通安全問題凸顯。在交通事故中，除了駕駛員的操作、注意力或路況等問題，機動車本身的安全性也是不可忽視的一個誘因。

將機動車送入專業維修廠進行健康問題的測試或排查，可以提高機動車自身的安全性，但使用者很少在機動車能夠正常行駛時將其送入維修廠檢測。尤其是機動車的輪胎問題，日常行駛時很難發現，但是輪胎問題往往會導致比較嚴重的事故。然而現有技術中，鮮有能夠快速、便捷檢測輪胎問題的方法。

因此，本領域亟需一種輪胎磨損檢測方法、計算機設備及可讀存儲介質。

有鑒于此，提出本發明。

發明內容

本發明的第一方面，在于提供一種輪胎磨損檢測方法，實現更便捷的輪胎問題檢測。

具體地，本發明提供一種輪胎磨損檢測方法，包括步驟：

采集輪胎圖像，所述輪胎圖像中至少包括一個花紋單元的投影圖像；

獲取實際參數，根據花紋單元的投影圖像獲得花紋單元的實際參數，所述實際參數包括所述花紋單元中溝槽的深度；

獲取磨損情況，根據花紋單元的實際參數獲得輪胎磨損情況。

采用上述技術方案，通過對輪胎花紋單元投影圖像的處理，獲得花紋單元中的溝槽深度，進而根據溝槽深度可以判斷出輪胎的磨損情況。此種檢測方法簡潔、快速，能夠讓使用者更高效的獲取輪胎磨損的情況。

優選地，所述采集輪胎圖像步驟中，包括光源、圖像采集設備，所述光源的出射光線與輪胎表面夾角為α，α＝10-90°；所述圖像采集設備與出射光線的夾角為β，β＝10-90°。更優選地，α＝45°。更優選地，β＝45°。

優選地，所述獲取實際參數步驟中，采用激光三角測量法獲得花紋單元的實際參數。

優選地，所述溝槽深度通過下述公式計算：

b＝a×tanθ

其中，a為測得溝槽深度，即溝槽的投影長度，b為實際溝槽深度，θ為光源與攝像機的夾角。

優選地，所述投影圖像設置有預設區域，所述預設區域用于區分輪胎的不同位置，所述預設區域包括輪胎內側區域、輪胎外側區域、輪胎中部區域中的至少一種。

優選地，判斷預設區域內的溝槽深度是否滿足預設條件，

若滿足，則輪胎的磨損情況異常。

優選地，當所述預設區域包括輪胎內側區域時，判斷位于所述輪胎內側區域的溝槽深度，與輪胎其他區域的平均溝槽深度相比，是否滿足第一預設條件或第二預設條件；若滿足第一預設條件，則判斷輪胎為內側偏磨；若滿足第二預設條件，則判斷輪胎內側偏磨嚴重。

更優選地，所述第一預設條件為，輪胎內側區域的溝槽深度小于輪胎其他區域的平均溝槽深度，且差值大于等于第一預定值小于第二預定值；所述第二預設條件為，輪胎內側區域的溝槽深度小于輪胎其他區域的平均溝槽深度，且差值大于等于第二預定值。