[發明專利]一種結構件腔體焊縫滲漏檢測的方法

在審

• 申請號: 202011260494.9
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112268665A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 閆旭;李靜軒;劉薛剛
• 申請（專利權）人: 一重集團天津重工有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: G01M3/14
• 分類號: G01M3/14;G01M3/32
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 楊佳偉

本發明公開了一種結構件腔體焊縫滲漏檢測的方法，屬于工程機械技術領域，其特征在于，包括以下步驟：1)制作可封堵油箱上開口的堵板，堵板一端面上加工出密封面，在密封面上加工出環形密封槽；2)利用把合件將堵板把合固定在油箱上，且堵板封堵油箱上對應的開口；3)在油箱的外側行風位置涂抹肥皂水；4)通過油箱底部的放油口連接氣管打入壓縮空氣，觀察壓縮空氣的壓降值和油箱外側焊縫肥皂水的氣泡表現。本發明相比傳統檢測方法，具有快速、高效準確的優點，可在不聯合試車的情況下，檢測油箱腔體焊縫的滲漏位置，從而為設備安全保駕護航。

技術領域

本發明屬于工程施工設備技術領域，尤其涉及一種結構件腔體焊縫滲漏檢測的方法。

背景技術

鏟運車是礦山無軌設備的一種，廣泛應用于地下礦山的采掘、運輸。鏟運車主體結構部分主要由鏟斗、大臂、前機架、后機架、后部水冷散熱器總成和支架擋板組件等組成。此鏟運車為柴油驅動，后機架車體上有三個油箱，包括燃油箱以及液壓驅動油箱，車體為焊接結構件，因考慮到安全性必須要保證油箱的密閉性。

目前，礦山車油箱初檢測是在腔體內部焊縫一側涂抹柴油，腔體外側刷石灰粉觀察顏色變化，判斷是否有漏點，此方案對于明顯泄漏的觀察比較有效，但是輕微泄漏檢測并不是很準確，檢測效果差。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種解決目前礦山車油箱焊縫檢測效果差的問題的結構件腔體焊縫滲漏檢測的方法。

本發明是這樣實現的，一種結構件腔體焊縫滲漏檢測的方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)制作可封堵油箱上開口的堵板，堵板一端面上加工出密封面，在密封面上加工出環形密封槽；

2)利用把合件將堵板把合固定在油箱上，且堵板封堵油箱上對應的開口；

3)在油箱的外側行風位置涂抹肥皂水；

4)通過油箱底部的放油口連接氣管打入壓縮空氣，觀察壓縮空氣的壓降值和油箱外側焊縫肥皂水的氣泡表現。

本發明相比傳統檢測方法，具有快速、高效準確的優點，可在不聯合試車的情況下，檢測油箱腔體焊縫的滲漏位置，從而為設備安全保駕護航。

在上述技術方案中，優選的，所述堵板包括油箱蓋板密封蓋、液位計座密封蓋、透蓋座密封蓋、加油座密封蓋和液位計法蘭密封蓋。

附圖說明

圖1是本發明中堵板與油箱的安裝結構示意圖。

1、油箱蓋板密封蓋；2、液位計座密封蓋；3、透蓋座密封蓋；4、加油座密封蓋；5、液位計法蘭密封蓋。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

為解決目前礦山車油箱焊縫檢測效果差的弊端，本發明特提供一種結構件腔體焊縫滲漏檢測的方法，本方法。為了進一步說明本發明的結構，結合附圖詳細說明書如下：

一種結構件腔體焊縫滲漏檢測的方法，包括以下步驟：

1)制作可封堵油箱上開口的堵板，堵板一端面上加工出密封面，在密封面上加工出環形密封槽。本實施例中，如圖1，具體的，堵板包括油箱蓋板密封蓋1、液位計座密封蓋2、透蓋座密封蓋3、加油座密封蓋4和液位計法蘭密封蓋5，堵板為鑄鐵件，且一端面上加工出光面作為與油箱對應開口的邊緣光面把合密封面。在密封面上加工出圍繞油箱對應開口環形密封槽。