[發明專利]一種新型的透光超導汽車內飾材料及其制備方法

有效

• 申請號: 202011260305.8
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112280086B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 高金崗;李超;郭嘉;韓立業
• 申請（專利權）人: 蘇州瑞高新材料有限公司
• 主分類號: C08J7/046
• 分類號: C08J7/046;C08J7/04;C08J5/18;C08L23/26;C08K5/13
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 湯俊明

本發明涉及高分子材料技術領域，具體涉及一種新型的透光超導汽車內飾材料及其制備方法，所述內飾材料的表面處理層為水性聚氨酯樹脂，所述內飾材料的中間處理層為TPO膜，所述內飾材料的背面處理層為水性聚烯烴樹脂；本發明的汽車內飾材料透光清晰，若是直接包覆在操作面板上可以進行簡單的觸摸、按鍵或滑動操作，與目前市場的注塑產品相比，在視覺和觸感上都有較大的提高，更符合人體功能的設計要求。

技術領域

本發明涉及高分子材料技術領域，具體涉及一種新型的透光超導汽車內飾材料及其制備方法。

背景技術

1886年世界上第一輛內燃機動力汽車誕生，內飾部分都是傳統的注塑或包覆類材料，外觀單一，缺乏生機和科技感。2009年內飾的概念開始得到更新，出現了液晶大屏連屏、內飾氛圍燈和星空頂棚，2013年這種想法才得到真正的應用。

然而將普通透光內飾用于汽車內飾，目前還存在如下問題：

1)液晶大屏連屏，在未接通電源時美觀不足，基于傳統缺乏科技和現代感；

2)內飾氛圍燈等其他裝飾，多是PVC材料，在環保上很難達要求；

3)傳統的氛圍變色裝飾主要分為兩種，一種是分體的裝飾燈帶或燈條，這種不僅環保性能一般，且白天影響汽車內飾的美觀，另一種是布藝天棚或注塑氛圍裝飾，這兩種在視覺和觸感上都略顯缺失，而且氛圍裝飾和操作是分開的，不能做到美觀與使用并存。

現如今越來越多的中低檔車為博得消費者的喜愛，內飾材料也都非常有檔次，PVC材料正慢慢地被TPO、PU等其他環保材料所取代。然而傳統的TPO產品多運用在儀表板、裝飾板、門板裝飾上，并且以黑、棕、灰色為主，最近市場上其他的顏色開始變得活躍，雖然TPO產品在功能性和環保性能上都非常的優越，但外觀上還是略顯單一。并且市場上并未見透光超導的TPO材料的汽車內飾材料，而現有的可透光超導特性的汽車內飾材料大多還是采用PVC材料。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的第一個方面提供了一種新型的透光超導汽車內飾材料，所述內飾材料的表面處理層為水性聚氨酯樹脂，所述內飾材料的中間處理層為TPO膜，所述內飾材料的背面處理層為水性聚烯烴樹脂。

作為一種優選的技術方案，所述水性聚氨酯樹脂的密度為1.04-1.09g/cm³；所述水性聚氨酯樹脂在25℃下的粘度為50-1500mPa·s。

作為一種優選的技術方案，所述TPO膜的制備原料，按重量份計，至少包括TPO顆粒40-60份、改性聚烯烴15-30份、抗氧化劑0.2-1份、光穩定劑0.2-1份、顏料2-4份。

作為一種優選的技術方案，所述TPO顆粒在溫度170℃，負荷2.16Kg時，熔融指數為5-20g/10min。

作為一種優選的技術方案，所述改性聚烯烴選自改性聚乙烯、改性聚丙烯、改性聚丁烯中的一種或多種。

作為一種優選的技術方案，所述改性聚丙烯的拉伸強度為10-50MPa。

作為一種優選的技術方案，所述抗氧化劑選自1-羥基-3-甲基-4-異丙基苯、2,6-二叔丁基苯酚、2,6-二叔丁基-4-乙基苯酚、2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚、2,6-二叔丁基-4-正丁基苯酚、4-羥甲基-2,6-二叔丁基苯酚、叔丁基羥基茴香醚中的至少一種。

作為一種優選的技術方案，所述光穩定劑為受阻胺類光穩定劑。

作為一種優選的技術方案，所述受阻胺類光穩定劑選自光穩定劑622、光穩定劑770、光穩定劑944、光穩定劑783、光穩定劑791、光穩定劑3853、光穩定劑292、光穩定劑123中的一種或多種。

本發明的第二個方面提供了新型的透光超導汽車內飾材料的制備方法，所述制備方法至少包括以下步驟：