[發(fā)明專利]一種汽車結(jié)構(gòu)件用鋁型材結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011260024.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN112498493A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐開健;李杰;王超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽鑫鉑科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/00
• 分類號(hào): B62D25/00;B62D29/00;B60S1/62
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 周會(huì)

本發(fā)明的一種汽車結(jié)構(gòu)件用鋁型材結(jié)構(gòu)，包括：鋁型材本體，鋁型材本體為長(zhǎng)方形板狀，鋁型材本體水平方向設(shè)置，鋁型材本體上方設(shè)置有壓板，鋁型材本體的左右兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，第一導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)向桿，第一導(dǎo)向桿一端與壓板底端連接，第一導(dǎo)向桿另一端穿過第一導(dǎo)向孔延伸至鋁型材本體下方，第二導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿一端與壓板底端連接，第二導(dǎo)向桿另一端延伸至鋁型材本體下方，第一導(dǎo)向桿、二導(dǎo)向桿上均套設(shè)有第一彈簧，第一彈簧一端與壓板連接，第一彈簧另一端與鋁型材本體連接。本發(fā)明的目的在于提供一種減震效果好、清潔效率高、便于散熱的汽車結(jié)構(gòu)件用鋁型材結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車型材技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車結(jié)構(gòu)件用鋁型材結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

型材是指金屬經(jīng)過塑性加工成形、具有一定斷面形狀和尺寸的實(shí)心直條。型材的品種規(guī)格繁多，用途廣泛，在軋制生產(chǎn)中占有非常重要的地位。型材常見的分類方法主要有以下5種：按生產(chǎn)方法分類：成熱軋型材、冷彎型材、冷軋型材、冷拔型材、擠壓型材、鍛壓型材、熱彎型材、焊接型材和特殊軋制型材等。型材按其橫斷面形狀可分成簡(jiǎn)單斷面型材和復(fù)雜斷面型材。簡(jiǎn)單斷面型材的橫斷面對(duì)稱、外形比較均勻、簡(jiǎn)單，如圓鋼、線材、方鋼和扃鋼等。復(fù)雜斷面型材又稱為異型斷面型材，其特征是橫斷面具有明顯凸凹分支。因此又可以進(jìn)一步分成凸緣型材、多臺(tái)階型材、寬薄型材、局部特殊加工型材、不規(guī)則曲線型材、復(fù)合型材、周期斷面型材和金屬絲材等等。型材按使用部門分類有鐵路用型材(鋼軌、魚尾板、道岔用軌、車輪、輪箍)、汽車用型材(輪輞、輪胎擋圈和鎖圈)、造船用型材(L型鋼、球扁鋼、Z字鋼、船用窗框鋼)、結(jié)構(gòu)和建筑用型材(H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、吊車鋼軌、窗框和門框用材、鋼板樁等)、礦山用鋼(U型鋼、槽幫鋼、礦用工字鋼、刮板鋼等)、機(jī)械制造用異型材等。型材按斷面尺寸可分為大型、中型和小型型材，其劃分常以它們分別適合在大型、中型和小型軋機(jī)上軋制來分類。大型、中型和小型的區(qū)分實(shí)際上并不嚴(yán)格。另外還有用單重(kg/m)來區(qū)分的方法。一般認(rèn)為，單重在5kg/m以下的是小型材，單重在5～20kg/m的是中型材，單重超過20kg/m的是大型材。由于鋁型材材質(zhì)輕，抗壓強(qiáng)度大，因此汽車用的一大部分型材為鋁型材，由于鋁型材在使用過程中經(jīng)常會(huì)處于振動(dòng)環(huán)境中，容易折斷，因此，需要設(shè)計(jì)一種減震、能抵抗強(qiáng)沖擊的鋁型材結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明要解決現(xiàn)有技術(shù)中鋁型材在使用過程中經(jīng)常會(huì)處于振動(dòng)環(huán)境，容易折斷的問題。

為此，采用的技術(shù)方案是，本發(fā)明的一種汽車結(jié)構(gòu)件用鋁型材結(jié)構(gòu)，包括：鋁型材本體，所述鋁型材本體為長(zhǎng)方形板狀，所述鋁型材本體水平方向設(shè)置，所述鋁型材本體上方設(shè)置有壓板，所述鋁型材本體的左右兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)向桿，所述第一導(dǎo)向桿一端與所述壓板底端連接，所述第一導(dǎo)向桿另一端穿過所述第一導(dǎo)向孔延伸至所述鋁型材本體下方，所述第二導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)向桿，所述第二導(dǎo)向桿一端與所述壓板底端連接，所述第二導(dǎo)向桿另一端延伸至所述鋁型材本體下方，所述第一導(dǎo)向桿、所述二導(dǎo)向桿上均套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧一端與所述壓板連接，所述第一彈簧另一端與所述鋁型材本體連接。

優(yōu)選的，所述鋁型材本體與所述壓板之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧一端與所述壓板固定連接，所述第二彈簧另一端與所述鋁型材本體連接，所述第一彈簧處于壓縮狀態(tài)，所述第二彈簧處于拉伸狀態(tài)。