[發(fā)明專(zhuān)利]一種多用途市政道路隔離帶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011259333.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112342965A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉傳兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 劉傳兵 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F15/02 | 分類(lèi)號(hào): | E01F15/02;E01F15/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 618000 *** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多用途 市政道路 隔離帶 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種多用途市政道路隔離帶,其結(jié)構(gòu)包括桿架、撐桿、底固座,撐桿垂直固定于桿架左右兩端,撐桿底端嵌入于底固座內(nèi)部且相互固定,其節(jié)擺桿與節(jié)撐桿將會(huì)彎曲受力,通過(guò)節(jié)撐桿勻分開(kāi)整體的受力玩著的帶你,在節(jié)撐桿彎曲時(shí),在硬頭抵觸于卡塊表面時(shí),根據(jù)外力擺動(dòng)的距離對(duì)抵觸的物體,進(jìn)行抵觸移動(dòng),起到限位的作用,適當(dāng)?shù)膶?duì)硬頭移動(dòng)空間進(jìn)行調(diào)整,能夠在物體放于彎曲道時(shí),對(duì)其進(jìn)行彎曲擺動(dòng)卡位,讓其與曲線能夠相符,內(nèi)部所銜接的內(nèi)固塊將會(huì)通過(guò)中膠條間隔開(kāi),其內(nèi)部的軟體將會(huì)拉扯開(kāi),跟隨銜接部位進(jìn)行活動(dòng),其膠層受力時(shí),讓囊球能夠順利的伸展開(kāi),支撐外層的膨脹范圍,能夠在物體彎曲時(shí),能夠?qū)ζ鋾r(shí)刻保持反力的作用,輔助回位。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于市政領(lǐng)域,更具體地說(shuō),尤其是涉及到一種多用途市政道路隔離帶。
背景技術(shù)
在市政道路中,會(huì)有多個(gè)隔離帶組合放于雙向道路中線,對(duì)其兩側(cè)道路進(jìn)行間隔,也可對(duì)臨時(shí)車(chē)道進(jìn)行變動(dòng)阻隔,方便市政道路的交通引導(dǎo)。
基于上述本發(fā)明人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的市政道路隔離帶主要存在以下幾點(diǎn)不足,比如:
道路隔離帶為了保持自身的直立效果,在彎道處一節(jié)一節(jié)拼合起來(lái)時(shí),會(huì)呈多個(gè)棱角組合,難以根據(jù)道路的彎曲程度進(jìn)行彎折組合。
因此需要提出一種多用途市政道路隔離帶。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)道路隔離帶為了保持自身的直立效果,在彎道處一節(jié)一節(jié)拼合起來(lái)時(shí),會(huì)呈多個(gè)棱角組合,難以根據(jù)道路的彎曲程度進(jìn)行彎折組合的問(wèn)題。
本發(fā)明一種多用途市政道路隔離帶的目的與功效,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
其結(jié)構(gòu)包括桿架、撐桿、底固座,所述撐桿垂直固定于桿架左右兩端,所述撐桿底端嵌入于底固座內(nèi)部且相互固定。
所述桿架包括節(jié)擺桿、節(jié)撐桿,所述節(jié)撐桿兩個(gè)之間由節(jié)擺桿銜接,所述節(jié)擺桿與節(jié)撐桿安裝于兩個(gè)撐桿之間。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述節(jié)擺桿包括展塊、內(nèi)固塊,所述內(nèi)固塊與展塊相連接,所述內(nèi)固塊抵固在節(jié)撐桿外表面,所述內(nèi)固塊為梯形結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述展塊包括隔面塊、卡塊,所述卡塊外表面貼合有隔面塊,所述隔面塊為四邊形結(jié)構(gòu),且為橡膠材質(zhì)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述卡塊包括膠塊、卡位塊、硬頭、擺塊,所述膠塊貼合于擺塊外表面,所述擺塊與硬頭為一體化結(jié)構(gòu),所述硬頭抵在卡位塊外表面,所述硬頭為三角形結(jié)構(gòu),所述膠塊由橡膠材質(zhì)所制成,具有一定的延展性,所述擺塊為四邊形結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述卡位塊包括硬塊、隔條、彈性塊、壓層、凹角格,所述隔條與硬塊為一體化結(jié)構(gòu),所述隔條遠(yuǎn)離硬塊的一端貼合于彈性塊外表面,所述凹角格嵌入于彈性塊內(nèi)部為一體化結(jié)構(gòu),所述壓層貼合于彈性塊外表面,所述凹角格設(shè)有三個(gè),所述壓層為軟體橡膠材質(zhì),所述彈性塊為有一定彈性的橡膠。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述內(nèi)固塊包括中膠條、伸展塊,所述中膠條貼合于伸展塊外表面,所述中膠條為橡膠材質(zhì)所制成。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述伸展塊包括軟體、外裹層、硬角塊,所述硬角塊外表面包裹有外裹層,所述外裹層貼合于軟體外表面,所述軟體由橡膠材質(zhì)所制成,所述硬角塊為三角形結(jié)構(gòu)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述中膠條包括囊球、膠層,所述囊球嵌入于、膠層內(nèi)部,所述囊球?yàn)榍蝮w結(jié)構(gòu)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車(chē)輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車(chē)輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車(chē)道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類(lèi)似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





