[發明專利]一種用于海綿城市基建的具有分流結構的配套植被緩沖帶

在審

• 申請號: 202011258774.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112352587A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 洪永花
• 申請（專利權）人: 洪永花
• 主分類號: A01G9/02
• 分類號: A01G9/02;A01K63/00;A01G31/02;A01G27/02;E01F15/04;E01F15/00
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

本發明提供一種用于海綿城市基建的具有分流結構的配套植被緩沖帶，包括植被緩沖件；所述植被緩沖件由底座、塑料柱以及植被框組成，所述塑料柱固定連接在底座的頂部中間，且底座的底部兩端分別設有插裝槽，所述植被框由前后兩相同部分組成，且每部分包括有兩組外框與一組內框，所述外框的上端間隔連接有三組內板，內板上開設有兩組卡孔，且種植筒活動插裝在卡孔中，撐板上活動安裝有擋網。本發明在車輛碰擦到橡膠柱或橡膠擋桿上時，既可利用橡膠柱、橡膠檔桿的彈性起到緩沖作用，又可利用轉動卸掉部分碰擦力，將外框做成水池用于養殖，在通過控制閥對外框內的養殖水進行更換時，能夠使養殖水通過漏孔噴出對內框中的陸生植物進行灌溉。

技術領域

本發明屬于城市建設技術領域，更具體地說，特別涉及一種用于海綿城市基建的具有分流結構的配套植被緩沖帶。

背景技術

城市道路中，大多需要設置中分帶進行隔離，而且隔離帶中也會種植些植物，可以起到分隔車燈光線以及美化環境等作用。

城市道路分隔帶如申請號為：CN201821192550.8的專利中，公開了一種城市道路分隔帶排水結構，包括綠化帶和雨水井，所述雨水井與綠化帶相連，所述綠化帶包括綠化頂面和綠化帶填土，所述綠化帶填土的底部設有碎石排水墊層，所述雨水井的側壁開設有朝向碎石排水墊層的滲水口，所述雨水井內設有排水格柵，所述排水格柵的上表面與滲水口的下端平齊，所述排水格柵上鋪設有碎石層，碎石層與碎石排水墊層相連。下雨時，部分雨水直接落入雨水井中，部分雨水沿綠化帶表面流動流入雨水井中，部分雨水沿碎石排水墊層滲透至雨水井中。本結構的排水方式較多，能夠及時將綠化帶上的雨水排入雨水井中，排水速度較快。

基于上述，傳統的城市道路中多采用固定的植被緩沖帶，其緩沖作用有限，而且車輛碰擦到緩沖帶時，很容易對緩沖帶的植被造成損傷，修復成本比較高，種植的植被比較單一，并需要時常對其進行澆灌，比較麻煩。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種用于海綿城市基建的具有分流結構的配套植被緩沖帶，以解決采用固定的植被緩沖帶，其緩沖作用有限，而且車輛碰擦到緩沖帶時，很容易對緩沖帶的植被造成損傷，修復成本比較高，種植的植被比較單一，并需要時常對其進行澆灌，比較麻煩的問題。

本發明用于海綿城市基建的具有分流結構的配套植被緩沖帶的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種用于海綿城市基建的具有分流結構的配套植被緩沖帶，包括植被緩沖件；所述植被緩沖件由底座、塑料柱以及植被框組成，植被框通過其四端角以及中間位置的插邊活動插裝在六組塑料柱的卡槽上，植被框的四端以及中間底部還置于底座上，所述插邊設在植被框外側四端以及中間位置的弧形槽內，所述塑料柱固定連接在底座的頂部中間，且底座的底部兩端分別設有插裝槽，所述植被框由前后兩相同部分組成并采用透明狀亞克力板制成，且每部分包括有兩組外框與一組內框，所述外框的上端間隔連接有三組內板，內板上開設有兩組卡孔，且種植筒活動插裝在卡孔中，所述內框的下端連接有撐板，且撐板上活動安裝有擋網，所述植被框的兩端中間還分別連接有提手框。

進一步的，所述底座上還活動插裝有導向方桿，導向方桿的外端固定連接有L形卡板，導向方桿的內端固定連接有后擋板，且導向方桿上還套裝有緩沖彈簧。

進一步的，所述L形卡板的頂部固定連接有插柱，且橡膠柱通過其底側的底孔活動插裝在插柱上。

進一步的，所述外框的底端外側分別密封穿插有排水管，且排水管均穿出外框并連接有控制閥后穿入到內框中置于撐板下側。

進一步的，所述排水管在內框中一端呈U型結構并開設有漏孔，且排水管的末端穿出內框并向下彎折，漏孔開設在排水管的上側。

進一步的，所述橡膠柱的外壁上從上至下依次對稱連接有四組外連板，且橡膠擋桿的一端與外連板之間轉動連接，且橡膠擋桿的另一端與另一組橡膠擋桿之間轉動連接。