[發明專利]一種PCB電路板隧道烘干裝置在審
| 申請號: | 202011258707.4 | 申請日: | 2020-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN112595080A | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 董立喜 |
| 主分類號: | F26B15/18 | 分類號: | F26B15/18;F26B23/00;F26B25/00;H05K3/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 815000 *** | 國省代碼: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 pcb 電路板 隧道 烘干 裝置 | ||
1.一種PCB電路板隧道烘干裝置,其特征在于,包括:
基座(1);
第一電動輸送帶(2),沿前后方向設置在所述基座(1)的內側頂端前側;
第二電動輸送帶(3),沿前后方向設置在所述基座(1)的內側頂端后側;
翻轉機構(4),設置在所述基座(1)的內腔且位于第一電動輸送帶(2)和第二電動輸送帶(3)的內側;
上料機構(5),設置在所述基座(1)的前側;
隧道烘干箱(6),沿前后方向設置在所述基座(1)的頂端前側且位于第一電動輸送帶(2)和翻轉機構(4)的頂端于第二電動輸送帶(3)頂端前側;
第一電動閘門(7),所述第一電動閘門(7)的數量為兩個,兩個所述第一電動閘門(7)分別設置在所述隧道烘干箱(6)的內腔前后兩側;
紅外光柵(8),設置在所述基座(1)的頂端且位于隧道烘干箱(6)的后側;
冷卻裝置(9),設置在所述基座(1)的頂端且位于紅外光柵(8)的后側;
控制箱(10),安裝在所述紅外光柵(8)的右側,所述控制箱(10)分別于第一電動閘門(7)、隧道烘干箱(6)、紅外光柵(8)和冷卻裝置(9)電性連接;
第二電動閘板(11),所述第二電動閘板(11)的數量為兩個,兩個所述第一電動閘門(7)分別設置在所述隧道烘干箱(6)的內腔前后兩側,所述第二電動閘板(11)和控制箱(10)電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種PCB電路板隧道烘干裝置,其特征在于:所述翻轉機構(4)包括:
限位座(41),通過銷軸轉動連接在所述隧道烘干箱(6)的內腔右側;
轉動座(42),設置在所述隧道烘干箱(6)的內腔左側與限位座(41)的對應位置處;
第一電機(43),設置在所述隧道烘干箱(6)的左側中心位置底端,所述第一電機(43)的輸出端延伸進隧道烘干箱(6)的內腔并與轉動座(42)的左側螺釘連接,所述第一電機(43)和控制箱(10)電性連接;
安裝架(44),所述安裝架(44)的數量為兩個,兩個所述安裝架(44)分別沿前后方向設置在限位座(41)和轉動座(42)的上下兩側;
第一電動伸縮桿(45),所述第一電動伸縮桿(45)的數量為兩個,兩個所述第一電動伸縮桿(45)分別設置在上下兩個安裝架(44)的外側中心位置,所述第一電動伸縮桿(45)的內側延伸進安裝架(44)的內腔,所述第一電動伸縮桿(45)和控制箱(10)電性連接;
夾持板(46),所述夾持板(46)的數量為兩個,兩個所述夾持板(46)分別設置在上下兩個第一電動伸縮桿(45)的內側。
3.根據權利要求2所述的一種PCB電路板隧道烘干裝置,其特征在于:所述翻轉機構(4)還包括:
限位轉軸(47),所述限位轉軸(47)的數量為兩組,每組所述限位轉軸(47)的數量為兩個,兩組所述限位轉軸(47)分別沿左右方向設置在上下兩個安裝架(44)的前后兩側;
皮帶輪(48),所述皮帶輪(48)的數量為兩組,每組所述皮帶輪(48)的數量為四個,兩組所述皮帶輪(48)分別過盈配合在上下兩組限位轉軸(47)的左右兩端;
傳動皮帶(49),所述傳動皮帶(49)的數量為兩組,每組所述傳動皮帶(49)的數量為兩個,兩組所述傳動皮帶(49)分別套接在上下兩組的前后兩個皮帶輪(48)的外壁,所述傳動皮帶(49)的內壁與安裝架(44)的外壁卡接;
第二電機(410),所述第二電機(410)的數量為兩個,兩個所述第二電機(410)分別設置在上下兩個安裝架(44)的左側前端,所述第二電機(410)的輸出端與位于安裝架(44)前側限位轉軸(47)的左端落地連接,所述第二電機(410)和控制箱(10)電性連接。
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