[發明專利]一種鋰電池遠程控制系統

在審

• 申請號: 202011258615.6
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN112331938A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 王輝;王懷悅;喬艷紅;王洋
• 申請（專利權）人: 河北零點新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/052
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 孫莉莉

本發明涉及鋰電池遠程控制技術領域，公開了一種鋰電池遠程控制系統，包括鋰電池組、控制中心、無線收發模塊、充放電模塊、參數采集模塊、速度監測模塊、主控模塊、對比模塊、報警模塊、保護單元、展示模塊、短路模塊以及散熱模塊，其中，所述鋰電池組的輸出端電性連接參數采集模塊和速度監測模塊的輸入端。該系統智能化程度較高，可以根據鋰電池的輸出電量大小進行分析，從而可以通過遠程操控的方式來對鋰電池組進行充電處理，間接地方便工作人員知曉耗電設備的分布情況，而且也方便工作人員遠程得知鋰電池組的運行數據是否超標，當運行數據超標時，可以對電路及時切斷并及時降溫，從而保障了該鋰電池的正常運行。

技術領域

本發明涉及鋰電池遠程控制技術領域，具體是一種鋰電池遠程控制系統。

背景技術

鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發明者是愛迪生。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著二十世紀末微電子技術的發展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規模的實用階段，目前的鋰電池大多為新能源汽車上的供電設備，而鋰電池在運行過程中，需要通過遠程控制系統來對其運行參數進行采集并分析，從而方便后續遠程控制。

但是現有的遠程控制系統在使用時，智能化程度較低，難以根據鋰電池的輸出電量大小進行分析，從而無法通過遠程操控的方式來對鋰電池組進行充電處理，而且也無法遠程得知鋰電池組的運行數據是否超標，存在一定的缺陷。因此，本領域技術人員提供了一種鋰電池遠程控制系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋰電池遠程控制系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種鋰電池遠程控制系統，包括鋰電池組、控制中心、無線收發模塊、充放電模塊、參數采集模塊、速度監測模塊、主控模塊、對比模塊、報警模塊、保護單元、展示模塊、短路模塊以及散熱模塊，其中，

所述鋰電池組的輸出端電性連接參數采集模塊和速度監測模塊的輸入端，所述鋰電池組還和充放電模塊雙向連接；

所述充放電模塊、參數采集模塊以及速度監測模塊的輸出端均與主控模塊的輸入端電性連接，所述充放電模塊用于將鋰電池組的充放電數據信息傳輸至主控模塊上，所述參數采集模塊用于將鋰電池組運行數據傳輸至主控模塊上，所述速度監測模塊用于將鋰電池組的運行速度數據傳輸至主控模塊上；

所述主控模塊用于對充放電模塊、參數采集模塊以及速度監測模塊發送的數據信息進行接收，并發送至對比模塊和保護單元上，所述主控模塊還通過無線收發模塊將該數據信息傳輸至控制中心；

所述無線收發模塊用于將主控模塊發出的數據信息傳輸至控制中心，同時將控制中心發出的控制指令傳輸至主控模塊；

所述控制中心用于對無線收發模塊發出的數據信息予以接收，并通過無線收發模塊向主控模塊發送控制指令；

所述對比模塊用于將主控模塊發出的數據信息進行對比，并將對比結果發送至報警模塊上；

所述報警模塊用于將對比模塊發出的對比結果予以接收并報警；

所述保護模塊用于對主控模塊發出的數據信息進行接收并處理，然后將處理結果發送至展示模塊、斷路模塊以及散熱模塊上。

作為本發明再進一步的方案：所述保護單元包括短路保護模塊、超溫保護模塊、電流平衡模塊以及電量分析模塊，所述短路保護模塊用于對鋰電池組出現的短路予以保護，所述超溫保護模塊用于對鋰電池組出現的高溫予以降溫處理，所述電流平衡模塊用于對鋰電池組的輸出電流予以平分，所述電量分析模塊用于對鋰電池組的輸出電量大小進行分析，并按高級、中級和低級進行排列。