[發(fā)明專利]一種拖拉機(jī)前機(jī)罩在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011258396.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112455551A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張明愛(ài) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 金世紀(jì)(江蘇)智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/10 | 分類號(hào): | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司: | 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王鴻 |
| 地址: | 225202 江蘇省揚(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拖拉機(jī) 前機(jī)罩 | ||
本發(fā)明適用于拖拉機(jī)領(lǐng)域,尤其是涉及一種拖拉機(jī)前機(jī)罩。一種拖拉機(jī)前機(jī)罩,包括:第一側(cè)下板、第一側(cè)上板、第二側(cè)下板、第二側(cè)上板,以及頂板,以上各板之間通過(guò)卡槽卡接;第一加強(qiáng)筋,位于前機(jī)罩靠近駕駛艙一端,連接第一側(cè)上板、頂板和第二側(cè)上板;第一固定板,所述第一固定板連接第一加強(qiáng)筋。機(jī)罩本體采用多塊板子拼接而成,與傳統(tǒng)的整體機(jī)罩相比,小塊的板子加工、運(yùn)輸更方便;并且在機(jī)罩發(fā)生損壞時(shí),只需要更壞對(duì)應(yīng)損壞的部位,無(wú)需更壞整個(gè)機(jī)罩,從而降低維修成本;機(jī)罩中在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)增加了遮擋板,秸稈等不易進(jìn)入機(jī)艙而卷入風(fēng)扇;機(jī)罩后端采用固定板固定,避免了與擋風(fēng)玻璃的直接緊密接觸,從而避免機(jī)罩在開(kāi)啟過(guò)程中傷及玻璃。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及拖拉機(jī)領(lǐng)域,尤其是涉及一種拖拉機(jī)前機(jī)罩。
背景技術(shù)
前機(jī)罩總成是拖拉機(jī)的重要組成部分,前機(jī)罩總成裝配在駕駛室前方,把發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器等重要部件保護(hù)起來(lái)。由于拖拉機(jī)的工作環(huán)境多是在田間地頭等相對(duì)惡劣的環(huán)境,前機(jī)罩和駕駛室一起對(duì)拖拉機(jī)底盤起到了防護(hù)、防塵、阻止飛濺起的雜草、土塊等作用,同時(shí)提高了駕乘人員的舒適性和整機(jī)的美觀性。
然而,現(xiàn)有的拖拉機(jī)前機(jī)罩均是整體半封閉式設(shè)計(jì),存在以下技術(shù)缺陷:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)暴露、秸稈易進(jìn)入機(jī)艙而卷入風(fēng)扇;
2.機(jī)罩后端緊貼風(fēng)擋玻璃、開(kāi)啟過(guò)程中有傷及玻璃之可能;
3.機(jī)罩為一體成型、一旦損傷將整體更換,維修成本較高;并且制造過(guò)程也復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的提供一種拖拉機(jī)前機(jī)罩,能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、擋風(fēng)玻璃,同時(shí)便于維修更換。
一種拖拉機(jī)前機(jī)罩,其特征在于,包括:
第一側(cè)下板、第一側(cè)上板、第二側(cè)下板、第二側(cè)上板,以及頂板,以上各板之間通過(guò)卡槽卡接;
第一加強(qiáng)筋,位于前機(jī)罩靠近駕駛艙一端,連接第一側(cè)上板、頂板和第二側(cè)上板;
第一固定板,所述第一固定板連接第一加強(qiáng)筋。
進(jìn)一步地,所述的第一側(cè)下板、第二側(cè)下板后端對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置設(shè)置有至少一個(gè)遮擋板。
進(jìn)一步地,所述遮擋板與第一側(cè)下板、第二側(cè)下板通過(guò)螺栓或螺釘固定連接。
進(jìn)一步地,所述第一固定板為L(zhǎng)型,包括第一面和第二面,其中,所述第一面與第一加強(qiáng)筋采用連接件鉸接。
進(jìn)一步地,包括多個(gè)加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋上設(shè)置插條,所述第一側(cè)上板、頂板、第二側(cè)上板的相應(yīng)位置設(shè)置插槽。
采用本發(fā)明的拖拉機(jī)前機(jī)罩,至少具有以下有益效果:
1.機(jī)罩本體采用多塊板子拼接而成,與傳統(tǒng)的整體機(jī)罩相比,小塊的板子加工、運(yùn)輸更方便;并且在機(jī)罩發(fā)生損壞時(shí),只需要更壞對(duì)應(yīng)損壞的部位,無(wú)需更壞整個(gè)機(jī)罩,從而降低維修成本;
2.機(jī)罩中在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)增加了遮擋板,秸稈等不易進(jìn)入機(jī)艙而卷入風(fēng)扇;
3.機(jī)罩后端采用固定板固定,避免了與擋風(fēng)玻璃的直接緊密接觸,從而避免機(jī)罩在開(kāi)啟過(guò)程中傷及玻璃;
4.本發(fā)明的機(jī)罩采用鉸接件與駕駛艙內(nèi)操作臺(tái)連接,能明顯減少前機(jī)振動(dòng)等對(duì)操作臺(tái)的影響。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面所描述的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明的拖拉機(jī)前機(jī)罩的結(jié)構(gòu)示意圖一;
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