[發明專利]車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法及智能設備

在審

• 申請號: 202011257650.6
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112270771A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 倪緒能;徐慶;陳興文;洪志
• 申請（專利權）人: 北京瞰瞰科技有限公司
• 主分類號: G07B13/04
• 分類號: G07B13/04;G09G3/20;G09G5/10;H04L29/08;G01S19/48;G16Y10/40;G16Y20/10;G16Y40/35;G16Y40/60
• 代理公司: 深圳市倡創專利代理事務所(普通合伙) 44660
• 代理人: 羅明玉

本發明提供車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法及智能設備，控制方法包括：智能設備接收云端服務器發送的訂單，訂單包括起終點信息、用戶信息；智能設備獲取的當前位置信息，并發送當前位置信息至云端服務器；云端服務器根據訂單計算當前位置和起點之間的距離；當當前位置與起點距離小于預設值，云端服務設置燈效策略并將燈效策略傳給智能設備；智能設備根據燈效策略對智能設備的顯示屏進行分屏形成多個顯示單元；智能設備根據燈效策略生成識別信息；以及智能設備通過多個顯示單元顯示識別信息。

技術領域

本發明涉及車輛相關技術領域，尤其涉及車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法及智能設備。

背景技術

網約車一般都是用戶通過手機用戶端發起訂單，然后網約車去指定位置接用戶。當高峰區或者繁忙區域，往往同時出現多輛共享汽車和私家車的情況。用戶經常很難快速的識別出那輛車是自己的叫的，往往在眼前還電話反復確認，或者不得不對著下單車牌和實車車牌對比確認，容易導致敲錯車、上錯車。這一問題嚴重影響了用戶體驗，以及整體運營效率。

發明內容

本發明提供了一種車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法及智能設備，方便乘客辨別自己呼叫的車輛。

第一方面，本發明提供了一種車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法，所述車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法包括：

智能設備接收云端服務器發送的訂單，所述訂單包括起終點信息、用戶信息；

所述智能設備獲取的當前位置信息，并發送所述當前位置信息至云端服務器；

所述云端服務器根據所述訂單計算所述當前位置和起點之間的距離；

當所述當前位置與起點距離小于預設值，所述云端服務設置燈效策略并將燈效策略傳給所述智能設備；

所述智能設備根據燈效策略對所述智能設備的顯示屏進行分屏形成多個顯示單元；

所述智能設備根據燈效策略生成識別信息；以及

所述智能設備通過所述多個顯示單元顯示所述識別信息。

第二方面，本發明提供了一種智能設備，具體：

所述智能設備獲取當前位置信息，并發送所述當前位置信息至云端服務器以供所述云端服務器計算所述當前位置和起點之間的距離；

所述智能設備接收所述云端服務器發送的燈效策略，所述燈效策略為所述當前位置和起點之間的距離小于預設值時由所述云端服務器發送給所述智能設備；

所述智能設備根據燈效策略對所述智能設備的顯示屏進行分屏形成多個顯示單元；

所述智能設備根據燈效策略還生成識別信息；以及

所述智能設備通過所述多個顯示單元顯示所述識別信息。

上述車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法，乘客根據燈效策略識別自己下單的車輛，大大降低乘客敲錯車、上錯車的概率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法的架構圖。

圖2為本發明實施例提供智能設備的內部結構示意圖。

圖3為本發明實施例提供車輛狀態及用戶管理的智能設備的控制方法的流程圖。