[發明專利]一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構

在審

• 申請號: 202011257047.8
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112502830A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 于海濤
• 申請（專利權）人: 廈門醉媚音汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04;F02P13/00;H01T13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，包括動力氣缸(1)，其特征在于：所述動力氣缸(1)的頂部穿插設置有點火器(2)，所述動力氣缸(1)的內部固定連接有氣流管道(3)，所述氣流管道(3)的外側固定連接有轉動盒(4)，所述轉動盒(4)的內部轉動連接有轉輪(5)，所述轉輪(5)的外側開設有通氣孔(6)，所述轉動盒(4)的頂部和底部均固定連接有安裝管(7)，所述安裝管(7)的內部活動連接有貫穿轉輪(5)的活塞桿(8)，兩個所述(7)相背的一端固定連接有氣囊(9)，所述轉動盒(4)的頂部且位于安裝管(7)的外側固定連接有保護盒(10)，所述氣流管道(3)頂部的左側穿插設置有安裝軸(11)，所述安裝軸(11)的頂部固定連接有打磨盤(12)，所述打磨盤(12)的內部開設有延伸至安裝軸(11)內部的收集腔(13)，所述打磨盤(12)的頂部和底部均嵌有打磨輪(14)，所述打磨輪(14)的內部活動安裝有靜電塊(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：所述轉輪(5)的頂部開設有與活塞桿(8)的對應的通孔。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：所述通孔的內部開設有環狀的滑槽，滑槽分為豎槽和斜槽，豎槽和斜槽的槽底壁均是傾斜的。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：所述通氣孔(6)的內部設置有單向開合板。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：所述活塞桿(8)的外側固定連接有延伸到滑槽內的滑桿。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：下方所述氣囊(9)的體積大于上方氣囊(9)的體積。

7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：所述安裝軸(11)的內部安裝有渦輪，安裝軸(11)與氣流管道(3)相通。

8.根據權利要求1所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：所述打磨盤(12)的頂部和底部均設置有與打磨輪(14)對應的安裝槽。

9.根據權利要求1所述的一種汽車發動機氣缸用火花塞打火頭積碳清理機構，其特征在于：上方所述靜電塊(15)的底部固定連接還有配重塊。