[發明專利]一種礦井運輸軌道防偏移機構

有效

• 申請號: 202011255957.2
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112431075B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 竺林坤
• 申請（專利權）人: 重慶天陽礦業有限公司
• 主分類號: E01B23/02
• 分類號: E01B23/02;E01B23/04
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 江蘭

本發明公開了一種礦井運輸軌道防偏移機構，對于在礦井運輸工作時，通過本發明設置的限位壓塊、連接螺紋柱和鎖緊圓柱，在軌道的兩側對稱設置有限位壓塊，進而再通過連接螺紋柱與鎖緊圓柱的連接固定，使得限位壓塊對于軌道具有很好的限位作用，之后通過鎖緊卡槽與第二活動卡塊的鎖緊卡接，使得在長時間運輸工作下，連接螺紋柱與鎖緊圓柱的連接不會產生松動，并且通過設置的限位卡緊機構，對于第二活動卡塊與鎖緊卡槽的卡接能夠進行鎖死，進一步對軌道的防偏移限位進行強化，進而保證礦井輸送工作的正常進行，避免安全事故的發生。

技術領域

本發明涉及礦井運輸設備技術領域，具體為一種礦井運輸軌道防偏移機構。

背景技術

礦井運輸是指礦井的地下運輸工作，主要任務是運出煤，其次是將廢矸石運出地面，將材料設備運到并下使用地點，以及運送人員上、下班等；礦井運輸的特點是運量大、品種多、巷道狹窄、運距長短不一、線路復雜、可見距離短，因而作業復雜、維護檢修困難、安全要求高；在有瓦斯和煤塵、礦塵爆炸危險的礦井，運輸作業必須嚴格遵守有關安全規程的規定；主要包括；礦物儲倉的自動裝載設備、列車、線路和井底車場；運送材料時一般不設專用裝卸設備，運送人員的線路中應設安全停靠站。

目前，軌道固定系統包括軌枕(或鋼墊板)、固定壓板和固定螺栓；工作時僅僅簡單的使用固定螺栓將固定壓板安裝在鋼軌的兩側，在長時間的軌道運輸工作下，用于連接固定的螺栓容易產生松動，并且對于軌道沒有很好的限位機構，進而造成軌道發生偏移的問題，這給礦井運輸工作帶來麻煩，且可能會造成安全事故的產生，為此，本發明提出一種礦井運輸軌道防偏移機構用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種礦井運輸軌道防偏移機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種礦井運輸軌道防偏移機構，包括軌枕、軌道、限位壓塊和限位強化塊、限位卡緊機構；

所述軌枕上設置有軌道，并且軌枕與限位壓塊通過連接螺紋柱進行連接設置固定，并且軌枕上等距設置有限位卡槽；

所述連接螺紋柱的一端螺紋連接設置有鎖緊圓柱，鎖緊圓柱中設置有螺紋槽，并且鎖緊圓柱的外側壁等距設置有鎖緊卡槽；

所述限位壓塊上在鎖緊圓柱的邊側位置設置有固定體，固定體中活動設置有第一活動插塊，第一活動插塊的一側設置有擠壓凸塊、另一側設置有擠壓條，并且第一活動插塊在與擠壓凸塊同一側設置有限位片，限位片上連接設置有第一復位彈簧；

所述第一活動插塊的一端設置有連接板，連接板上等距設置有限位卡塊，并且固定體中在第一活動插塊的邊側位置活動設置有第一活動卡塊，第一活動卡塊一端設置有第一斜坡、另一端設置有第二活動卡塊，第一活動卡塊在與第二活動卡塊同一端設置有第二復位彈簧；

所述固定體中在擠壓條的邊側位置設置有限位強化塊，限位強化塊的一端設置有第二斜坡、另一端連接設置有擠壓彈簧；

所述限位卡緊機構設置在固定體上。

優選的，所述限位卡緊機構包含有活動彈性卡柱、活動擠壓柱、第二活動插塊、固定圓槽、固定塊、螺紋連接孔、鎖緊螺紋柱，所述活動彈性卡柱設置在第一活動插塊的一側，并且活動擠壓柱活動設置在固定體中，所述活動擠壓柱設置在固定體中，并且活動擠壓柱的一端設置有第二活動插塊，所述第二活動插塊在與活動擠壓柱同一端連接設置有第三復位彈簧，并且第二活動插塊的一側設置有固定圓槽，所述固定塊設置在固定體上，并且固定塊設置在第一活動插塊的邊側位置，所述固定塊中設置有螺紋連接孔，所述螺紋連接孔螺紋連接設置有鎖緊螺紋柱，鎖緊螺紋柱的一端設置有圓塊。

優選的，所述限位卡塊與限位卡槽設置位置相對應、設置組數相同，并且限位卡塊的端部截面形狀與限位卡槽的槽口截面形狀相同，即兩者截面的長度相等、寬度相等。

優選的，所述第二活動卡塊與鎖緊卡槽兩者設置位置相對應，并且第二活動卡塊的截面寬度與鎖緊卡槽的槽口截面寬度相等。