[發明專利]水下疏浚施工工藝

在審

• 申請號: 202011255812.2
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112431161A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 馬國松;楊志文;朱連臣;王自森;于秀龍;馮廷明;李松
• 申請（專利權）人: 中鐵二十五局集團第五工程有限公司;中鐵二十五局集團有限公司
• 主分類號: E02B3/02
• 分類號: E02B3/02;E02F5/28;E02F7/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 吳永偉

本申請公開了一種水下疏浚施工工藝，涉及水利工程領域，其技術方案要點是包括以下步驟：步驟一：設導標；步驟二：船舶定位；步驟三：臨時支架的設置；步驟四：淤泥運輸裝置的設置；步驟五：疏浚；步驟六：淤泥的清理；步驟七：測量驗收。本申請具有減少泥駁船的使用，實現環保需求的效果。

技術領域

本申請涉及水利工程領域，尤其涉及一種水下疏浚施工工藝。

背景技術

疏浚工程自古有之，隨著時間的推移，疏浚器具由古代人工簡易工具發展到現在為機械所代替，如挖泥船等。隨著經濟發展及社會的進步，疏浚技術裝備的發展面臨著節能與環保的要求。傳統的疏浚施工中，挖泥船和泥駁通過纜繩固定，挖泥船按照要求將河床的土方等抓到泥駁里，滿載后，解開纜繩用拖輪將泥駁拖運至指定的區域進行棄渣，再將空駁拖至挖泥船，循環作業。但是這種疏浚方式需要泥駁船的往復運動對挖出的土方進行運輸，這就避免不了化石燃料的大量使用，不利于環保的需求。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本申請的目的在于提供一種水下疏浚施工工藝，能夠減少泥駁船的使用，從而實現環保需求。

為實現上述目的，本申請提供了如下技術方案：一種水下疏浚施工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：設導標，根據設計資料，利用GPS進行放樣，事先到設計提供的已知點覆點解算參數，然后通過軟件上顯示的船位設置導標；

步驟二：船舶定位，挖泥船在水較淺土質較松軟的地方通過放下定位樁定位；

步驟三：臨時支架的設置，在水中設置鋼管格構柱組合的臨時支架1；

步驟四：淤泥運輸裝置的設置。將淤泥運輸裝置設置在臨時支架1上，淤泥運輸裝置對挖泥船挖出的土方淤泥進行運輸；

步驟五：疏浚，先對河流未放置有臨時支架1的一側進行疏浚，該側疏浚完成后，拆除另一側的臨時支架1，將臨時支架安裝到疏浚完成后的一側，再對之前放置臨時支架的一側進行疏浚；

步驟六：淤泥的清理；抓斗挖泥機不斷將挖起的泥土裝載到淤泥運輸裝置中，通過淤泥運輸裝置中將淤泥土方運輸到岸邊；

步驟七：測量驗收，當一段河道疏浚完成后，組織測量并出圖評估，如果發現某部位沒有達到設計標高要求，要重新進行補挖，如果該河段自測滿足設計要求，則上報申請分部工程驗收。

通過采用上述技術方案，在疏浚的過程同，通過將挖出的土方淤泥堆積到淤泥運輸裝置中，通過淤泥運輸裝置將挖出的土方淤泥進行運輸，減少泥駁船的使用，從而減少化石燃料的使用，實現環保的要求。

本申請進一步設置為：所述淤泥運輸裝置包括臨時支架、放置在臨時支架上的儲料箱、放置在臨時支架上的支撐架以及設置在支撐架上的傳送帶；儲料箱靠近支撐架的一側開設有出料口。

通過采用上述技術方案，儲料箱對土方淤泥進行暫存，進入到儲料箱內的土方淤泥通過出料口進入到傳送帶上，經過傳送帶的運輸進入到岸邊，在經岸邊的工作人員進行清理。

本申請進一步設置為：所述儲料箱出料口位置處轉動連接有由電機帶動轉動的轉軸，轉軸上沿轉軸的圓周方向均勻固定有若干的撥料板。

通過采用上述技術方案，撥料板對儲料箱內的土方淤泥進行撥動，使得儲料箱內的土方淤泥更容易從儲料箱內離開，提高土方淤泥的出料效果。

本申請進一步設置為：所述出料口的邊緣固定有圍繞撥料板的圍擋殼。

通過采用上述技術方案，圍擋殼能夠在撥料板轉動的過程中，對撥料板產生的飛濺進行阻擋，減少土方淤泥的飛濺。

本申請進一步設置為：所述儲料箱內部的底端傾斜設置，且靠近出料口為斜面低的一端。

通過采用上述技術方案，進入到儲料箱內的土方淤泥能夠在重力的作用下滑入到出料口的位置處，使得土方淤泥更加容易的從出料口出料。