[發明專利]車內香味空氣調節方法及汽車

有效

• 申請號: 202011255728.0
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112519538B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 徐曉強;徐樹峰;陳麒琳;趙雪瑩
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張美君

1.一種車內香味空氣調節方法，其特征在于，包括：

通過預設的監測設備獲取監測數據；

根據所述監測數據確定車輛當前的用車工作模式；

確定與所述用車工作模式對應的香味循環策略，控制車輛內安裝的香氛循環系統根據所述香味循環策略調節車內香味氣體；

其中，所述確定與所述用車工作模式對應的香味循環策略之前，還包括：

通過主觀評價試驗確定指定香味的嗅覺鈍化數據；

控制車輛切換至與所述用車工作模式對應的工作溫度；

在所述工作溫度下，根據所述嗅覺鈍化數據確定與所述用車工作模式關聯的所述香味循環策略；

所述控制車輛內安裝的香氛循環系統根據所述香味循環策略調節車內香味氣體，包括：

根據香氛循環系統溫度和所述香味循環策略確定車內香味氣體的調節參數；

根據所述調節參數在車內釋放香味氣體；

所述調節參數包括所述香氛循環系統的循環周期以及在每一個所述循環周期內的香料種類、送風功率和釋放時長，所述循環周期設置有若干個時間段，每一所述時間段具有不同的工作狀態，所述工作狀態包括支路控制閥門的開閉狀態、送風功率和釋放時長，所述支路控制閥門的開閉狀態對應香味氣體的種類；

所述主觀評價試驗采用如下步驟：將指定香料分別裝入香料儲存器中，將初版循環釋放參數矩陣寫入空調控制器的存儲單元里，將所述香氛 循環系統裝入樣車，所述初版循環釋放參數矩陣定義了在不同溫度下，不同香味循環策略下風源的功率大小、每個香料存儲器對應閥門的開啟、關閉時間，以及閥門開啟關閉的循環周期；將所述樣車駛入整車環境艙內，將所述環境艙的溫度設定為模擬室外溫度后，關閉車門車窗靜置若干時間；根據不同車型的座椅布置，安排相應數量的評價人員進入車內；啟動樣車，開啟空調內循環，設定空調風速為2檔，通過調整車內空調溫度使所述香氛 循環系統的溫度穩定在工作溫度一段時間；開啟第一多香循環模式，所述評價人員至少每隔一段時間記錄一次嗅覺鈍化數據，所述嗅覺鈍化數據包括是否聞到香味、香味種類、香味濃度；根據不同位置的所述評價人員的嗅覺鈍化數據與所述第一多香循環模式的差異不斷優化迭代循環釋放參數矩陣，直至所述評價人員的嗅覺鈍化數據與設定的多香循環模式一致。

2.如權利要求1所述的車內香味空氣調節方法，其特征在于，所述確定與所述用車工作模式對應的香味循環策略，包括：

當所述用車工作模式為疲勞駕駛提醒模式時，將所述用車工作模式發送至所述香氛循環系統，并通過所述香氛循環系統確認與所述用車工作模式對應的香味循環策略為疲勞駕駛提醒策略。

3.如權利要求1所述的車內香味空氣調節方法，其特征在于，所述確定與所述用車工作模式對應的香味循環策略，包括：

當所述用車工作模式不是疲勞駕駛提醒模式時，獲取香氛循環系統溫度并判斷所述香氛循環系統溫度是否處于預設溫度范圍內；

當所述香氛循環系統溫度處于預設溫度范圍內，將所述用車工作模式發送至所述香氛循環系統，獲取與所述用車工作模式對應的香味循環策略。

4.如權利要求3所述的車內香味空氣調節方法，其特征在于，所述判斷所述香氛循環系統溫度是否處于預設溫度范圍內之后，還包括：

若所述香氛循環系統溫度不處于預設溫度范圍內，控制空調控制器啟動自動調溫模式，直至所述香氛循環系統溫度處于預設溫度范圍內時，將所述用車工作模式發送至所述香氛循環系統，獲取與所述用車工作模式對應的香味循環策略。

5.如權利要求1所述的車內香味空氣調節方法，其特征在于，所述香氛循環系統包括風源和送風通道，所述送風通道包括連通所述風源與車內空間的若干送風支路；每一所述送風支路上設置有一個用于存儲指定香料種類的香料存儲器以及用于控制該送風支路開閉的支路控制閥門。

6.如權利要求5所述的車內香味空氣調節方法，其特征在于，所述根據所述調節參數在車內釋放香味氣體，包括：

在確認進入任一所述循環周期內時，獲取該循環周期內的香料種類、送風功率和釋放時長；

將與所述香料種類對應的支路控制閥門切換至開啟狀態；

根據所述送風功率調節所述風源的送風量；

根據所述釋放時長控制所述風源在所述循環周期內的通電時間。