[發明專利]一種橋梁檢測機

在審

• 申請號: 202011255504.X
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112224116A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 岑土秀
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60R1/00;H04N7/18;G01N21/95;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于橋梁檢測技術領域，尤其為一種橋梁檢測機，包括電動車主體，電動車主體的內部設置有駕駛室和觀察室，電動車主體的前側固定連接有安裝塊，安裝塊的左右兩側均安裝有檢測桿，檢測桿包括有第一固定桿、中心桿和第二固定桿，中心桿的外壁活動套接有套環，套環外圈的下側固定安裝有攝像頭，兩個第一固定桿相對的一側均固定連接有螺桿，兩個第二固定桿相背的一側均開設有螺孔；電動車主體停在橋梁路面的中間位置，當檢測桿的長度不夠時，再添加兩個檢測桿，并將其相對一側的螺桿分別與已安裝的兩個螺孔螺紋連接，直到拼接后的檢測桿長度與橋梁路面寬度保持一致，電動車主體向前移動，通過攝像頭可對路面每一處進行攝像與檢查。

技術領域

本發明涉及橋梁檢測技術領域，具體涉及一種橋梁檢測機。

背景技術

近年來我國的公路和橋梁建設保持了持續發展的良好狀態，公路橋梁的數量和里程也在迅速的增加，橋梁工程是關系社會和經濟協調發展的重要工程，橋梁在長期運營過程中不可避免會產生各種結構性損傷，橋梁結構的承載能力和耐久性逐步降低，公路和橋梁設備的檢測與維修已成為當務之急。

目前，橋梁的路面質量對人們的交通出行有著很大的影響，在對橋梁路面質量的檢測上具有以下問題：1、需要大量人工與時間對路面的各個角落進行查看，使用時間較長；2、在橋梁路面的損毀數量上，統計的也不夠完善。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本發明提供了一種橋梁檢測機，具有節省時間的特點，同時便于對橋梁路面損毀數量進行統計。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種橋梁檢測機，包括電動車主體，所述電動車主體的內部從前至后設置有駕駛室和觀察室，所述電動車主體的前側固定連接有安裝塊，所述安裝塊的左右兩側均安裝有檢測桿，所述檢測桿包括有第一固定桿、中心桿和第二固定桿，所述第一固定桿和第二固定桿相對的一側分別與中心桿的兩端固定連接，所述中心桿的外壁活動套接有套環，所述套環外圈的下側固定安裝有攝像頭，兩個所述第一固定桿相對的一側均固定連接有螺桿，兩個所述第二固定桿相背的一側均開設有與螺桿相匹配的螺孔；

所述觀察室內壁的底端通過螺栓可拆卸連接有安裝板，所述安裝板的上端面固定連接有支柱，所述支柱的上端通過萬向軸轉動連接有電腦，所述電腦的后端面安裝有顯示屏和開關，所述電腦和攝像頭信號連接。

為了方便調整攝像頭的朝向角度，作為本發明一種橋梁檢測機優選的，所述套環的上方設置有旋鈕，所述旋鈕的下端面固定連接有轉軸，所述轉軸的下端貫穿套環并延伸至套環的內部，所述轉軸的下端固定連接有壓板。

為了固定攝像頭的位置，作為本發明一種橋梁檢測機優選的，所述壓板的材質為彈性橡膠，所述壓板的下端面設置有防滑紋。

為了方便將檢測桿安裝在電動車外側，作為本發明一種橋梁檢測機優選的，所述安裝塊的左右兩側均開設有安裝槽，兩個所述螺桿相對的一端分別與兩個安裝槽螺紋連接。

為了防止套環從固定桿的端頭滑出，作為本發明一種橋梁檢測機優選的，所述第一固定桿和第二固定桿的直徑均大于中心桿的直徑。

為了提高檢測人員的使用舒適度，作為本發明一種橋梁檢測機優選的，所述觀察室的內壁固定安裝有座椅，所述座椅位于電腦的后方。

為了根據檢測人員身高調整電腦高度，作為本發明一種橋梁檢測機優選的，所述支柱為伸縮桿結構；

為了方便在中心桿外側轉動攝像頭，作為本發明一種橋梁檢測機優選的，所述套環的外圈直徑大于第一固定桿和第二固定桿的直徑。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：