[發(fā)明專利]一種市政工程用道路灌縫裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011255338.3
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112323592A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 楊旨明
• 申請（專利權）人: 楊旨明
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 姜書新

本發(fā)明公開了一種市政工程用道路灌縫裝置，包括底座和箱體，所述箱體通過支撐柱固定在底座的上方，所述箱體上端貫穿設置有進料斗，所述箱體內部通過第一軸承座轉動連接有攪拌軸，所述攪拌軸下端貫穿第一軸承座和箱體與固定在箱體下端的第一電機傳動連接，所述攪拌軸上安裝有攪拌桿，所述箱體右側連接有出料管，所述底座右側固定有安裝箱，所述安裝箱上端貫穿設置有接料箱。本發(fā)明通過第二電機驅動轉軸旋轉并帶動齒輪旋轉，由于齒輪與圓盤外側的齒牙嚙合傳動，使得圓盤旋轉，將圓盤上對應的出料嘴管旋轉至接料箱處，實現對出料嘴管的大小對應調節(jié)，且通過第二電機產生的驅動力對出料嘴管的調節(jié)不受混合料凝固的影響。

技術領域

本發(fā)明涉及市政工程技術領域，具體為一種市政工程用道路灌縫裝置。

背景技術

隨著經濟的快速發(fā)展，社會的不斷進步，一條條寬闊的馬路越建越多，但是隨著道路使用年限的增加和道路上行駛的車輛越來越多，道路上容易產生裂縫，為了便于對道路上的裂縫進行修補，道路灌縫裝置隨之出現，由于其使用方便，便于對裂縫進行修補等特點備受施工人員的喜愛。但是現有的道路灌縫裝置普遍存在功能比較單一的特點，一方面現有的道路灌縫裝置其上沒有對混凝土進行攪拌的設備，所以需要先對混凝土進行攪拌時還需要其它設備，費時費力，另一方面現有的道路灌縫裝置其上只設置有一種直徑大小的出料嘴，所以不能根據裂縫的大小來選擇使用出料嘴，當裂縫較小，出料嘴較大時，容易造成混凝土的浪費。

經檢索，中國專利公開號為CN211689811U的專利公開了一種市政工程用道路灌縫裝置，該專利可以實現對出料嘴的大小調節(jié)，其在調節(jié)的過程中是通過拉環(huán)扯動拉繩后，將活動板向左或右偏移，從而擋住第一出液嘴或第二出液嘴，再將混合料從輸料管傳遞至對應出液嘴，以此滿足灌縫時對不同裂縫大小的需求。但是該專利存在不足，由于混合料在不使用時容易凝固容易將活動板固定在粉料盒體內，下次則無法通過拉環(huán)拉動拉繩對出料嘴的大小進行調節(jié)，而且對混合料攪拌的不夠均勻。因此，需要改進。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種市政工程用道路灌縫裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種市政工程用道路灌縫裝置，包括底座和箱體，所述箱體通過支撐柱固定在底座的上方，所述箱體上端貫穿設置有進料斗，所述箱體內部通過第一軸承座轉動連接有攪拌軸，所述攪拌軸下端貫穿第一軸承座和箱體與固定在箱體下端的第一電機傳動連接，所述攪拌軸上安裝有攪拌桿，所述箱體右側連接有出料管，所述底座右側固定有安裝箱，所述安裝箱上端貫穿設置有接料箱，所述出料管與接料箱連接，所述出料管上安裝有控制閥，所述安裝箱內部通過第二軸承座轉動連接有轉桿，所述轉桿上端固定有圓盤，所述圓盤上端與安裝箱內頂壁呈接觸連接，所述圓盤上貫穿設置有多個出料嘴管，多個所述出料嘴管大小各不一樣，所述圓盤外側固定有齒牙，所述安裝箱內部右側通過安裝板安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有齒輪，所述齒輪與齒牙嚙合傳動連接，所述圓盤旋轉時其上的出料嘴管與接料箱相對應，所述安裝箱左側下端貫穿設置有下料管，所述底座下端固定有多個安裝座，多個所述安裝座下端均固定有萬向輪，所述底座左側上端安裝有手推桿。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述攪拌軸和攪拌桿為空心結構，所述攪拌軸內設置有出水管，所述出水管貫穿第一軸承座和箱體與固定在箱體上端的水泵一端連接，所述水泵另一端連接有進水管，所述攪拌桿上開設有多個通孔。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述攪拌桿靠近攪拌軸的一端內部安裝有單向閥。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述底座左側上端安裝有蓄電池，所述蓄電池的上方設置有太陽能光伏板，所述蓄電池分別與太陽能光伏板、第一電機、第二電機和水泵電性連接，所述太陽能光伏板通過支撐桿固定在底座的上方。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述安裝箱內部且靠近下料管的右側固定有隔板。