[發(fā)明專利]一種諧波減速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011255147.7 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN112392935B | 公開(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李國斌 | 申請(專利權(quán))人: | 李國斌 |
| 主分類號: | F16H49/00 | 分類號: | F16H49/00;F16H55/08;F16H55/17;G06F30/17 |
| 代理公司: | 洛陽公信聯(lián)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41190 | 代理人: | 周會芝 |
| 地址: | 471000 河南省洛陽*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 諧波 減速 裝置 | ||
1.一種諧波減速裝置,包括具有內(nèi)齒的剛輪、具有外齒的柔輪和一個波發(fā)生器,所述柔輪設(shè)置在所述剛輪內(nèi)部,波發(fā)生器設(shè)置在柔輪內(nèi)部,所述的波發(fā)生器為雙波波發(fā)生器,波發(fā)生器包括一個柔性軸承和套裝在柔性軸承內(nèi)孔中的凸輪,波發(fā)生器在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動從而使柔輪產(chǎn)生彈性變形,并與剛輪相嚙合以傳遞運(yùn)動和動力,其特征在于:所述的凸輪橫截面外輪廓線由四段偏心圓弧順次相內(nèi)接相切連接而成,整體大致呈中心對稱的類橢圓形,相鄰兩段偏心圓弧中,一段偏心圓弧的曲率中心位于短軸線上,另一段偏心圓弧的曲率中心位于長軸線上,所述凸輪安裝在柔性軸承內(nèi)孔后,柔性軸承外圈變形后的外輪廓線也對應(yīng)為四段偏心圓弧順次相內(nèi)接相切連接而成的結(jié)構(gòu);
凸輪外輪廓線的確定方法為:
首先確定柔性軸承外圈變形后的外輪廓線,具體如下:
1)、確定柔性軸承外圈外圓半徑R6和柔性軸承最大變形量e;
2)、在0R1≦e之間的范圍內(nèi)選取數(shù)值,作為長軸線上偏心圓弧曲率中心偏心距離R1;
3)、選定短軸線上偏心圓弧中心角2γ的數(shù)值,0γ≦π/9;
4)、根據(jù)公式θ=π/2-γ,確定長軸線上偏心圓弧中心角2θ數(shù)值;
5)、根據(jù)長軸線上偏心圓弧曲率中心偏心距離R1、短軸線上偏心圓弧中心角2γ確定:長半軸R2、長軸線上偏心圓弧半徑R5、短軸線上偏心圓弧半徑R8、和短半軸R9的數(shù)值;
R2=R6+R1(πsinγ-2γ)/(πsinγ);
R5=(πR6sinγ-2γR2)/(πsinγ-2γ);
R8=R5+R1/sinγ;
R9=R5+R1/sinγ-R1/tgγ;
其中,R6為柔性軸承未變形時外圈的外圓半徑;
然后采用關(guān)系式:R2-R9≦e進(jìn)行驗證,如果不滿足該關(guān)系式,則重新選擇R1重復(fù)上述步驟,直到最后得出的長半軸R2和短半軸R9滿足上述關(guān)系式;
然后,將以上確定的長軸線上偏心圓弧半徑R5、短軸線上偏心圓弧半徑R8、長半軸R2和短半軸R9的尺寸分別減去柔性軸承厚度R69得到凸輪3法線方向相應(yīng)的各個偏心圓弧的曲率半徑尺寸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種諧波減速裝置,其特征在于:在剛輪與柔輪的同一端設(shè)有一個固定軸承,剛輪與固定軸承的外圈相連接,柔輪與固定軸承的內(nèi)圈相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項所述的一種諧波減速裝置,其特征在于:所述柔輪的外齒齒形為柱狀雙拋物線齒形,所述剛輪的內(nèi)齒齒形為柔輪的共軛嚙合包絡(luò)軌跡線。
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