[發(fā)明專利]一種可以防止油液沉淀的汽車油箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011255089.8 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN112406528A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門醉媚音汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/077 | 分類號: | B60K15/077 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361006 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可以 防止 沉淀 汽車 油箱 | ||
本發(fā)明涉及油箱技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種可以防止油液沉淀的汽車油箱,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部固定連接有支撐桿,所述支撐桿的表面滑動(dòng)連接有橫桿,所述橫桿遠(yuǎn)離支撐桿的一側(cè)固定連接有齒板,所述齒板的側(cè)面嚙合連接有承接輪,所述擠壓桿的底部固定連接有噴液囊,所述噴液囊靠近支撐桿的一側(cè)固定連接有噴液管,所述橫桿的底部固定連接有豎直螺桿,所述豎直螺桿的側(cè)面嚙合連接有豎直螺管,所述豎直螺管的側(cè)面固定連接有抽液扇,所述箱體的底部固定連接有出油管。該可以防止油液沉淀的汽車油箱,通過支撐桿與承接輪的配合使用,從而達(dá)到了在油箱使用過程中,防止油箱內(nèi)底壁出現(xiàn)固體油膜的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及油箱技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可以防止油液沉淀的汽車油箱。
背景技術(shù)
油箱是飛機(jī)或汽車上裝燃料的容器,液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器,可分為開式油箱和閉式油箱兩種,另外油箱必須有足夠大的容積,同時(shí)為了保持油液清潔,油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣濾清器。
在汽車油箱的使用過程中,當(dāng)汽車長時(shí)間靜止時(shí),油箱內(nèi)的油液會(huì)發(fā)生沉淀,進(jìn)而使得油液在油箱底壁形成一層半固態(tài)油膜,如果長時(shí)間未清除,則半固態(tài)油膜會(huì)變成固體油膜,對于油箱的使用造成不良影響,故需要一種能夠防止油液在油箱內(nèi)沉淀的油箱。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種可以防止油液沉淀的汽車油箱,具備在油箱使用過程中,防止油箱內(nèi)底壁出現(xiàn)固體油膜等優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有汽車油箱汽車長時(shí)間靜止時(shí),油箱內(nèi)的油液會(huì)發(fā)生沉淀,進(jìn)而使得油液在油箱底壁形成一層油膜,長時(shí)間之后形成固體油膜的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述在油箱使用過程中,防止油箱內(nèi)底壁出現(xiàn)固體油膜目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可以防止油液沉淀的汽車油箱,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部固定連接有支撐桿,所述支撐桿的表面滑動(dòng)連接有橫桿,所述橫桿遠(yuǎn)離支撐桿的一側(cè)固定連接有齒板,所述齒板的側(cè)面嚙合連接有承接輪,所述承接輪的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連動(dòng)桿,所述連動(dòng)桿遠(yuǎn)離承接輪的一側(cè)固定連接有水平螺桿,所述水平螺桿的側(cè)面嚙合連接有承接螺管,所述承接螺管遠(yuǎn)離支撐桿的一側(cè)固定連接有離心輪,所述離心輪的側(cè)面穿插設(shè)置有離心桿,所述離心輪的下方設(shè)置有擋板,所述擋板的底部固定連接有擠壓桿,所述擠壓桿的底部固定連接有噴液囊,所述噴液囊靠近支撐桿的一側(cè)固定連接有噴液管,所述橫桿的底部固定連接有豎直螺桿,所述豎直螺桿的側(cè)面嚙合連接有豎直螺管,所述豎直螺管的側(cè)面固定連接有抽液扇,所述箱體的底部固定連接有出油管。
優(yōu)選的,所述支撐桿的表面開設(shè)有滑槽。
優(yōu)選的,所述連動(dòng)桿的側(cè)面設(shè)置有固定桿,使連動(dòng)桿移動(dòng)時(shí)保持水平。
優(yōu)選的,所述水平螺桿遠(yuǎn)離支撐桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有復(fù)位彈簧。
優(yōu)選的,所述水平螺桿與承接螺管單向向遠(yuǎn)離支撐桿方向嚙合。
優(yōu)選的,所述噴液囊的側(cè)面設(shè)置有單向進(jìn)液管,在噴液囊被擠壓后恢復(fù)形變時(shí),通過單向進(jìn)液管吸收油液。
優(yōu)選的,所述噴液囊的內(nèi)部設(shè)置有支撐彈簧。
優(yōu)選的,所述豎直螺管的側(cè)面設(shè)置有支撐滑桿,支撐豎直螺管在出油管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種可以防止油液沉淀的汽車油箱,具備以下有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廈門醉媚音汽車零部件有限公司,未經(jīng)廈門醉媚音汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011255089.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種輕便高效的燒燙傷敷料
- 下一篇:一種新型光纖連接工裝
- 同類專利
- 專利分類
B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K15-00 與內(nèi)燃機(jī)燃料供給結(jié)合的布置;燃料箱的結(jié)構(gòu)或安裝
B60K15-01 . 燃料輸送管的布置
B60K15-03 . 燃料箱
B60K15-10 . 與燃?xì)獍l(fā)生裝置有關(guān)的
B60K15-035 ..以排出裝置為特征的
B60K15-04 ..燃料箱入口





