[發明專利]隔膜貯箱

有效

• 申請號: 202011255024.3
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112389682B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 晏飛;范凱;王婷婷;李敬業
• 申請（專利權）人: 上海空間推進研究所
• 主分類號: B64G1/40
• 分類號: B64G1/40
• 代理公司: 上海段和段律師事務所 31334
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本發明提供了一種隔膜貯箱，包括貯箱殼體以及氣液隔膜,所述貯箱殼體的兩端分別設置有充放氣口、加排液口，所述氣液隔膜的兩端分別為開孔端、盲孔端，所述氣液隔膜設置在貯箱殼體的內部且貯箱殼體和氣液隔膜之間形成貯液容腔,所述開孔端、盲孔端分別連接充放氣口、加排液口,氣液隔膜內部形成貯氣容腔且貯氣容腔通過開孔端與充放氣口連通，所述貯液容腔與加排液口連通；氣液隔膜在貯氣容腔內壓的驅使下能夠產生膨脹進而實現貯液容腔內液體的排出，本發明實現了在排液過程中質心穩定、無液體晃動，有利于飛行器姿態控制，具有質量小、安全、可靠性高等優點，且具有與液體介質相容性好、使用壽命長、力學環境適應性強、質量和造價低的特點。

技術領域

本發明涉及飛行器液體貯存技術領域，具體地，涉及一種隔膜貯箱，尤其涉及一種不工作時能夠貯存液體并將液體與工作區隔離、工作時通過外界作用使液體進入工作區的貯液容器。

背景技術

用于貯存和管理液體的貯箱，是飛行器動力系統、環控生保系統以及其它流體系統的重要組件，其對所在系統的性能、可靠性和安全性具有非常重要的影響。近年來，隨著科學技術的進步和航空航天發展的需要，用于貯存和管理液體的貯箱技術也迎來了全新的發展時期。

飛行器結構復雜，空間有限，布局緊湊，結構質量要求嚴苛。為了充分利用有限空間、合理布局結構和降低結構質量，貯箱的選型和設計必須充分考慮飛行器的幾何特征、結構布局和安裝空間等要素。對于導彈武器、運載火箭等具有狹長安裝空間的飛行器而言，幾何外形呈圓柱形的貯箱是其最佳選擇。柱形貯箱既有利于飛行器結構布局、提高空間利用率，又能夠降低飛行器的結構質量。

現有技術中，飛行器所用的柱形貯箱按其液體管理方式主要有囊式、活塞式、膜盒式及張力式等類型。囊式貯箱利用橡膠、塑料等非金屬材料制成的貯囊作為管理裝置，其工作穩定、工藝成熟、便于維護、可重復使用、排液效率高、成本低，但其貯囊的致密性和耐蝕性不好，僅適用于一些特定液體的短期、常溫貯存，壽命較短，多用于運載火箭的姿軌控動力系統、飛機和巡航導彈的燃油貯供系統，以及空間站、載人飛船的環空生保系統等。活塞式貯箱利用由活塞環和密封件組成的活塞裝置管理液體，其結構簡單、容易制造、可重復使用、造價低，但其結構質量大、活塞密封困難、排液效率低，現在甚少使用。膜盒式貯箱利用金屬材料制成的膜盒裝置管理液體，其與液體介質相容性好、使用壽命較長、可重復使用，但其結構質量大、制造工藝復雜、力學環境適應性差、造價高、排液效率較低，多用于空間實驗室、空間站等大型航天器的姿軌控動力系統。張力式貯箱利用表面張力原理管理液體，其結構質量小、與液體介質相容性好、使用壽命長、可重復使用、排液效率高，但其抗液體晃動和過載能力較差、制造工藝復雜、造價高、微重力水平要求高，多用于衛星、空間站和深空探測器等航天器的姿軌控動力系統。

綜上，現有技術中的柱形貯箱存在諸多的缺陷，或是材料不能與液體介質長期相容、致密性差、使用壽命短，或是結構質量大、制造工藝復雜、造價高，還或是力學環境適應性差、抗液體晃動和過載能力低，因此需要設計一種新的貯箱以解決現有技術的不足。

專利文獻CN207346100U公開了一種儲液容器及飛行器。其中，儲液容器包括第一儲液箱體和第二儲液箱體，第二儲液箱體連接于第一儲液箱體，且第二儲液箱體朝遠離第一儲液箱體的方向延伸，第一儲液箱體的遠離第二儲液箱體的端部為第一放置端，第二儲液箱體的遠離第一儲液箱體的端部為第二放置端；其中，第一放置端上設有第一放置平面；或者，第二放置端上設有第二放置平面；或者，第一放置端上設有第一放置平面，且第二放置端上設有第二放置平面，并且第一放置平面與第二放置平面共同位于一平面上，但該設計沒有抗液體晃動的措施。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種隔膜貯箱。

根據本發明提供的一種隔膜貯箱，包括貯箱殼體以及氣液隔膜；

所述貯箱殼體的兩端分別設置有充放氣口、加排液口，所述氣液隔膜的兩端分別為開孔端、盲孔端，所述氣液隔膜設置在所述貯箱殼體的內部且所述貯箱殼體和氣液隔膜之間形成貯液容腔；