[發明專利]一種市政工程道路排水系統

有效

• 申請號: 202011254727.4
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112431297B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 黃宗宇;丁冬三;傅文林
• 申請（專利權）人: 佛山市南力工程監理有限公司
• 主分類號: E03F5/10
• 分類號: E03F5/10;E03F5/04;E03F5/26;E03F3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種市政工程道路排水系統，屬于道路排水的領域，包括設置于道路主體內的雨水管道，道路主體內設有與雨水管道連通的積水腔，積水腔內通過隔水堰將積水腔分隔成與雨水管道連通的通水部以及與雨水管道隔開的分水部，道路主體內設有與市政污水管網連通的污水管道，分水部與污水管道之間連通有分水管，分水管靠近積水腔的一端高于分水管靠近污水管道的一端，分水部內設有用于開閉分水管管口的閥門組件；本申請具有了提高暴雨時的排水速度，減少路面積水的效果。

技術領域

本申請涉及道路排水的領域，尤其是涉及一種市政工程道路排水系統。

背景技術

市政道路一般都注重對排水系統的建設，排水系統的好壞影響到道路在雨天的正常使用，特別是在城市飛速發展的今天，城市對道路的依賴性也日益加重，這使得人們不得不想出更多的方法來應對城市內澇的問題，而通過良好的排水系統，可以提高道路的排水速度，減少道路積水，進而減少城市內澇的發生。

相關的道路排水系統包括設置于道路邊的雨水口和設置于道路內部的雨水管道，雨水口與雨水管道連通，道路表面的雨水經排水口進入雨水管道，使得雨水隨著雨水管道排離道路表面，實現排水，減少路面積水。

針對上述中的相關技術，發明人認為，對于暴雨天氣，常常會出現雨水管道過滿，雨水管道的排水速度不足以排走雨水的情況，造成道路表面積水嚴重。

發明內容

為了提高暴雨時的排水速度，本申請提供一種市政工程道路排水系統。

本申請提供的一種市政工程道路排水系統采用如下的技術方案：

一種市政工程道路排水系統，包括設置于道路主體內的雨水管道，所述道路主體內設有與所述雨水管道連通的積水腔，所述積水腔內通過隔水堰將所述積水腔分隔成與所述雨水管道連通的通水部以及與所述雨水管道隔開的分水部，所述道路主體內設有與市政污水管網連通的污水管道，所述分水部與所述污水管道之間連通有分水管，所述分水管靠近所述積水腔的一端高于所述分水管靠近所述污水管道的一端，所述分水部內設有用于開閉所述分水管管口的閥門組件。

通過采用上述技術方案，雨水管道與污水管道各自分開排水，雨水管道流動的水先經過積水腔的通水部，當暴雨時，積水腔內的雨水積聚過多，雨水漫過隔水堰而進入分水部，進入分水部的雨水再經分水管流入污水管道，從而在暴雨時用污水管道分擔雨水管道的排水壓力，提高排水速度，減少城市內澇的情況。

可選的，所述閥門組件包括設置于所述分水部底壁的出水筒、覆蓋所述出水筒筒口的浮動蓋板、圍設于所述出水筒外圍且連接于所述分水部底壁的固定框以及圍設于所述出水筒外圍且連接于所述浮動蓋板與所述固定框之間的折疊連接膜，所述折疊連接膜靠近所述浮動蓋板一側開設有進水口，所述分水管連通于所述分水部的底壁，所述出水筒的筒底與所述分水管連通。

通過采用上述技術方案，浮動蓋板平時覆蓋出水筒筒口，減少污水管道的異味經雨水管道散發到路面的情況，當雨水進入分水部、且雨水液面到達浮動蓋板的高度后，浮動蓋板受到雨水的浮力而上浮，使得出水筒筒口打開，雨水通過進水口后流入出水筒，實現雨水排入污水管道。

可選的，所述分水部的底壁開設有供所述出水筒與所述分水管連通的出水口，所述出水口的側壁圍設有位于所述固定框與所述出水筒下方的透水框，所述固定框開設有多個連通內外壁的透水孔。

通過采用上述技術方案，積聚在分水部的雨水可以從透水孔進入折疊連接膜與出水筒之間的空間，再利用透水框將雨水透過分水部的底壁，從而將出水筒筒口高度以下的雨水排入分水管。

可選的，所述透水框包括圍設于所述出水口側壁的承托底板、圍設于所述承托底板邊緣的承托側板以及填充于所述承托底板與所述承托側板之間的填充碎塊，所述承托底板開設有滲水孔。

通過采用上述技術方案，填充碎塊設置既可以讓雨水通過透水框，又能有效阻擋污水管道的異味進入分水部。