[發明專利]一種油門試驗輔助裝置

有效

• 申請號: 202011254704.3
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112595522B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 孫鴻洋;郭婷;梁榮亮;張曉輝;武振;耿號;王文軍;王景先;雷斌;楊暢;郭瑞玲;梁東
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 蘇沖

1.一種油門試驗輔助裝置，其特征在于：包括用于與試驗車車身(1)連接的第一基座(2)，第一基座(2)內滑動連接有第一滑塊(3)，第一滑塊(3)的伸出端能夠伸出第一基座(2)的側壁，第一滑塊(3)的伸出端用于與試驗車的油門踏板(14)連接，第一滑塊(3)內滑動連接有用以阻擋第一滑塊(3)持續滑動的第二滑塊(4)，第二滑塊(4)與所述第一基座(2)連接；

所述第一滑塊(3)的下部為底座(32)，底座(32)內開有容第二滑塊(4)滑動的第二滑槽(322)，底座(32)包括第一移動塊(321)、第二移動塊(323)、第二滑槽(322)，第二滑槽(322)位于第一移動塊(321)、第二移動塊(323)之間，第二移動塊(323)用于與所述油門踏板(14)連接；

還包括條形件(33)，條形件(33)的一端與所述第二移動塊(323)連接，條形件(33)的另一端用于與所述油門踏板(14)連接；

還包括調節組件(5)，調節組件(5)包括滑輪(52)，滑輪(52)位于所述第二移動塊(323)與油門踏板(14)之間，所述條形件(33)繞過滑輪(52)后能夠與油門踏板(14)連接。

2.根據權利要求1所述的一種油門試驗輔助裝置，其特征在于：所述第二滑塊(4)包括導向塊(41)、限位螺栓(42)、限位螺母(43)，導向塊(41)與所述第一基座(2)的前側壁滑動連接，限位螺栓(42)依次穿過導向塊(41)、第二滑槽(322)、第一基座(2)的后側壁后與限位螺母(43)連接。

3.根據權利要求1所述的一種油門試驗輔助裝置，其特征在于：所述調節組件(5)還包括兩個間隔設置的豎板(54)，兩個豎板(54)均與所述第一基座(2)固定，兩個豎板(54)之間連接有調節軸(53)，調節軸(53)與導向桿(51)的一端連接，導向桿(51)的另一端設有所述滑輪(52)。

4.根據權利要求3所述的一種油門試驗輔助裝置，其特征在于：所述調節軸(53)與所述豎板(54)轉動連接，調節軸(53)的兩個端部均伸出相對應的豎板(54)后與棘輪(531)連接。

5.根據權利要求4所述的一種油門試驗輔助裝置，其特征在于：還包括升降組件(7)，升降組件(7)包括可上下移動的支撐部(71)，棘輪(531)的棘齒(5311)位于所述支撐部(71)的上方。

6.根據權利要求5所述的一種油門試驗輔助裝置，其特征在于：所述升降組件(7)還包括與所述豎板(54)固定的連接塊(74)，調節螺桿(72)依次穿過連接塊(74)、調節螺母(73)后與所述支撐部(71)的底部連接。

7.根據權利要求1所述的一種油門試驗輔助裝置，其特征在于：還包括定位組件(6)，定位組件(6)包括可相對所述第一基座(2)轉動的支腳(62)，支腳(62)的一端連接有吸盤(61)，吸盤(61)與試驗車的風擋玻璃(15)連接。