[發明專利]房車車身玻璃鋼裁切裝置

在審

• 申請號: 202011253792.5
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112408765A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 潘永中
• 申請（專利權）人: 蘇州金輅房車有限公司
• 主分類號: C03B33/02
• 分類號: C03B33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.房車車身玻璃鋼裁切裝置，包括裁切定位塊(1)和固定機構(12)，其特征在于：所述裁切定位塊(1)的前方設置有螺紋機構(2)，且裁切定位塊(1)的外壁設置有第一固定塊(3)，所述第一固定塊(3)的外表面開設有第一滑槽(4)，且第一滑槽(4)的內壁設置有滑塊(5)，所述第一固定塊(3)的內壁開設有第一卡槽(6)，且第一卡槽(6)的內部設置有第一卡塊(7)，所述第一固定塊(3)的下方設置有第二固定塊(8)，且第二固定塊(8)的外壁開設有第二滑槽(9)，同時第二固定塊(8)的內部開設有第二卡槽(10)，所述第二卡槽(10)的內部安裝有限位機構(11)，所述固定機構(12)設置在第二固定塊(8)的外壁一側，所述裁切定位塊(1)的外壁設置有定位桿(13)，且定位桿(13)的外表面開設有第三滑槽(14)，所述定位桿(13)的內壁設置有第三固定塊(15)，且第三固定塊(15)的內壁設置有裁切機構(16)，所述第三固定塊(15)的外壁設置有裁切放置塊(17)，且裁切放置塊(17)的外表面安裝有切割器(18)，所述裁切定位塊(1)的外壁下方兩側均設置有緩沖固定機構(19)，所述測量機構(20)設置在第二固定塊(8)的前方。

2.根據權利要求1所述的房車車身玻璃鋼裁切裝置，其特征在于：所述螺紋機構(2)包括定位承接塊(201)、第一螺紋槽(202)和第一螺紋桿(203)，所述裁切定位塊(1)的內壁設置有定位承接塊(201)，且定位承接塊(201)的內壁開設有第一螺紋槽(202)，同時第一螺紋槽(202)的內部設置有第一螺紋桿(203)。

3.根據權利要求1所述的房車車身玻璃鋼裁切裝置，其特征在于：所述限位機構(11)包括第一限位塊(1101)、限位桿(1102)和限位環(1103)，所述第二卡槽(10)的內壁設置有第一限位塊(1101)，且第一限位塊(1101)的外壁設置有限位桿(1102)，同時限位桿(1102)的外壁安裝有限位環(1103)。

4.根據權利要求1所述的房車車身玻璃鋼裁切裝置，其特征在于：所述固定機構(12)包括第一轉軸(1201)、第一轉桿(1202)和第二卡塊(1203)，所述第二固定塊(8)的前方設置有第一轉軸(1201)，且第一轉軸(1201)的內壁設置有第一轉桿(1202)，同時第一轉桿(1202)的外壁設置有第二卡塊(1203)。

5.根據權利要求1所述的房車車身玻璃鋼裁切裝置，其特征在于：所述裁切機構(16)包括支撐塊(1601)、彈簧伸縮桿(1602)和第三卡塊(1603)，所述裁切機構(16)的內壁安裝有支撐塊(1601)，且支撐塊(1601)的內壁設置有彈簧伸縮桿(1602)，同時彈簧伸縮桿(1602)的外表面設置有第三卡塊(1603)。

6.根據權利要求1所述的房車車身玻璃鋼裁切裝置，其特征在于：所述緩沖固定機構(19)包括第四固定塊(1901)、第二螺紋槽(1902)、第二螺紋桿(1903)、擋板(1904)、螺紋軸(1905)、第二轉塊(1906)和緩沖塊(1907)，所述裁切定位塊(1)的外壁設置有第四固定塊(1901)，且第四固定塊(1901)的內壁設置有第二螺紋槽(1902)，同時第二螺紋槽(1902)的內部設置有第二螺紋桿(1903)，所述第四固定塊(1901)的前方設置有擋板(1904)，且第四固定塊(1901)的上方安裝有螺紋軸(1905)，所述螺紋軸(1905)的外壁設置有第二轉塊(1906)，且第二轉塊(1906)的外壁設置有緩沖塊(1907)。

7.根據權利要求1所述的房車車身玻璃鋼裁切裝置，其特征在于：所述測量機構(20)包括測量塊(2001)、第二限位塊(2002)、第四滑槽(2003)，所述第二固定塊(8)的前方設置有測量塊(2001)，且測量塊(2001)的外壁下方設置有第二限位塊(2002)，同時第二限位塊(2002)的外表面開設有第四滑槽(2003)。