[發明專利]一種用于輪胎硫化機的隔煙低散熱裝置在審
| 申請號: | 202011253540.2 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN112339308A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 魏楚江;蔣克勤 | 申請(專利權)人: | 四川遠星橡膠有限責任公司 |
| 主分類號: | B29D30/06 | 分類號: | B29D30/06;B29L30/00 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 | 代理人: | 龔海月 |
| 地址: | 610000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 輪胎 硫化 隔煙低 散熱 裝置 | ||
本發明公開了一種用于輪胎硫化機的隔煙低散熱裝置,包括保溫袋和隔煙機構,保溫袋是由兩層防火隔熱保溫布內夾保溫棉制成,保溫袋包裹在輪胎硫化機的熱板的外圈上封閉熱板的散熱面,保溫袋通過螺絲固定在熱板或者熱板罩上;隔煙機構包括外保溫弧形罩,外保溫弧形罩具有弧形的外輪廓架、保溫棉、防火隔熱布;外輪廓架的左右兩側固定有滑塊,滑塊沿直線導桿上下滑動,直線導桿兩端固定到外保溫弧形罩支架上,外保溫弧形罩支架上固定有氣缸,氣缸的活塞桿通過連接板與外輪廓架固定連接;外保溫弧形罩罩在輪胎硫化機的正面。該裝置減少了輪胎硫化機的熱板的熱量損失,降低了工作環境的煙霧和溫度,優化了工作環境。
技術領域
本發明涉及輪胎硫化裝置,更具體地,本發明涉及一種用于輪胎硫化機的隔煙低散熱裝置。
背景技術
硫化機適用于各種橡膠制品的硫化,市場所使用硫化機輪胎硫化一般采用蒸汽加熱方式,蒸汽加熱對熱板的密封性要求非常高,密封不好,熱板一旦泄漏,高溫高壓蒸汽遇冷會形成冷凝水,影響模具溫度的均勻性,導致輪胎在硫化過程中出現局部欠硫,產生廢品。
目前的輪胎硫化機無任何保溫措施,再加上目前大部分輪胎硫化機為多層式硫化機,模具的熱板加熱過程中熱量傳遞散發,浪費蒸汽能源并且不能確保模具溫度及產品質量,而生產過程中只能靠延長硫化時間達到保證產品品質的目的,且模具表面易發生燙傷安全事故,并且造成生產環境煙氣大、環境質量差等問題。
發明內容
本發明克服了現有技術的不足,提供一種用于輪胎硫化機的隔煙低散熱裝置的技術方案,以期望可以解決現有輪胎硫化機散熱大、煙氣大、不安全等問題。
為解決上述的技術問題,本發明采用以下技術方案:
一種用于輪胎硫化機的隔煙低散熱裝置,包括保溫袋和隔煙機構,所述保溫袋是由兩層防火隔熱保溫布內夾保溫棉制成,所述保溫袋包裹在輪胎硫化機的熱板的外圈上封閉熱板的散熱面,保溫袋通過螺絲固定在熱板或者熱板罩上;所述隔煙機構包括外保溫弧形罩,所述外保溫弧形罩具有弧形的外輪廓架,鋪設在外輪廓架上的保溫棉,鋪設在保溫棉外側的防火隔熱布;所述外輪廓架的左右兩側固定有滑塊,所述滑塊套裝到直線導桿上并能沿直線導桿上下滑動,所述直線導桿兩端固定到外保溫弧形罩支架上,所述的外保溫弧形罩支架上還固定有一個活塞桿能夠上下運動的氣缸,所述氣缸的活塞桿通過連接板與外輪廓架固定連接;所述外保溫弧形罩罩在輪胎硫化機的正面。
進一步的技術方案是,所述保溫袋的兩層防火隔熱保溫布的厚度為0.4mm,所述保溫袋的保溫棉的厚度為20mm。
所述外保溫弧形罩的保溫棉的厚度為14mm,所述外保溫弧形罩的防火隔熱布的厚度為1.2mm。
所述外保溫弧形罩支架上設置有導桿固定座,所述直線導桿的上端和下端分別固定到導桿固定座中。兩根直線導桿配備四個導桿固定座,將兩根直線導桿分別固定在外保溫弧形罩支架的左邊和右邊。
更進一步的技術方案是,所述外保溫弧形罩支架至少包括兩根豎直設置且相互平行的不銹鋼方管,所述外保溫弧形罩位于兩根不銹鋼方管之間。外保溫弧形罩支架主要是起到支撐外保溫弧形罩的目的,因此在輪胎硫化機的前方的左右兩側各設置一根不銹鋼方管就可以達到目的。
上述用于輪胎硫化機的隔煙低散熱裝置實用的輪胎硫化機可以是膠囊多層硫化機或平板多層硫化機。
與現有技術相比,本發明至少具有以下有益效果:
減少了輪胎硫化機的熱板的熱量損失,確保熱板溫度穩定,縮短硫化時間,從而提升了輪胎硫化生產效率,降低了蒸汽能耗;同時解決了工作人員在輪胎硫化機旁邊操作時容易被熱板燙傷的安全隱患,降低了工作環境的煙霧和溫度,優化了工作環境。
附圖說明
圖1為膠囊多層硫化機的局部結構示意圖。
圖2為膠囊多層硫化機熱板的俯視圖。
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