[發明專利]一種基于自動感應式開閉的智能人臉識別裝置

有效

• 申請號: 202011252409.4
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112477776B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 劉緒崇;史偉奇;盧慶;盧君;鄢喜愛
• 申請（專利權）人: 湖南警察學院
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;G06V40/16;B60R25/25;B60H1/24;B08B1/00
• 代理公司: 湖南企企衛知識產權代理有限公司 43257
• 代理人: 蘇丹

一種基于自動感應式開閉的智能人臉識別裝置，包括殼體，殼體上有頂板，殼體內底部連接軸座，頂板的底部連接電機，頂板的前側壁中部有攝像頭，頂板的前側壁開設第一滑槽，第一滑塊上連接擋板，擋板的后側壁連接清潔塊，頂板的底部有彈性伸縮桿，彈性伸縮桿的活動桿下端連接橫桿，橫桿的左右兩端連接豎板，兩根伸縮軸的活動桿外端有數根風扇葉片。本裝置通過擋板對攝像頭的遮擋使得攝像頭能夠避免陽光暴曬，還可以使得擋板遠離攝像頭，從而在需要使用時便于用戶進行人臉識別，通過控制電機的輸出軸轉動使得中控臺兩側吹風口吹出的冷空氣可以快速彌漫車體，通過控制豎板上下往復運動將冷空氣往各個方向吹動，對車體內的空氣起到快速擾流的效果。

技術領域

本發明屬于人臉識別裝置領域，具體地說是一種基于自動感應式開閉的智能人臉識別裝置。

背景技術

隨著人臉識別技術的普及，汽車也逐漸引入人臉識別技術應用于車輛訪問的解鎖中，目前已有部分出租車應用了人臉識別裝置進行車主身份識別以及實時監測，在現實生活中，車輛露天停車的情況較多，在太陽暴曬直射人臉識別裝置的情況下，人臉識別裝置的鏡頭容易被燒毀，導致車輛無法正常解鎖，且在這種天氣狀況下，車內的溫度會急速上升，很是悶熱，而一般的車輛都是中控臺兩邊為主要吹風口，吹風口主要是往前排座椅上吹風，雖然吹風角度可調，但是頻繁撥動角度調節裝置較為不便且容易使其磨損，同時冷空氣遍布車內的速度仍然較慢，使得乘坐人員難以忍受。

發明內容

本發明提供一種基于自動感應式開閉的智能人臉識別裝置，用以解決現有技術中的缺陷。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種基于自動感應式開閉的智能人臉識別裝置，包括上端開口的殼體，殼體的左右側壁對稱開設有豎向的第一通孔，殼體的頂部密封固定安裝有頂板，殼體的內底部通過豎向的立柱固定連接有軸座，軸座內軸承連接有橫向的第一轉軸，第一轉軸的左右兩端均通過萬向節連接有活動桿朝向殼體外側的伸縮軸，伸縮軸的活動桿相對其固定桿不能旋轉，頂板的底部通過連接支架固定連接有輸出軸朝左的電機，電機的輸出軸通過傳動裝置與第一轉軸相連，電機的輸出軸能夠通過傳動裝置帶動第一轉軸旋轉，軸座的頂部固定安裝有開口朝上的U型座，電機的輸出軸左端固定連接有第二轉軸，第二轉軸的左端向左穿過U型座的右側壁后與U型座的左側內壁軸承連接，第二轉軸與U型座的右側壁之間軸承連接，第二轉軸的中部固定套裝外螺紋管，外螺紋管位于U型座的內側，外螺紋管的外側配合連接有內螺紋連接塊，內螺紋連接塊的左右兩側均通過數個第一彈簧與U型座的對應內側壁固定連接，頂板的前側壁中部固定安裝有攝像頭，頂板的前側壁橫向開設有第一滑槽，第一滑槽位于攝像頭的左側，第一滑槽內配合安裝第一滑塊，第一滑塊的前端固定連接有擋板，擋板能夠將攝像頭完全遮擋，擋板的后側壁固定連接有清潔塊，擋板與內螺紋連接塊之間通過第一連桿固定連接，第一轉軸左部外側固定套裝有凸輪，頂板的底部固定安裝有數個活動桿朝下的彈性伸縮桿，所有彈性伸縮桿的活動桿下端固定連接有同一根橫桿，橫桿的左部下側對應凸輪固定安裝有推板，凸輪能夠推動推板上下運動，頂板的頂部左右對稱開設有豎向的導向通孔，導向通孔位于殼體的內側，橫桿的左右兩端均連接有豎板，豎板分別位于對應的導向通孔內且能夠在其內上下移動，豎板的下部均開設有球型通孔，球型通孔內均轉動連接有球體，左側伸縮軸的活動桿外端穿過左側的球體并與其固定連接，右側伸縮軸的活動桿外端穿過右側的球體并與其固定連接，兩根伸縮軸的活動桿外端均穿過對應的第一通孔后其外側均固定安裝有數根風扇葉片，風扇葉片位于殼體的外側，伸縮軸可在第一通孔內上下前后移動，殼體的下側與后側均連接有固定裝置。

如上所述的一種基于自動感應式開閉的智能人臉識別裝置，所述的橫桿的左右兩側均設有豎板，豎板朝向橫桿的一側均開設有盲孔，橫桿的左右兩端分別插入對應的盲孔內且橫桿的兩端與對應的盲孔之間均通過扭簧連接，豎板可繞著橫桿沿前后方向轉動，導向通孔的后側壁均開設斜面，豎板的頂面均為斜面，豎板頂部的斜面與對應導向通孔的斜面相互接觸且平行。