[發明專利]一種軌道監控設備

在審

• 申請號: 202011251722.6
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112333371A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 張有俊
• 申請（專利權）人: 湖南凌天科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/232;G03B17/56
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種軌道監控設備，包括機箱(1)，其特征在于：所述機箱(1)內壁頂部的一側通過連接塊固定連接有電機(2)，所述電機(2)輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有蝸桿(3)，所述機箱(1)內壁頂部的另一側固定連接有固定裝置(4)，且固定裝置(4)的一側通過軸承與蝸桿(3)遠離電機(2)的一端轉動連接，所述機箱(1)內壁的頂部且位于電機(2)和固定裝置(4)之間通過軸承轉動連接有旋轉軸(5)，所述旋轉軸(5)的底端貫穿機箱(1)并延伸至機箱(1)的底部，所述旋轉軸(5)位于機箱(1)內部的外表面套設有與蝸桿(3)相適配的蝸輪(6)，所述旋轉軸(5)位于機箱(1)內部的外表面且位于蝸輪(6)的底部套設有圓板(7)，所述圓板(7)頂部的一側通過連接塊固定連接有調節電機(8)，所述調節電機(8)輸出軸的外表面套設有轉盤(9)，且轉盤(9)遠離調節電機(8)的一側固定連接有固定桿(10)，所述固定桿(10)的外表面套設有連接桿(11)，所述連接桿(11)遠離固定桿(10)的一端貫穿機箱(1)并延伸至機箱(1)的底部。

2.根據權利要求1所述的一種軌道監控設備，其特征在于：所述旋轉軸(5)延伸至機箱(1)底部的一端通過連接板固定連接有安裝架(12)，且安裝架(12)的內部活動連接有攝像頭本體(13)。

3.根據權利要求1所述的一種軌道監控設備，其特征在于：所述連接桿(11)延伸至機箱(1)底部的一端通過連接塊與攝像頭本體(13)頂部的一側轉動連接，所述圓板(7)底部的一側與攝像頭本體(13)頂部的一側之間活動連接有緩沖裝置(14)。

4.根據權利要求3所述的一種軌道監控設備，其特征在于：所述緩沖裝置(14)包括緩沖塊(141)，所述緩沖塊(141)的底部開設有緩沖槽(142)，所述緩沖槽(142)內壁頂部的兩側均滑動連接有滑動塊(143)，且滑動塊(143)的一側通過擠壓彈簧與緩沖槽(142)內壁的一側固定連接，所述滑動塊(143)的底部通過銷釘轉動連接有緩沖桿(144)，且緩沖桿(144)遠離滑動塊(143)的一端通過連接塊轉動連接有緩沖板(145)，所述緩沖板(145)的底部通過連接塊轉動連接有活動桿(146)，所述活動桿(146)的底端貫穿緩沖塊(141)并延伸至緩沖塊(141)的底部，所述活動桿(146)延伸至緩沖塊(141)底部的一端與攝像頭本體(13)頂部的一側轉動連接。