[發(fā)明專利]單向閥鋼珠定置定量安裝裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011251697.1 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN112139784A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 屈星祖;苗強(qiáng)強(qiáng);宗克東 | 申請(專利權(quán))人: | 山東格林威克電液傳動科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 常州格策知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 徐靜 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 單向閥 鋼珠 定量 安裝 裝置 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種單向閥鋼珠定置定量安裝裝置及方法,包括仿形安裝板,閥體總成位于仿形安裝板下方,仿形安裝板上設(shè)有與閥體總成相對應(yīng)的仿形工裝,仿形工裝包括預(yù)備單元以及位于預(yù)備單元下方的下料單元,預(yù)備單元包括預(yù)先貯存單向閥鋼珠的貯存?zhèn)},下料單元包括仿形閘板以及驅(qū)動仿形閘板的推動氣缸,推動氣缸驅(qū)動仿形閘板前后運(yùn)動,將仿形閘板定位在單向閥鋼珠的下落點(diǎn)位置,將仿形閘板與貯存?zhèn)}導(dǎo)通,實現(xiàn)單向閥鋼珠在被允許的位置一次完成下料安裝。通過上述方式,本發(fā)明單向閥鋼珠定置定量安裝裝置及方法能夠?qū)崿F(xiàn)多個單向閥鋼珠在被允許的位置一次完成安裝,提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量,裝配單向閥時不易脫落,裝配穩(wěn)定,節(jié)省裝配時間,提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種單向閥鋼珠定置定量安裝裝置及方法。
背景技術(shù)
變速箱是汽車的核心零部件,閥體總成是變速箱的核心零部件。閥體總成根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速等情況向變速箱發(fā)出指令變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性,并減少發(fā)動機(jī)排放污染。
目前閥體總成的裝配采用人工操作,人工手動裝配單向閥的準(zhǔn)確度較差,極易造成錯漏裝,甚至單向閥會劃入油道造成質(zhì)量事故,裝配效率及產(chǎn)品質(zhì)量整體較低。
閥體總成內(nèi)有時候需要安裝直徑不足5mm的單向閥,由于閥體較小手工安裝時容易多裝或脫落導(dǎo)致進(jìn)入油道造成油道堵塞等嚴(yán)重不良現(xiàn)象,如將不良閥體裝入汽車變速器內(nèi),將導(dǎo)致汽車在高速行駛過程中產(chǎn)生重大安全事故,所以閥體的裝配準(zhǔn)確度會影響整車的性能和安全性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種單向閥鋼珠定置定量安裝裝置及方法,能夠?qū)崿F(xiàn)多個單向閥鋼珠在被允許的位置一次完成安裝,提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量,裝配單向閥時不易脫落,裝配更穩(wěn)定,節(jié)省裝配時間,提高生產(chǎn)效率。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種單向閥鋼珠定置定量安裝裝置,包括:仿形安裝板,閥體總成位于仿形安裝板下方,仿形安裝板上設(shè)有與閥體總成相對應(yīng)的仿形工裝,仿形工裝包括預(yù)備單元以及位于預(yù)備單元下方的下料單元,
預(yù)備單元包括預(yù)先貯存單向閥鋼珠的貯存?zhèn)},下料單元包括仿形閘板以及驅(qū)動仿形閘板的推動氣缸,
推動氣缸驅(qū)動仿形閘板前后運(yùn)動,將仿形閘板定位在單向閥鋼珠的下落點(diǎn)位置,將仿形閘板與貯存?zhèn)}導(dǎo)通,實現(xiàn)單向閥鋼珠在被允許的位置一次完成下料安裝。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,仿形閘板上方設(shè)置有貯存?zhèn)}定位板,貯存?zhèn)}通過貯存?zhèn)}法蘭固定在貯存?zhèn)}定位板上,貯存?zhèn)}為管狀設(shè)置,貯存?zhèn)}的內(nèi)徑與相應(yīng)單向閥鋼珠的外徑相適配。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,推動氣缸的活塞桿連接有浮動接頭,仿形閘板與浮動接頭座鎖緊,推動氣缸的活塞桿通過浮動接頭進(jìn)行動力傳動。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,仿形閘板底部設(shè)有可供仿形閘板前后滑動的滑軌,靠近滑軌處還設(shè)置對仿形閘板的運(yùn)動進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,限位機(jī)構(gòu)包括限位擋板和限位支撐板,限位支撐板與滑軌平行設(shè)置,限位擋板鎖緊在限位支撐板的端部,限位擋板朝向仿形閘板的一側(cè)設(shè)有限位柱,仿形閘板上設(shè)有與限位柱配合的限位孔。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,貯存?zhèn)}向下延伸至仿形閘板表面,仿形閘板的厚度與單向閥鋼珠的厚度相適配,仿形閘板上設(shè)有可供單向閥鋼珠運(yùn)送通過的第一下料口。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,仿形閘板與仿形安裝板之間設(shè)有過渡板,過渡板上設(shè)有過渡下料口,仿形安裝板上設(shè)有第二下料口。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,第一下料口入口處的內(nèi)徑大于單向閥鋼珠外徑,第一下料口出口處的內(nèi)徑與單向閥鋼珠的外徑相適配;
過渡下料口呈管錐形設(shè)置,過渡下料口的內(nèi)徑由入口處向出口處逐漸減小,過渡下料口出口處的內(nèi)徑與單向閥鋼珠的外徑相適配;
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