[發(fā)明專利]一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具

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• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112475179A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王廣興;王廣義;趙忠華;李輝
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰市新航汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具，包括底座箱(1)，其特征在于，所述底座箱(1)的頂壁的中間段開設(shè)有活動孔(18)，所述活動孔(18)的內(nèi)部活動設(shè)置有支撐座(2)，所述支撐座(2)的頂壁延伸至底座箱(1)的上方且固定有水平的支撐板(3)，所述支撐板(3)的頂壁的中間位置固定有下模具本體(4)，所述下模具本體(4)的頂壁的四角均固定有垂直的限位柱(5)，四個(gè)所述限位柱(5)的外圈間隙配合有上模具本體(6)，位于支撐座(2)兩側(cè)的所述支撐板(3)的兩側(cè)均開設(shè)有套孔，套孔中間隙配合有垂直的活動柱(9)，所述活動柱(9)的頂端延伸至支撐板(3)的上側(cè)且固定連接有水平的緩沖板(7)，所述緩沖板(7)的頂壁與所述上模具本體(6)的底壁接觸，所述緩沖板(7)的底壁與所述支撐板(3)的頂壁連接有垂直的第一彈簧(8)，位于支撐座(2)下側(cè)的所述底座箱(1)的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁上固定有水平的固定板(10)，所述固定板(10)的兩側(cè)均開設(shè)有升降孔，升降孔中間隙配合有垂直的支撐柱(12)，所述支撐柱(12)的頂端固定連接在所述支撐座(2)的底壁上，所述支撐座(2)的底壁的兩側(cè)分別與所述固定板(10)的頂壁的兩側(cè)連接有垂直的第二彈簧(11)，兩個(gè)所述支撐柱(12)的底端延伸至固定板(10)的下側(cè)且固定連接有水平的連接板(14)，所述底座箱(1)的內(nèi)底壁的兩側(cè)均滑動連接有連接塊(16)，位于連接板(14)下側(cè)的所述底座箱(1)的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁分別與兩個(gè)所述連接塊(16)連接有水平的第三彈簧(17)，所述連接板(14)的底壁的兩側(cè)均鉸接有呈傾斜設(shè)置的傳動桿(15)，兩個(gè)所述傳動桿(15)的底端分別鉸接在兩個(gè)所述連接塊(16)的頂端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具，其特征在于，所述下模具本體(4)的頂壁的中間位置開設(shè)有下模槽，位于下模槽正上方的所述上模具本體(6)的底壁上開設(shè)有上模槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具，其特征在于，所述第一彈簧(8)套設(shè)在所述活動柱(9)的外圈，所述活動柱(9)的底端延伸至支撐板(3)的下側(cè)且焊接有限位板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具，其特征在于，所述第二彈簧(11)套設(shè)在所述支撐柱(12)的外圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具，其特征在于，兩個(gè)所述傳動桿(15)呈“八”字型設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具，其特征在于，所述底座箱(1)的內(nèi)底壁的兩側(cè)均沿長度方向開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部滑動設(shè)置有滑塊，兩個(gè)所述連接塊(16)分別固定在兩個(gè)滑塊的頂端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸焊接叉鍛造成型模具，其特征在于，位于連接板(14)下側(cè)的所述底座箱(1)的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁之間固定連接有水平的穩(wěn)定桿(13)，所述連接塊(16)活動套接在所述穩(wěn)定桿(13)的外圈，所述第三彈簧(17)套設(shè)在所述穩(wěn)定桿(13)的外圈。