[發明專利]一種升降及水平運送臺

在審

• 申請號: 202011251202.5
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112249965A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 馬學東;陳健;張凡;陳晨;杜昱霖;周大鵬
• 申請（專利權）人: 遼寧科技大學
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 陶新亞

本發明涉及一種升降及水平運送臺，包括底座、承載臺、運送板、升降機構及運送板平移機構；升降機構由滑座一、搖把一、絲杠一、至少2組傳動機構一及伸縮桿構成，傳動機構一由齒條一、齒輪一、主動擺桿及從動擺桿組成；搖把一轉動時，齒輪一帶動主動擺桿及從動擺桿繞各自的鉸接點轉動，在伸縮桿的限制作用下使承載臺豎直升降移動；運送板設于承載臺的頂部；運送板平移機構由滑座二、搖把二、絲杠二及至少1組傳動機構二組成；搖把二轉動時，通過齒輪二帶動擺桿擺動，通過滑塊與滑桿配合帶動運送板在承載臺上水平滑動。本發明具有升降及平移的功能，且結構簡單，調節方便，制造成本低，適用范圍廣；能夠有效提高勞動效率，降低勞動強度。

技術領域

本發明涉及一種載物臺，尤其涉及一種升降及水平運送臺。

背景技術

在眾多的快遞分揀點中，搬運快遞是每天都在進行的最基本的工作項目。對于眾多快遞分揀點來說，無時無刻都會有貨車送來一車車的貨物，然后進行人工搬運，尤其當某些購物節到來的時候，快遞會異常的多。目前快遞通常采用人工搬運的方式，但當貨物太多的時候，人工搬運的效率顯然無法滿足要求。

借助專用設備來降低工作強度、提高勞動效率是常用的手段，如采用傳送帶，但是常規的傳送帶一般是固定式的，并且體積較大，使用時不太方便。另外，傳送帶的高度也是固定的，不能控制傳送的高度。而在快遞搬運過程中，有時需要短距離傳送，并且位置隨時在變化，即傳送的起點與終點始終在變化；同時，由于貨車的停靠位置以及車廂高度不確定，因此需要一種輕便、可移動并且可隨意調節高度的運送裝置；

同樣，在其它的生產施工過程中，對于工人自然站立時不能達到的高度和位置，往往需要借助梯子，梯子不僅穩固性較差，存在安全隱患，而且也不能給工人提供更大的工作空間，還存在著安全隱患。對于施工部位在水平或豎直方向位置有變化的場合，采用梯子時只能重復爬上爬下及搬運梯子的過程，耗時耗力，效率較低。

現有的升降裝置常采用液壓式升降方式，如液壓剪刀撐升降臺，但多臺液壓缸實現同步控制的難度大，成本高，并且存在漏油風險。采用滑輪升降機的安全系數較低，且其僅具有單一的升降功能，不能滿足不同高度不同水平位置運送的要求。

發明內容

本發明提供了一種升降及水平運送臺，具有升降及平移的功能，且結構簡單，調節方便，制造成本低，適用范圍廣；能夠有效提高勞動效率，降低勞動強度。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案實現：

一種升降及水平運送臺，包括底座、承載臺、運送板、升降機構及運送板平移機構；所述升降機構由滑座一、搖把一、絲杠一、至少2組傳動機構一及伸縮桿構成，傳動機構一由齒條一、齒輪一、主動擺桿及從動擺桿組成；所述滑座一設于底座上，搖把一通過絲杠一帶動滑座一滑動，滑座一上齒條一與齒輪一嚙合傳動；齒輪一與主動擺桿的底部固連；主動擺桿的一端與底座鉸接，主動擺桿的另一端與從動擺桿的一端鉸連，從動擺桿的另一端與承載臺鉸接；底座與承載臺之間設伸縮桿；搖把一轉動時，齒輪一帶動主動擺桿及從動擺桿繞各自的鉸接點轉動，在伸縮桿的限制作用下使承載臺豎直升降移動；所述運送板設于承載臺的頂部；所述運送板平移機構由滑座二、搖把二、絲杠二及至少1組傳動機構二組成；傳動機構二由齒條二、齒輪二、擺桿、滑桿及滑塊組成；所述滑座二設于底座上，搖把二通過絲杠二帶動滑座二滑動，滑座二上設齒條二與齒輪二嚙合傳動，齒輪二與擺桿的底部固連，擺桿的一端與底座鉸接，另一端設滑塊；所述運送板的底部兩側分別設滑桿；搖把二轉動時，通過齒輪二帶動擺桿擺動，通過滑塊與滑桿配合帶動運送板在承載臺上水平滑動。