[發(fā)明專利]一種凈重式包裝機(jī)的稱重裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011251107.5 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN112319877A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海斌 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市海德工業(yè)自動化系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B65B1/32 | 分類號: | B65B1/32 |
| 代理公司: | 常州國洸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 吳麗娜 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 凈重 裝機(jī) 稱重 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種凈重式包裝機(jī)的稱重裝置,屬于包裝稱重技術(shù)領(lǐng)域。包括稱重箱體,所述稱重箱體頂面兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹的長方體結(jié)構(gòu)傳感器安裝隔艙,所述傳感器安裝隔艙頂部可活動的連接有密封蓋,每個(gè)所述傳感器安裝隔艙內(nèi)都安裝有一個(gè)稱重傳感器,所述稱重傳感器頂部水平設(shè)置有一根傳力梁,所述傳力梁兩端和可調(diào)節(jié)長度的傳力拉桿頂端連接,所述稱重箱體內(nèi)部還懸空吊裝有稱重斗,所述稱重斗兩側(cè)分別和傳力拉桿底部連接,所述稱重斗底部還設(shè)置有自鎖角閥門機(jī)構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種凈重式包裝機(jī)的稱重裝置,屬于包裝稱重技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
包裝機(jī)械可以完成從取袋、開袋、套袋、灌裝、封口、打碼、裝箱、堆碼和纏繞的全部工序,一方面,對小規(guī)格大批量的產(chǎn)品包裝,可以有效降低人工成本,另一方面,也可以避免人工操作帶來的細(xì)菌污染,適合于食品類產(chǎn)品的包裝。
而作為包裝機(jī)中的稱重機(jī)構(gòu),需要高精度,高效率的實(shí)現(xiàn)稱重,但是目前傳統(tǒng)凈重式包裝機(jī)中的稱重裝置,參見圖1,大多是將稱重用的傳感器安裝在稱重箱體的頂部,這種方式回影響加料裝置的安裝,并且對傳感器的保護(hù)較弱,容易影響傳感器的稱重精度,此外傳統(tǒng)的稱重裝置氣管電纜走線外露,容易觸碰損傷并且影響美觀。
有鑒于上述的缺陷,本設(shè)計(jì)人,積極加以研究創(chuàng)新,以期創(chuàng)設(shè)一種凈重式包裝機(jī)的稱重裝置,使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的是提供一種凈重式包裝機(jī)的稱重裝置。本發(fā)明的稱重裝置在箱體頂面內(nèi)部設(shè)置了傳感器安裝隔艙,并將傳感器安裝在密封的隔艙內(nèi),避免外界干擾和損傷,提高了稱量精度,同時(shí)內(nèi)置隱藏式的安裝不會影響頂部進(jìn)料口的設(shè)置,箱體內(nèi)設(shè)計(jì)有走線管,用于傳感器電纜的安放,避免損傷提高美觀度,通過可調(diào)長度的傳力拉桿吊裝稱重斗,使傳感器受力更加均勻,稱重精度提高,此外本發(fā)明使用自鎖角閥門機(jī)構(gòu),降低氣缸占用空間,使得料斗門關(guān)閉更可靠,箱體和稱重斗內(nèi)角都采用大倒角,不易粘料,具有廣闊的應(yīng)用前景。
本發(fā)明的一種凈重式包裝機(jī)的稱重裝置,包括稱重箱體,
所述稱重箱體頂面兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹的長方體結(jié)構(gòu)傳感器安裝隔艙,所述傳感器安裝隔艙頂部可活動的連接有密封蓋,每個(gè)所述傳感器安裝隔艙內(nèi)都安裝有一個(gè)稱重傳感器,所述稱重傳感器頂部水平設(shè)置有一根傳力梁,所述傳力梁兩端和可調(diào)節(jié)長度的傳力拉桿頂端連接,所述稱重箱體內(nèi)部還懸空吊裝有稱重斗,所述稱重斗兩側(cè)分別和傳力拉桿底部連接,所述稱重斗底部還設(shè)置有自鎖角閥門機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述傳力拉桿從傳感器安裝隔艙底部預(yù)留的圓孔中穿過延伸進(jìn)稱重箱體內(nèi)腔中,所述傳力拉桿共有四根,稱重箱體頂部每一側(cè)傳力梁的兩端各連接有一根。
進(jìn)一步的,所述傳力拉桿的長度可以調(diào)節(jié),從而使得稱重傳感器受力更加均勻,稱重精度提高。
進(jìn)一步的,所述傳力拉桿和傳感器安裝隔艙底部預(yù)留的圓孔之間還設(shè)置有軟連接密封件,所述軟連接密封件包覆在傳力拉桿的外表面。
進(jìn)一步的,所述稱重箱體和稱重斗的四個(gè)拐角處分別設(shè)置有箱體倒角和稱重斗倒角,所述箱體倒角和稱重斗倒角都采用大倒角結(jié)構(gòu),大倒角的側(cè)夾角為 135°鈍角,相比90°直角,不易粘料,也可提高稱重精度。
進(jìn)一步的,所述稱重箱體為一個(gè)上下貫通的箱體結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述稱重箱體頂部設(shè)有進(jìn)料口,用于外界待稱重物料進(jìn)入稱重箱體內(nèi)部的稱重斗中。
進(jìn)一步的,所述傳力梁中心位置和稱重傳感器連接。
進(jìn)一步的,所述稱重箱體內(nèi)部還設(shè)置有走線管,用于傳感器電纜、感應(yīng)開關(guān)等電纜、氣管的排布。
進(jìn)一步的,所述稱重斗可以設(shè)置成平底結(jié)構(gòu)或者錐形底結(jié)構(gòu)。
借由上述方案,本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
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