[發明專利]一種智能軌道控制裝置

在審

• 申請號: 202011250531.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112360228A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 葉勇威
• 申請（專利權）人: 湖南凌天科技有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14;E04B1/343;E04B1/38;B60B33/06
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種智能軌道控制裝置，包括防護架(1)和支撐桿(7)，其特征在于：所述防護架(1)的兩側分別設置有第一卡扣(2)和第二卡扣(3)，且第一卡扣(2)的兩側均安裝有連接彈簧(4)，并且連接彈簧(4)的端部連接有卡塊(5)，而且第一卡扣(2)和第二卡扣(3)通過第一螺栓(6)相互連接，所述支撐桿(7)貫穿設置于防護架(1)的兩側，且支撐桿(7)的下端安裝有萬向輪(8)，所述防護架(1)的下端面安裝有限位塊(9)，且限位塊(9)的中部分別通過握把(12)和連接塊(11)貫穿有第一轉輪(10)和第二轉輪(14)，并且握把(12)通過第二螺栓(13)與限位塊(9)相互連接，所述第一轉輪(10)和第二轉輪(14)的表面均套設有第一連接桿(15)，且第一連接桿(15)通過第二連接桿(16)與套環(17)相互連接，并且套環(17)嵌套于支撐桿(7)的表面。

2.根據權利要求1所述的一種智能軌道控制裝置，其特征在于：所述第一卡扣(2)和第二卡扣(3)構成卡合的拆卸安裝結構，且第一卡扣(2)的外壁與第二卡扣(3)內壁相互貼合。

3.根據權利要求1所述的一種智能軌道控制裝置，其特征在于：所述卡塊(5)設置為半球狀結構，且卡塊(5)通過連接彈簧(4)與第一卡扣(2)構成伸縮結構。

4.根據權利要求1所述的一種智能軌道控制裝置，其特征在于：所述支撐桿(7)與防護架(1)構成旋轉結構，且支撐桿(7)與套環(17)之間為固定連接。