[發明專利]一種仰角可調的路燈及其調節方法

在審

• 申請號: 202011250524.8
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112240516A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 周德林;陳禮繼
• 申請（專利權）人: 揚州市泰元照明工程有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V23/00;F21V23/06;F21V31/00;F21V21/36;F21V21/14;F21W131/103
• 代理公司: 南昌賢達專利代理事務所(普通合伙) 36136
• 代理人: 金一嫻

本發明涉及路燈技術領域，且公開了一種仰角可調的路燈及其調節方法，解決了一般的路燈在使用的過程中仍存在以下缺陷：不能夠根據實際的需要調節其仰角；維修操作較為繁瑣；安全系數較低的問題的問題，其包括燈桿，所述燈桿的一側開設有通槽，通槽的內部對稱開設有滑槽，滑槽的內部滑動安裝有滑塊，滑塊對稱固定安裝于提升箱上，提升箱固定安裝于調節箱上，調節箱上轉動安裝有安裝架，安裝架固定安裝于燈具的一端，且燈桿的底端固定安裝有燈座，且燈桿的內部與燈座的內部連通；本發明，通過設置的拉繩和卡孔等的配合使用，能夠完成對燈具的升降，結構簡單，能夠使工作人員在地面完成對燈具的維修，且安全系數較高。

技術領域

本發明屬于路燈技術領域，具體為一種仰角可調的路燈及其調節方法。

背景技術

路燈是夜里對道路進行照明的常見公告設施，多由豎立的路燈柱支撐，給人們的夜間出行帶來方便，現在生產生活中，路燈的燈頭均為固定結構，不同道路對燈光的拋光范圍不同，故不能夠根據實際的需要進行調節其仰角，另外位于路邊的路燈由于長年雨淋等，經常損壞，然而每次損壞都需要維修人員爬至高處維修，十分不方便，也具有一定的危險性。

故一般的路燈在使用的過程中仍存在以下缺陷：

一、不能夠根據實際的需要調節其仰角；

二、當燈具需要進行維修時，操作較為繁瑣；

三、工作人員對其進行操作時的安全系數較低。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種仰角可調的路燈及其調節方法，有效的解決了一般的路燈在使用的過程中仍存在以下缺陷：一、不能夠根據實際的需要調節其仰角；二、當燈具需要進行維修時，操作較為繁瑣；三、工作人員對其進行操作時的安全系數較低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種仰角可調的路燈，包括燈桿，所述燈桿的一側開設有通槽，通槽的內部對稱開設有滑槽，滑槽的內部滑動安裝有滑塊，滑塊對稱固定安裝于提升箱上，提升箱固定安裝于調節箱上，調節箱上轉動安裝有安裝架，安裝架固定安裝于燈具的一端，且燈桿的底端固定安裝有燈座，且燈桿的內部與燈座的內部連通。

優選的，所述燈桿的內側頂部和底部均開設有開口，開口的內部轉動安裝有滑輪，滑輪之間通過拉繩連接。

優選的，所述滑槽的內部開設有卡孔，且卡孔位于滑槽的頂部。

優選的，所述滑塊的內部開設有通孔，滑塊的兩側均轉動安裝有軸承。

優選的，所述提升箱的內部固定安裝有圓筒，圓筒的內部對稱滑動安裝有移動塊，移動塊的一端固定安裝有卡柱,且移動塊之間通過伸縮彈簧固定連接。

優選的，所述移動塊的一側均與拉繩的一端固定連接，拉繩的另一端與提升箱的頂端固定連接，提升箱的底端和圓筒的底端均開設有線孔。

優選的，所述調節箱的內部轉動安裝有蝸桿，蝸桿嚙合連接有蝸輪，蝸輪固定安裝于第一轉軸上，第一轉軸的上還固定安裝有主動錐齒輪。

優選的，所述主動錐齒輪嚙合連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪固定安裝于第二轉軸上，第二轉軸的兩端均與安裝架固定連接，第二轉軸和第一轉軸均轉動安裝于調節箱的內部。

優選的，所述蝸桿的一端固定安裝有螺帽，且螺帽上開設有四角凹槽。

優選的，所述燈座的外壁轉動安裝有密封蓋，且燈座的內部為中空設置。

一種仰角可調的路燈調節方法，包括如下步驟：

一、當燈具出現損壞需要進行更換時，首先將線纜的接口斷開，接著打開燈座上的密封蓋；