[發明專利]一種基于流線追蹤的雙鐘型尾噴管設計方法

在審

• 申請號: 202011250200.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112307565A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 黃蓉;國兆普;馬威猛;劉勝;李斌;朱守梅
• 申請（專利權）人: 北京動力機械研究所
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F111/04
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 王雪芬

1.一種基于流線追蹤的雙鐘型尾噴管設計方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：以低空狀態參數為輸入設計最大推力尾噴管型線，作為基弧段基準型線，該基弧段基準型線的出口高度比尾噴管的高度約束小；

步驟二：在基弧段基準型線上設置轉折點的初始位置，設置為尾噴管的長度約束的中間位置；

步驟三：基于當前轉折點位置求解內外流耦合無粘流場，在計算所得的內外流耦合無粘流場中提取轉折點出發的流線；

步驟四：判斷所述流線的幾何位置是否滿足尾噴管的幾何約束，包括長度和高度約束：若滿足幾何約束，則由當前的轉折點之前的基弧段和轉折點之后的流線構成最終的雙鐘型尾噴管型線；若不滿足幾何約束，則進行下一步判斷；

步驟五：判斷所述流線的幾何位置是否高于尾噴管的幾何約束，若高于幾何約束，則沿著基弧段基準型線向前移動轉折點；若低于尾噴管的幾何約束，則沿著基弧段基準型線向后移動轉折點位置；

步驟六：根據新的轉折點位置，返回步驟三，直到獲得滿足幾何約束的最終的雙鐘型尾噴管型線。

2.如權利要求4所述的方法，其特征在于，步驟一中，根據現有的特征線方法設計最大推力尾噴管型線。

3.如權利要求4所述的方法，其特征在于，步驟一中，設計的該基弧段基準型線的出口長度不受限制。

4.一種基于權利要求1或2或3所述的方法設計的雙鐘型尾噴管。

5.如權利要求4所述的雙鐘型尾噴管，其特征在于，所述雙鐘型尾噴管的型面具有基弧段和延伸段兩部分型線，所述基弧段和延伸段兩部分型線連接處為所述轉折點。

6.如權利要求5所述的雙鐘型尾噴管，其特征在于，所述基弧段和延伸段連接處的轉折點為凸拐點。

7.如權利要求6所述的雙鐘型尾噴管，其特征在于，所述凸拐點用于控制低空狀態流動分離的位置。

8.一種如權利要求4至7中任一項所述的雙鐘型尾噴管在發動機尾噴管設計中的應用。

9.一種如權利要求1或2或3所述的方法在動力技術領域中的應用。

10.一種如權利要求4至7中任一項所述的雙鐘型尾噴管在動力技術領域中的應用。