[發(fā)明專利]一種防震減震結構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011248573.8 | 申請日: | 2020-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN112413025A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃莉;袁媛;徐金帥;謝小山 | 申請(專利權)人: | 鄭州鐵路職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | F16F3/04 | 分類號: | F16F3/04 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 馬小輝 |
| 地址: | 451460 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防震 減震 結構 | ||
1.一種防震減震結構,其特征在于,包括:底座(1)和安裝座(14),所述安裝座(14)設置在底座(1)內(nèi)部凹槽中;
所述安裝座(14)底部兩側分別通過第一減震組件(2)安裝底座(1)底部,所述第一減震組件(2)兩側分別通過第二減震組件(3)連接在底座(1)內(nèi)部側壁;所述第二減震組件(3)一端固定安裝在安裝座(14)上,另一端上下滑動設置在底座(1)側壁上;
所述第一減震組件(2)包括連接桿(4),所述連接桿(4)上端固定安裝有上連接座(5),所述上連接座(5)左右滑動設置在安裝座(14)底部,所述連接桿(4)穿過固定安裝在底座(1)上的支座桿(17)設置,所述連接桿(4)外側套置有第二彈性件(15),所述第二彈性件(15)上下兩端分別固定安裝在上連接座(5)和支座桿(17)上,所述連接桿(4)下端通過減震連接件設置連接在第二滑桿(7)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的防震減震結構,其特征在于,所述連接桿(4)下端兩側分別轉(zhuǎn)動安裝有連桿(10),兩側所述連桿(10)遠離連接桿(4)一端分別轉(zhuǎn)動套置在兩個滑環(huán)(8)上,兩個所述滑環(huán)(8)滑動套置在第二滑桿(7)上,所述第二滑桿(7)固定安裝在底座(1)內(nèi)部,兩個滑環(huán)(8)彈性套置在第二滑桿(7)上。
3.根據(jù)權利要求2所述的防震減震結構,其特征在于,連接桿(4)底部兩個滑環(huán)(8)之間通過第一彈性件(9)連接,所述第一彈性件(9)套設在第二滑桿(7)外側。
4.根據(jù)權利要求3所述的防震減震結構,其特征在于,所述第一彈性件(9)為彈簧制成。
5.根據(jù)權利要求1所述的防震減震結構,其特征在于,所述上連接座(5)左右兩側分別固定安裝有第一滑桿(6),兩側所述第一滑桿(6)分別滑動穿過兩側支撐座(16)上的通孔設置。
6.根據(jù)權利要求1-5任一所述的防震減震結構,其特征在于,所述第二減震組件(3)包括彈性腿(11),所述彈性腿(11)一端固定安裝在安裝座(14)上,另一端滑動安裝在連接座(12)上,所述連接座(12)固定安裝在底座(1)上。
7.根據(jù)權利要求6所述的防震減震結構,其特征在于,所述彈性腿(11)滑動設置在連接座(12)上的滑槽(13)中。
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