[發明專利]一種煉鋼用原料連續持續周期性定時加料機構

在審

• 申請號: 202011247667.3
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112501381A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 黃濤
• 申請（專利權）人: 黃濤
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46;C21C5/52;B65G35/00;B65G47/74
• 代理公司: 南昌科德知識產權代理事務所(普通合伙) 36143
• 代理人: 胡群

本發明涉及鋼的冶煉技術領域，且公開了一種煉鋼用原料連續持續周期性定時加料機構，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的外側套接有滑動桿，所述支撐桿的頂部固定連接有橫桿。該煉鋼用原料連續持續周期性定時加料機構，當原料車進入到傳送裝置一的右側時，此時，齒輪二帶動鏈條轉動，進一步使得滑動塊帶動固定桿轉動，此時原料車會從傳送裝置一上被固定桿運送到傳送裝置二上，從而達到了運輸過程中原料不會因為車身傾斜而掉落的效果。通過改變電機帶動鏈條的轉動速度，使得原料車在固定桿的帶動下持續周期性定時的從傳送裝置一進入到傳送裝置二上，從而達到了持續周期性定時加料的效果。

技術領域

本發明涉及鋼的冶煉技術領域，具體為一種煉鋼用原料連續持續周期性定時加料機構。

背景技術

把生鐵放在煉鋼爐內按一定工藝熔煉，就可以得到鋼，煉鋼的第一步就是向電爐或轉爐內部加入鐵水或廢鋼等原材料，煉鋼用的加料裝置一般是采用振動式的加料小車來實現的，但是加料小車在傳送過程中，其上升過程中內部的原材料很容易因為車身傾斜導致原料掉落，嚴重的還會威脅到工作人員的生命安全，且在煉鋼過程中需要持續進行多次加料，之前的加料小車無法做到周期性控制加料的時間，只能通過工人定時操作，嚴重影響了工作效率，而如何使得運輸過程中原料不會因為車身傾斜而掉落和持續周期性定時加料成為了一個重要的問題，因此我們提出了一種煉鋼用原料連續持續周期性定時加料機構。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種煉鋼用原料連續持續周期性定時加料機構，具備運輸過程中原料不會因為車身傾斜而掉落和持續周期性定時加料的優點，解決了煉鋼用的加料裝置一般是采用振動式的加料小車來實現的，但是加料小車在傳送過程中，其上升過程中內部的原材料很容易因為車身傾斜導致原料掉落，嚴重的還會威脅到工作人員的生命安全，且在煉鋼過程中需要持續進行多次加料，之前的加料小車無法做到控制加料的時間，只能通過工人定時操作，嚴重影響了工作效率的問題。

(二)技術方案

為實現上述運輸過程中原料不會因為車身傾斜而掉落和持續周期性定時加料的目的，本發明提供如下技術方案：一種煉鋼用原料連續持續周期性定時加料機構，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的外側套接有滑動桿，所述支撐桿的頂部固定連接有橫桿，所述橫桿的底部固定連接有豎桿，所述豎桿的內部活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外側固定連接有齒輪一，所述齒輪一的外部嚙合連接有鏈條，所述鏈條遠離齒輪一的一側固定嚙合連接有齒輪二，所述支撐桿的正面活動連接有進料平臺，所述進料平臺的右側固定連接有擋板一，所述進料平臺的頂部活動連接有傳送裝置一，所述傳送裝置一的頂部滑動連接有原料車，所述原料車的底部開設有凹槽一，所述支撐桿的正面活動連接有出料平臺，所述出料平臺的左側固定連接有擋板二，所述出料平臺的頂部活動連接有傳送裝置二，所述傳送裝置一的頂部開設有凹槽二，所述滑動桿的內部開設有凹槽三，所述凹槽三的內部滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的正面固定連接有固定桿，所述滑動塊的背部固定連接有固定釘，所述固定釘的外側固定連接有固定塊。

優選的，所述支撐桿的數量一共有兩根，所述支撐桿的兩端分別固定連接有底座和橫桿。

優選的，所述滑動桿的兩端分別套接在兩根支撐桿的外側。

優選的，所述鏈條的內部嚙合連接有齒輪一和齒輪二，所述齒輪二的轉軸與電機的轉軸固定連接。

優選的，所述傳送裝置一的內部結構與傳送裝置二的內部結構相同。

優選的，所述凹槽一的直徑大于固定桿的直徑，所述凹槽二的直徑也大于固定桿的直徑，且凹槽一和凹槽二的數量等于固定桿的數量。

優選的，所述滑動塊與固定塊通過固定釘固定連接，所述滑動塊與固定塊之間固定連接有鏈條。

(三)有益效果