[發明專利]一種高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪

在審

• 申請號: 202011247645.7
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112145641A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 丁全玉;陳銀;劉庭;周奧
• 申請（專利權）人: 成都嘉陵華西光學精密機械有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明提供了一種高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪，以解決現有處理技術中的皮帶張力低和張力不均勻的技術問題。本發明包括支撐套、支板一、支板二、中心軸套、雙列深溝球軸承、彈簧、蓋板、皮帶輪一和皮帶輪二。本發明將彈簧一端與蓋板連接和固定件支撐套保證固定，一端與支板連接保證轉動性，從而達到張緊輪提供扭矩的需求，并且采用了雙列深溝球軸承，保證了皮帶上的張力穩定和均勻。

技術領域

本發明涉及一種高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪。

背景技術

目前, 在發動機前端輪系中多楔帶皮帶應用越來越廣泛，但皮帶傳動屬于摩擦傳動，隨著時間的不斷增加，皮帶會逐漸延伸、磨損。為了保證發動機能穩定、高效、可靠的將能量傳遞到各個前端附件上，保證皮帶張力在一個比較穩定的區域內變化，前端輪系附件中增加了張緊裝置（張緊輪）。傳統固定式張緊裝置由于皮帶的延伸而無法自動補償，當皮帶張力不足時，附件皮帶傳動系統會出現傳遞效率低、噪音大等問題，故開發了自動張緊輪，隨著皮帶逐漸延伸、磨損，保證皮帶張力在一個比較穩定的區域內變化，保證發動機能穩定、高效、可靠的將能量傳遞到各個前端附件上。但隨著我國國六發動機的開發，發動機的使用工況不但提升和優化，傳統的非對稱阻尼張緊輪已不能滿足國六發動機的要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪，以解決現有技術中存在的皮帶張力低和張力不均勻的技術問題；本發明提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的一種高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪，包括支撐套、支板一、支板二、中心軸套、雙列深溝球軸承、彈簧、蓋板、皮帶輪一和皮帶輪二；所述支板一上設置有連接彈簧的掛鉤槽一，所述支板二上設置有連接彈簧的掛鉤槽二和掛鉤槽三，所述支板一通過壓縮在掛鉤槽一內的彈簧壓在支撐套上，所述蓋板通過壓縮在掛鉤槽二內的彈簧壓在支板上，所述支板二通過壓縮在掛鉤槽三內的彈簧壓在支撐套上，所述彈簧的兩端分別設置有掛鉤，所述彈簧的一端與支板一或支板二連接，另一端與支撐套連接；所述中心軸套兩端設置有滾花，所述支板一、支板二、支撐套、蓋板和中心軸套通過滾花固定連接；所述支板二上設置有用于軸承定位的臺階一和臺階二，所述臺階一和臺階二上固定安裝有雙列深溝球軸承，所述臺階一和臺階二與雙列深溝球軸承之間分別固定安裝有皮帶輪一和皮帶輪二。

可選或優選地，所述支板一與中心軸套和支撐套之間設置有滑動軸承一和減磨板一，所述支板二與中心軸套和支撐套之間設置有滑動軸承二和減磨板二。

可選或優選地，所述皮帶輪一和皮帶輪二上分別設置有防塵蓋一和防塵蓋二。

可選或優選地，所述臺階一和臺階二上分別設置有用于對皮帶輪一和皮帶輪二限位的擋圈一和擋圈二，所述擋圈一和擋圈二之間連接有固定板，所述固定板的兩端分別通過螺栓與擋圈一和擋圈二連接。

可選或優選地，所述支撐套固定在發動機上。

可選或優選地，所述螺栓為六角法蘭面螺栓M10*30。

基于上述技術方案，本發明實施例至少可以產生如下技術效果：

（1）本發明提供的高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪，將彈簧一端與蓋板連接和固定件支撐套保證固定，一端與支板連接保證轉動性，從而達到張緊輪提供扭矩的需求，并且采用了雙列深溝球軸承，保證了皮帶上的張力穩定和均勻。

（2）本發明提供的高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪，利用彈簧壓縮后的壓力將支板一和支板二壓在固定件支撐套上，并且在支板一與支撐套間設計有耐磨件滑動軸承一和減磨板一，支板二與中心軸套間設計有滑動軸承二和減模板二，使轉動件支板與所有耐磨件均完全無縫隙貼合，保證了裝置的耐磨性和穩定性。

（3）本發明提供的高可靠性非對稱阻尼結構張緊輪，設計有防塵板，保證了支板與耐磨件間在工作時的環境干凈無污染。