[發明專利]一種功率型電池均衡方法在審
| 申請號: | 202011247514.9 | 申請日: | 2020-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN112491111A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 鄭立東 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B60L58/22 |
| 代理公司: | 廣州中瀚專利商標事務所(普通合伙) 44239 | 代理人: | 阮康平 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 功率 電池 均衡 方法 | ||
1.一種功率型電池均衡方法,其特征在于包括以下步驟:
A、獲取功率型電池的所有單體電池的OCV曲線,根據OCV曲線的斜率變化劃分出平臺區和線性區;
B、若當前所有單體電池的電壓全部在平臺區,則采用電壓法進行均衡;
C、若當前所有單體電池的電壓全部在線性區,則采用單體SOC均衡法,所述單體SOC均衡法包括步驟:C1、測量單體電池的單體電壓,由單體電壓得到對應的單體SOC;C2、計算所有單體電池的平均SOC平均,按照公式SOC基準 =(SOC平均 + SOCmin)/ 2計算出基準SOC;C3、按照公式ΔSOC = SOC - SOC基準計算各個單體電池SOC與基準SOC之的差值;C4、根據ΔSOC標記出需要均衡的單體電池和均衡時間;C5、按照均衡標記對需要均衡的單體電池進行均衡;
D、若當前電壓在線性區的單體電池數量占所有單體電池數量的占比小于預設值A1%,則采均衡策略為:標記出線性區需要均衡的單體電池;按照公式ΔSOC = SOC –SOC1計算出需要均衡的時間t1,其中,SOC1是指所述平臺區和線性區斜率變化點對應的SOC值;按照公式ΔU =U1 - U平均計算該標記均衡的單體電池在平臺區需要均衡的時間t2,其中,U1是指所述平臺區和線性區斜率變化點對應的電壓值;該標記均衡的單體電池需要均衡的時間T= t1 + t2;
E、若當前電壓在平臺區的單體電池數量占所有單體電池數量的占比小于預設值A2%,則對線性區的單體電池采用步驟C所述的單體SOC均衡法進行均衡,對電壓在平臺區的單體電池不進行均衡。
2.根據權利要求1所述的功率型電池均衡方法,其特征在于所述B步驟的電壓法為:測量各個單體電池的開路電壓,計算所有單體電池的平均電壓,以平均電壓為基準,U - U平均= ΔU,根據ΔU判斷是否需要均衡和需要均衡的時間,對需要均衡電池進行標記,按照均衡時間對標記的電池進行均衡。
3.根據權利要求1所述的功率型電池均衡方法,其特征在于所述A步驟所述的OCV曲線的斜率變化是指OCV曲線的斜率變化值大于預設值R1。
4.根據權利要求1所述的功率型電池均衡方法,其特征在于判斷當前電壓是在平臺區還是線性區,通過當前電壓與OCV曲線采用查表法進行比對。
5.根據權利要求1所述的功率型電池均衡方法,其特征在于所述C1步驟的測量單體電池的電壓前經過靜置。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的功率型電池均衡方法,其特征在于所述C4步驟中根據ΔSOC與預設荷電狀態門限的比對判斷是否需要均衡,根據ΔSOC與電池額定容量、電池健康度的匹配關系判斷需要均衡的時間。
7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的功率型電池均衡方法,其特征在于所述SOC1為70,所述U1為3.335。
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